Карбы Dellorto на 750й движок Волка

отпишись статьей или в блоге, очень интересен результат и сравнение с ипономатерью.

Ну типа как да, тоже интересно. А то вроде всё ничего с куйхенами, но хочется злости от мотора поболее.

все ждем с нетерпением )

мдяя..... вообще то карбы cv настраиваются по качеству смеси по уровню в поплавковой камере. А вот винты для более тонкой корректировки))))
ЗЫ: купи нормальный японский иль нэмецкий мотиг, чтоб тебя с твоим трЮ иль труЪ, не так позорно натягивали)))))))))))

топегстартер - как результаты?

Ну че там? Карбы привезли?

кабута умир...

Кстати, Антонио - ты с моделью карбов-то определился? Чего там к тебе едет?

Антонио! Отпишись. Пришли или нет? Тоже очень заинтересован темойЁ!

карбы к нему пришли,но он тут же нашел 10 отмазок почему их не ставит ))))

Мда, странно странно. Пусть тогда на продажу, чтоль, со скидкой 30% выставит

м дааа уж...интересен результат..но увы

итишинаааа

??????

Антонио слился, а жаль....

кто нибудь кто лично его знает - пните его?)) мож очнется?) а так если сам не желает ставить может кому (про)даст - дабы другой кто желающий попробовал

И так, только что несколькими уверенными нажатиями на левую клавишу мыши я стал счастливым обладателем замечательных карбюраторов Dellorto и в скором времени они уже будут у меня на руках :-)

/

а ты наплюй! ты же оппозитчег! да еще и волковод! нам все побую жеж) пока бубенчики не зазвенят))) и уши не отпадут и в шлеме 4 дырки не образуется))

на сайте почтовой конторы, пишут что моя посылочка уже ими получена вчера и они ее уже приготовилии к отправке чере моря )))

И так, карбюраторы уже в России. Сейчас предстоит растаможка и доставка к месту назначения. Думаю что через недельку-полторы уже получу карбы :)

цена их какова?

не прошло и двух недель после того как я заказл карбы, и вот они уже у меня на руках :)
вечером будут фотки и кое-какие коментарии

вот несколько фоток

инет тормозит,поэтому добавляю фотки по одной )

И так имеем карбюраторы PHF30DD и PHF30DS соответсвенно. Внешний диаметр патрубка со стороны впускного коллектора 44мм, со стороны воздушного фильтра 48мм с резьбой М48x1,25

Тросики для него придется делать новые. Те что есть не подойдут. Так же буду менять трубку по которой трос заводится в карбюратор, так как стандартные загнуты под углом 90 градусов и если учесть, что карбюратор будет немного наклонен вперед, то выглядеть это все будет убого, да и для троса имхо не лучший вариант. Делать буду трубку с изгибом градусов 45-50. Можно конечно такую заказать, но это если с кем-то, кто будет заказывать карбы, чтобы все в одной посылке.
На моих карбюраторах обогатитель включается с помощью рычажка, в стандарте - тросиком. Чтобы поставили рычаг надо об этом упомянуть при заказе, что я и сделал.
Так же можно попросить чтобы сами карбюраторы в коробку упаковыли нормально, хотя бы бумаги напихали, чтобы они там не болтались, а то когда я свои коробки открывал, то внтури они все были избиты, и у одного карба трубочка для тросика немного сломана, но я особо не расстроился, так как все равно менять.
Можно так же заказать привод заслонки с помошью рычагов, тросик будет крепиться снаружи за рычаг, как на кейхинах. Но такой удовольствие стоит дополнительно 115 фунтов.

Трубки взять от К68...

мне если честно трудно понять приобретение данных карбов за 17к рублей, есть более бюджетные варианты шоб ездить, ну а так хотелось бы услышать отзывы от эксплуатации, но энто видать уже в следующем сезоне.