Электронное зажигание с датчиком Холла. Том №3.

Jekich можно заморочиться. Я вот не рискнул, под бак притулил катушку

MotorHead, угол в милиметры - никогда такими категориями не работал - хз, но по моему это школьный курс геометрии. оптику смотри на ижевских сайтах, "своей" нет.

оковская маленькая и влазит без особых проблем, ставили, знаем. газель - не влазит, приходится в крышке сверху пилить две дырки под ВВ провода, тогда влазит, тенероваться луче на пластиковых крышках

ufgjyjd, симптомы действительно похожи на аккум, попробуй подключить штатную катушку вместо оскольской для начала

Я пробывал завести, не получилось несколько раз был удар по кику. Я интерисовался говорят может сгореть сажигание. Может кто нибудь дать конкретные советы, и поконкретней че это за ерунда его все хвалят и стоит денег не малых а такое вот бывает.

Jekich, у меня на днепре стоит газелевская . В передней крышке просверлены 2 отверстия под бронепровода, как Саруман написал выше, попал с первого раза :-)

ufgjyjd, сильно раннее зажигание, если в ногу киком пинается.

Насчет "поконкретней"... Триппер по телефону не лечат ;)

Andy_Bad,Думаю что ранее зажигание здесь неумесно,дело в том что для работы двигателя искра должна проскакивать на свече строго в определенный момент поджигая тем самым бензиновую смесь, а так она постоянно искрит, ты говорил что надо сбросить зарядку с клем аккума, для чего это?

Saruman, такой вопрос,если всё прошилось без ошибок,светодиод мигает,функции двиг-стоп и огр.оборотов работают,то опережение 100%будет,или есть нюансы?

Через зарядку в бортовую сеть мотоцикла приходят помехи с частотой 50 Гц. Электронное зажигание эту помеху очень прекрасно чувствует и начинает генерить искру с той же самой частотой. Если аккумулятор нормальный - он выступает в роли очень большого конденсатора и помеху давит. Если дохлый, или вообще отсутствует (были прецеденты) - получается примерно то, что ты описываешь.

Кстати, такое возможно и при нормальном аккумуляторе. Если зажимы зарядки цепляются не на клеммы, а на провода около них, а контакт между клеммой аккумулятора и проводами проводки плохой/окисленный.

Andy_Bad, В принципе логика в этом оприделлная есть я попробую, но это будет не скоро гдето 25 декабря сразу отпишусь. Выражаю всем огромную благодарность за советы.

true biker, оно или работает - или не работает.

Andy_Bad, ну значит у меня работает.

Спасибо всем,буду морочиться с Оковской.Если силиконовые провода ставить есть необходимость в резисторах на свечи либо в экранированных колпачках?

Jekich, при использовании силиконовых проводов, никаких дополнительных сопротивлений на свечи и экранированных колпачков не надо.

Господа, а какой зазор можно установить в свече, при использовании коммутатора 95.**** и катушки от Оки ?

с уважением.

Обычный зазор в свечах зажигания при использовании БСЗ примерно 0,75-0,85 мм. В инжекторах - 1,0-1,1 мм.

Уважаемые, кто может сделать зажигание woofera у меня не получается :-( хз в чем проблема, вроде все перепробовал. Кто чем может помоч киньте шестерней

Недавно протестировали с БигТатаром свежесобранный блок зажигания.

Отзыв самого Татара: "Саруман работает, во всяком случае, не хуже уктуса. Заводится уверенно в холодную погоду (сегодня вечером заводил, когда из под снега выгреб), едет и набирает отлично. Графики опережения работают, разницы между обычным и колясычным не почувствовал, на облегченном быстрее разгоняется. Искра по мощности не уступает уктусу. Так что в целом замену считаю оправданной."

Теперь о проблемах.

1. "На уктусе вроде как-то поуверенее на высоких чувствовал."
Вероятно, следовало подправить положение модулятора на распреде, что еще не делалось, выставлялось "по мануалу".

2. "Не работает функция ограничения оборотов."
Использовались 2 компа (настольный и ноут), два разных программатора, один проггер под MPLAB, второй со своей собственной прогой, оба USB. Проблема, похоже, с программой IgnMaster версии 1.51, ибо были замечены следующие косяки:
- при кликаньи на "Готово" формируется только файл *.asm
- из функций корректно прошивается только "двигстоп", на остальные пик тупо не реагирует (неисправность порта пика и аппаратные проблемы исключены)

Дядька Саруман, респектище! И ждем новую программу!

Captain1977, А что это на картинке?там аж 3 мелкосхемы стоит.

true biker, мелкосхем две - собственно пик (слева сверху) и L497 - в самом центре. Остальные два корпуса - опторазвязка. На этой плате собрано и опережение, и коммутатор.

Captain1977, зачем опторазвязку делал ? Схема комутатора стандартная ? У меня ограничение работает нормально-пользуйся старой програмой для генерации прошивок.

flremTOOural, опторазвязка для уменьшения наводок и помех, также это защита при случайном подключении сигнальных проводов к цепи +12В.

Схема коммутатора стандартная, только комплектуха получше, чем в готовых :)

Старой проги у меня не осталось... Да и Саруман обещал новую скоро

Captain1977, если у тебя не генерится НЕХ то это уже напряг. отправь мне сгененый исходник + НЕХ который прошивал, посмотрю их

Saruman, ок, завтра с утра жди посылку )) доп. функции прошивались как ограничение на 3000 и 6000 оборотов, шторка - сектор 30, графики - оппозитные

Captain1977, Я тоже делал с опторазвязкой, но в итоге выяснил, что один хрен по землям всё пролезет. Очень мощная импульсная помеха... Оптроны мало эффективны в подавлении СВЧ и ВЧ диапазона 100 МГц помех.
К тому же смысл опторазвязки был бы если бы ты питал контроллер от отдельного не связанного с бортсетью мотоцикла источника (или аккумулятора). А так - баловство всё это :)
ЗЫ: ИМХО.

а можно откуда нибуть выпаять такой микроконтроллер как надо??

koren, в основном - защита пика от импульсных наводок и случайного подключения на шину +12В.

koren, откуда там помехи частотой 100MHZ?от катушки зажигания низкочастотные помехи.

true biker, а у разряда высоковольтного частоты нету как будто ?

flremTOOural, 100мгц разве разряд?

true biker, это частота помехи,которая возникает при искровом разряде :) При искрообразовании там офигенный букет помех на разных частотах возникает. Че , никогда не слышал как приемники трещат и телеки прыгают? Помехи то не по НЧ идут.

flremTOOural, Обычно,если приёмник в машине стоит,то на укв помех не слышно,а на дв-св тарахтит,или это не те помехи?

У мну, ограничение 3000 об. работает.

true biker,
Да именно те помехи. Возьми гугл в руки и почитай что ли .

flremTOOural, так контроллер на 4мгц работает,на него проблематично повлиять высокочастотными помехами(я пробовал,есть опыт в ковырянии вч приборов).

true biker, а ты про гармоники частот что либо слышал (4 мгц это диапазон КВ , включи рядом с заведенным моциком приемник с включенным КВ диапазоном)? Все , я чета заморился ))))
Саруман например пишет, что контроллер может подвисать от наводок (поэтому нужно экранировать). Хотя у меня экранов нет-но у меня и катушка штатная, помех она меньше наводит.

flremTOOural, Гармоники-конечно знаю.В том-же Уктусе нет развязок и всё работает.
А помехи по питанию всегда идут,тут сделать ничего нельзя.

кой какая защита в Уктусе присутствует, кроме того комплектация там возможно получше чем из радиомагазов, да и катушка понежнее оковской и тем более газелевской, хотя пожестче стандарта + вариатор. зависание мк, сравнительная редкость и признак косяков в системе, сброс - нормальная ситуация и его не заметно.

Собрал программатор JMD изу журнала радио,тот что был предложен Саруманом.Пытался прошить и Пони прогой и IC прогой,ничего не выходило,то заливалась прошивка с ошибкой,то не проверялась.Полистал гугл,установил WinPic800,все залил с первого раза,все читается,только вот беда пытаюсь прочитать с помощью IC проги,пишет,что Пик пустой,читаю заново с помощью WinPic800 все в норме.

прочитай этой WinPic800, и сравни конторолльную сумму (checksum), это так или иначе есть во всех программах, если совпадает - верь WinPic800
надо глянуть что это за зверь WinPic800

А с чем она совпасть должа,что с чем сравнивать?)

Не нашел я суммы никакой в программе,посмотри прогу,если не сложно.

Кто знает,возножно ли снять наконечники с силиконовых проводов?Ато как их подключать,если катущку от оки в двигатель ставить,они ведь не пролезут в отверстия.

да в этой проге нет проверки контрольной суммы, не удобно. тогда так - конфигурируешь в настройки->адаптер, выбираешь тип контроллера, файл->открыть - указываешь НЕХ который уже прошил, втыкаешь пик и device->проверить всё, если ругаться не будет, значит ок. думаю так, поюзать прогу в реале возможности нет щас.

Saruman, есть вопрос по программатору из журнала радио, а именно: питание идет с ком порта? И для чего выводы x1, x2, x3? Что с ними делать?

efratovv, питание с ком порта, там напряжение есть . x1, x2, x3-перемычка. По идее при програмировании 16f84 и 16f628 нужно ее переключать как бы. Я этот прогер не собирал, пользуюсь самым первым вариантом. вроде пишут что эта перемычка и не нужна вообще, х.з.
"10-ножка пика не задействовал...

Если честно - сам не задействовал. Причем, в обоих вариациях - 84 и 628. Не особо-то данный порт у 628-го критичен к потенциалу при программировании, как оказалось. Проверял по всякому (много экспериментировал) - результат всегда был положителен."
это цитата из форума ( в архиве с прогером ссылка на него есть) :wink:

efratovv, да нахрен те сдался этот программатор, его настроить иногда выходит сложнее зажиги. тащи я те прошью че хошь.

Да, действительно. На это даже внимания не обратил. Сейчас все посмотрел и понял приблизительно. на фото перемычка между 1 и 3 стоит. Если не получится попробую разные варианты.
И еще такой глупый вопрос, неприхотливы ли 16f84? в том смысле легко ли их повредить...просто собрал пропик 2, пробовал запустить из XP с программой winpic800, где-то писали что пойдет, но ничего не получилось. Так вот выбрасывать ли эти пики или они трудноповреждаемы? Вроде ничего особого не происходило, никаких нагревов, замыканий и т.п

Saruman, хочется самому, тем более хочу внедрить не только себе, но и некоторым друзьям, естественно только за стоимость деталей))) к тебе не набегаешься ведь. Да и даже чисто спортивный интерес))

efratovv, ну вообще то пик убить можно, но выбрасывать не стоит. Лучше собери прогер, и пробуй на новом пике прошивать. Потом и остальные прошить попробуешь , будет понятно убил или нет. Вообще в мелкосерийной сборке нужно заиметь один работоспособный комплект зажиги для проверки и тестов пика .

ну...зажигание почти готово, точнее блок опережения собрал, осталось прошить пик, все это дело можно опробовать на ижаке при желании, смотреть банально изменения поведения мотора при подключении фуоза, для первого теста можно даже залить график, сильно отличающийся от прямой, чтоб явно было видно что работает. Ну а как до урала доберусь так на него все поставлю сразу. Ну это конечно немного позже сессии, ибо вылететь из меда не хочется)))

Saruman, почту с вложением отослал, жду решения :)