Пытаюсь обновить К-750 | OPPOZIT.RU | мотоциклы Урал, Днепр, BMW | оппозитный форум, ремонт и тюнинг мотоциклов
Home

Пытаюсь обновить К-750

оппозитчик kit115
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Безенчук

Здрасте всем ! Вот небольшая предъистория моего мотоцикла :
Года так два назад я случайно обнаружил в гараже одного дедульки странный аппарат - он стоял на спущенных колёсах и был покрыт толстенным слоем пыли (миллиметров пять! не меньше!). Я был немного под шафе, и мне очень захотелось этот мотоцикл. Сказано -сделано! Дедулька отдал мне его по сходной цене! И тем же вечером я с товарищем , на тросу , приволок это чудо к себе домой. К сожалению я не догадался сделать ни одного снимка -для "истории" , о чём сейчас очень жалею!
Аппарат К-750 (по документам), 1964 года выпуска , пригнан из Германии , пробег помоему тысяч 20 . В общем пыль была смыта , шланги подачи топлива заменены и залит бензин. Так же заменил свечи на новые и поставил аккумулятор - и вот момент истины! Короче завёлся он с первого тычка! Я аж офонарел! Я то думал что помру при попытках его завести - а он стоит и урчит себе! К сожалению внешний вид оставлял желать лучшего - краска облезла почти вся . Но одно хорошо - стоял мотоцикл в сухом гараже и металл не проржавел. Так что немного подумав я разобрал его на части - так он и лежал у меня в гараже почти год (совсем руки до него не доходили - зимой холодно , а летом и так дел в своём доме полно). В эту весну я всё таки решился им заняться - ободрал всю краску , расширил площадку под аккумулятор (он почему-то никак не хотел вставать на штатное место - аккумуляторы чтоль раньше короче были?). Особенно повозился с задним крылом - место соединения двух половинок было разбито и "покоцано" - я не жестянщик и не сварщик , красиво сделать не получилось. Ну а то что получилось меня совсем не устраивало , поэтому я взял и тупо сварил две половины крыла меж собой! Прежний хозяин видать во что то въехал - кожух пера и фара были неплохо помяты- поэтому левый кожух пришлось поменять на почти новый (нашёл на свалке раму касика с остатками вилки и как ни странно , кожух был давольно в приличном состоянии) , ну а фару сам рихтанул - получилась как новая. Возникла ещё одна проблемка - мот с коляской и колесо люльки тоже ведущее - а я то хочу одиночку! С другой рамы кое как содрал маятник и потащил его к хорошему сварщику ( после того как содрал краску - обнаружил трещины металла вдоль обеих труб). Итак , подготовительные работы вроде закончил - надо красить! И тут выясняется что я ещё и красить ко всему прочему не умею! Бегом к знакомому - он движки и ходовку на а/м делает , вот он меня и свёл с ребятами которые могут мне помочь. На сегодняшний день имею- крашенные в чёрный металлик : оба крыла , бак , фара , кожухи . Так что осталось совсем немного до начала сборки! Раму , маятник и остальную мелочёвку скорее всего сам буду докрашивать (трудности с финансами). Но уж очень хочется поскорее поставить своего коня на ноги! Правда доки на дедулю оформлены , да и у меня права только "В" категории ! Но ,я думаю , всё решаемо, по крайней мере я надеюсь!Буду решать прблемы - по мере их поступления. Попробую выложить фото какие есть на настоящее время! Опыта по выкладыванию фоток - никакого!

алексеич's picture

А вообще, внимательно посмотри РР, там на шпильках, выводных, должны стоять хитрые шайбочки. Сначала капроновая, профильная, часть профиля которой заполняет отверстие в корпусе, далее идет текстолитовая, толщиной, где то 0,5мм и только потом стальная и гайка, которая удерживает всю конструкцию. Многие по незнанию и неаккуратности умудряются про....ть текстолитовые шайбы, а потом очень сильно удивляются. В общем шпильки Б,Ш,Я должны быть надежно изолированы от корпуса

kit115's picture

Спасибо за совет! Я наверное так и сделаю- сниму всё и покручу. И РР тож переберу на всякий случай- пайки и шпильки проверю.

алексеич's picture

Пробуй, удачи, если что, пиши, попробую еще чего подсказать

kit115's picture

В общем сделал следующее: от генератора все провода откинул, на "Ш" подключил массу через тоненький медный проводок, а "Я" , через мультимметр тоже на массу- на почти холостом ходу выдает 6 вольт при повышении оборотов выдаёт почти 34 вольта.
Снял РР-302 , разобрал, замерил сопротивление- "Я" на корпус- 11 Ом, "Ш" на корпус- 6,7 Ом, "Б" на корпус не звонится. Нигде и никакая шпилька РР небыла замкнута, ищу дальше!

kit115's picture

Короче, всё оказалось просто как мычание!: при внимательном осмотре РР обнаружил следующее- между якорем реле обратного тока и ярмом реле обратного тока по идее должен быть зазор. Но у меня там был толстый толстый слой ржавчины и соответственно , из за ржавчины , контакты реле не замыкались вообще. Короче разобрал, почистил, место на котором была ржавчина немного смазал литолом , собрал и возвратил всё на свои места. Теперь на ХХ лампочка слегка горит, при повышении оборотов гаснет. Осталось проверить как идёт зарядка, сколько вольт идёт на зарядку. Я так понимаю что можно мультимметром замерить сколько вольт идёт на аккум и при каких оборотах?

Kostet's picture

kit115:
Осталось проверить как идёт зарядка, сколько вольт идёт на зарядку. Я так понимаю что можно мультимметром замерить сколько вольт идёт на аккум и при каких оборотах?
Да. Еще ты писал:
Я опасаюсь ка бы РР не был неисправен- когда я его первый раз открыл - на второй катушке оба контакта были конкретно замкнуты- я отогнул верхний контакт а какой зазор должен быть незнаю и должен ли он быть вообще.

На второй это какой? Если той, которая у клеммы "Ш", то там верхний контакт должен касаться подвижного контакта.

kit115's picture

Я по незнанию отогнул контакты на регуляторе напряжения - теперь придётся всё заново регулировать! Но , по на сколько я помню , все три контакта были точно замкнуты.

kit115's picture

фотка для oppozit.ruВ таком плачевном состоянии мне достался донор

kit115's picture

фотка для oppozit.ru

kit115's picture

упс, хотел другую фото вставить, а получилось две одинаковых

kit115's picture

фотка для oppozit.ru 1

kit115's picture

фотка для oppozit.ru2

kit115's picture

фотка для oppozit.ru а это уже мой, пришлось перебирать переднюю вилку

kit115's picture

фотка для oppozit.ru1

kit115's picture

фотка для oppozit.ru1

UralMan's picture

На мой взгляд сильно не хватает цировок :)

kit115's picture

Чего не хватает? что это такое?

NigaMan's picture

Белых полосок они на доноре видны.

kit115's picture

Ясно, спасибо. Но я наверное не буду их рисовать- не смогу просто.

UralMan's picture

Погугли как это делается, может и потянешь. Сам хочу нарисовать, но никак руки не дойдут

jagran's picture

Завидки берут меня. Мне недавно достался двигатель от К-750, рама , два колеса и переднее крыло. Всё. Ажно свербит воскресить антиквариат, но знаний и опыта мало, денег на недостающие детали - тоже. А так хочется....Двигатель, по словам старого(во всех смыслах) владельца вполне рабочий, но безбожно гнал масло отовсюду. Полагаю , что это исправимо. Поменять сальники. Старый хозяин поступил радикально - сменил весь двигатель на новый.

Активные обсуждения форума

User login