урал яву или ява урал

100% урал парвёт яву!!!! как тузик грелку!

+1 за урал

Мы тоже это явистам говорим а они наоборот!

не,лутше таг:пол литра спирта или литр водки,но держим в уме что водка бадяжная,а спирт технический..принимаем ставки..

ЗА УРАЛ!!!
ЯВА ОТСТОЙ!!!!!

не ,пусть еще повторит,я моргнул и не услышал

не ужели все явисты на самом деле уверенны на все 100 что натянут урал?

С меня Видео с явистов море пива!!!

Ява сто пудов_)

Ещё один, ха-ха, урал всегда рвал яву и будет рвать хоть как ты её настраивай, 2 такта как на минске или муравье, вот сними яве и тягатся.

ЭЭХХх долго видео ждать(

естестно УРАЛ!!
ява не отстой но всеж не то.

Хрен его знает..Ява то крутится хорошо.Но всё же больше склоняюсь к ИМЗ.

За кросач разговор не идёт, ява 350 кубиков 6 вольт каких-то лахматых годов урал 650 кубиков 12в карбы 65-тые с инерционкой с уменшиным дорожным просветом "рама переварина для смещения центра тяжости".

урал по тахометру легко крутится до 7000 оборотов на четвёртой 60 км 3000 оборотов 140 - 7000 разгон до сотни за 7.5 сек

Всёзависит от мастерства пилотов и канструкции мотов!:/

над явой колдуют каждый день пытаясь выжать с неё всё на что она способна ну мы тоже не дремлим спор среди стошников, инструментов запчастей и денег на это дело не кто не желеет пусть берут новую яву!

А урал у нас тоже не литровый и с 4-рёх ступой коробкой.

сам Чех будет гонятся? или что? кто представляет явистов и кто уралистов?

главное красные брызговики спарко и наклейки шпорт на бак,и проследить чтоб конкуренты не прочухали сиё ноу хау

Кто такой Антон? с Кустаная?

Вообще,из двухтактника при грамотном подходе ой-ой-ой скока вытащить можно.При желании ту же Яву можно до 12000 крутить-настроенный выхлоп,карб,и проч.
А потенциал урала невелик априори.

хоть до 20000 без крутящего момента это не чего не значит

у явы движок тож не особо, достаточно того что по конструкции он изначально длинноходный (что мешает крутиться) но это если 2хтактная ява, а что если это 650куб. четыре такта или 500 кубовая кроссовая или эндура, довольно редкие модели, но никто же не сказал какая именно ява.

когда-то был чезет 12в дорожник 472.6, сказать могу смело, что по динамике 650 урал он превосходит

мото должно быть со стандартным двигателем колдовать можно только с карбами, зажиганием, и рамой.

Блеать, забыли днепр!!! Срочно в зачет включайте Днепр!!! Класические гонки/споры Урал vs Днепр маст би!!!

Док. Позволеьте не согласится!
Скока встречал ИЖ Юп. У них какаято хрень с коленом.
Как не крути один гаршок доугой душит!(
А вот Ява более прогресивна к повышению обаротов.
У Явы тока пальчеки погрёмывают.
Но это мой опыт! И моё ИМХО
Вот кстати ПёС с облёгчённым коленом Зверь!
Реально катался на таком.

Из днепров тока ЧОрный ДнепОр,адназначна всех парвет.

А по мне,так ДНЕПР всех порвет ))))) Если брать в расчет одинаковое техническое состояние мотов,то главное уже в мастерстве пилотов.Главное старт не просрать и умело тронуться на оборотах,равных максимальному крутящему моменту двигателя(не значит что это максимальные обороты движки),а переключаться на оборотох равных максимальной мощности.И далее так и переключаться-раскрутка до максимальной мощи-переключение и падение оборотов в зону максимального момента и опять раскрутка до масимальной мощи(правда без тахометра трудно выдержать такой темп)

Хорошо настроенная ява рвет из под себя,у нее можно со звездами,зажигой и бензином по мудрить.лет 10 назад у друга была я ему настраивал так под одним она в свечку шла на четвертой после сотки руля не слушалась.Урал был у меня с девятым мостом,четырех-ступкой,настроенным опережением (кулачки на автомате прослабить на контактном зажигании)и поджатыми клапанами но с жесткими пружинами крутится так что страх отстает прилипая на старте к асфальту но попу надо сдвинуть на зад а то шлифует по чем зря а наклон в перед дать и тада в свечу не уйдет но все эти настройки не дружат с ресурсом двигателя.И поскольку я его в нашей гонке обогнал (может он не докрутил) я думаю и в вашей "400" сотке урал не подведет!