МВ 650 и МВ 750
на сайте:
янв-70
нахождение:
Тверь
|
|
05-08-08 7:29
|
|
собираю в самой боевой комплектации))) так же ищу турели на них и ММГ РПД и РПК(желательно с диском) |
|
на сайте:
янв-70
нахождение:
Тверь
|
|
05-08-08 7:29
|
|
собираю в самой боевой комплектации))) так же ищу турели на них и ММГ РПД и РПК(желательно с диском) |
|
В свое время находясь на службе в ВЧ 44600 под москвой смотрел фильм о работе войск связи. Так вот там в фильме фигурировал МВ750, он был связной, укомплектован держаками для катушек кабеля, шанцевым инструментом и измерительной аппаратурой.
Вполне штатный мотоцикл без самодеятельности
МВ-650 и МВ-650М1 отличаются также как МТ-9 (К-650) и МТ-10 (МТ-11). Отличие в том что у МТ-9 (К-650) электрооборудование 6в, МТ-10,11 12В. Так вот переходная модель армейского мотоцикла с верхнеклапанным двигателем и была МВ-650, но электрооборудование было 6в., как у МТ-9. Сколько их было выпущено неизвестно, покрайней мере я не знаю, но в воисках их бало много и только при переходе на 12в постепенно были выведены из эксплуатации МВ-650 и заменены на МВ-650М1. Тем более что модернизацией мотоциклов занимались непосредственно на танкоремонтных заводах в частности в Уссурийске.
BuffoG, РАССУДИ.
Разговаривал с человеком, который в 80-х проходил срочную в погранвойсках и видел МВ с АГС-17 новые на поддоне (с завода)!
Фотка с АГС-17 моего знакомого, сканил с оригинала.
VER, А что рассуждать то?
кстати говоря армейцы больше предпочитали дубово-надежные нижнеклапанники чем капризные вкладыши верхнеклапанных днепров. не даром двигатели К750 производили ооооочень долго
[quote:c3d640ed55="VER"]МВ-650 и МВ-650М1 отличаются также как МТ-9 (К-650) и МТ-10 (МТ-11). Отличие в том что у МТ-9 (К-650) электрооборудование 6в, МТ-10,11 12В. Так вот переходная модель армейского мотоцикла с верхнеклапанным двигателем и была МВ-650, но электрооборудование было 6в., как у МТ-9. Сколько их было выпущено неизвестно, покрайней мере я не знаю, но в воисках их бало много и только при переходе на 12в постепенно были выведены из эксплуатации МВ-650 и заменены на МВ-650М1. Тем более что модернизацией мотоциклов занимались непосредственно на танкоремонтных заводах в частности в Уссурийске.
BuffoG, РАССУДИ.
Вот МВ-650 верхнеклапанный двигатель 6 вольтовое электрооборудование, но бак капля, фара К-750 этот мотоцикл еще не "верблюд"
Uploaded with imageshack.us___
Вот нашел! Есть у меня каталог на МВ-650М. Именнно как написал "МВ-650М". Может это ошибка типографии? Но у него верхнеклапанник и 12-вольта на зажигание. И бак горбатый, но фонари на коляске совсем другие. Хотя гибридов в СА было много. Может и там гибрид?
Вклинюсь в вашу увлекательную полемику - был осенью в Туле, подробно сфоткал ранний военный К750 в "пустынной" модификации (с фильтром в бензобаке). Фотки скоро выложу. Номера рамы и двигателя меньше 2-х тысяч.
По всему видимо это К-750В только армейского обвеса не вижу, да и про воздухан через бак никогда не встречал на отечественных мотоциклах.
VER, двигатель там менян. И к750В там не пахнет даже. Это самый ранний касик, да еще и редчайшей комплектации
VER, ИМХО этот воздухан - самопал.
BuffoG, про какой "петлевой крепеж на коляске" ты глаголешь?
Люляска стопудово ИМЗ-шная! Про крыло промолчу, но по-моему КМЗ такие не выпускал, да и крышка багажника на корыте у КМЗ-шных изделий отсутствует как класс! Если в чем не прав - поправте! А вот про воздушные фильтры, выведенные через бак слышать приходилось.
Ох ребята, тяжко с вами, неверующие мои :)
джей, погляди на петли крышки багажника и на внутреннюю сторону коляски, ту что к мотоциклу обращена.
Еще раз говорю, эот мотоцикл серийным считать нельзя. О нем есть только упоминания в литературе и как серийный его не рассматривают.
И еще для всех. Все у поминания о данном мотоцикле содержатся только в каталогах за 60й и 61й год по К750В
Vot toze vidno kakoi fonarik na koliaske K-750.
VER, На фото сборная солянка. Издалека К75060го года, в близи немного не так=)
я бы причислил его уже к МВ750
Про воздухан написано в книге Поздняков - Мотоцикл К-750_МАШГИЗ 1961_Киев 2 сатраницы я из нее выложил
BuffoG, да неееее. Ты неправильно понял. Я просто на разобрался про какой узел ты глаголешь :). Вот и спросил.
[quote:bd8dd0df3d="BuffoG"]Выкладываю Фотографии Алексея.
Мотоцикл полностью оригинален. Не считая меняного двигателя и легкого "колхоза" на рулевой
Очень Интересен петлевой крепеж на коляске.
Дайте пожалуйста вырезки из литературы по указанным вами пунктам.
Есть большие сомнения. Далеко не все что в книгах оражено практически.
Про какой прибочик зарядки вы говорите? про Амперметр? Ничего в нем сверхредкого нет.
фото выложить можно через этот сайт
http://imageshack.us___/
А можете скинуть мне на почту, я опубликую тут
[email protected]
[quote:4090de5646="SergeiVl"] АБСОЛЮТНО все первые К-750 комлектовались каляской от М-72(рама коляски с ресорами,само корыто с открывающим багажником, и крыло с передним фонариком кроме заднего)
Что-бы небыть голословным, прикрепляю фото задней цанги
http://img24.imageshack.us___/i/dsc00203ct.jpg/
Про коляски М72 никто и не спорит. Факт подтверженный.
Если щиток самомал, то от чего? Кому придет в голову так заморачиваться? Щиток отштампован, в передней части имеет резкий полукруглый загиб опоясывающий бак по контуру. Тем более спереди и по бокам идут профильные отштамповки. Не похоже что его сделали из чего-то. Да и вообще кому придет в голову высверливать бак, бардачек и вваривать туда трубки? Я конечно много колхоза повидал, но никто никогда из колхозников до такого не доходил, геморно слишком.
BuffoG, ja kak by svami soglasen, netu smislo delat filtr v bake, slikskom eto "kruto" :)
SergeiVl, Интерисует К-750В, ХОТЕЛОСЬ БЫ КНИЖЕНКУ ПОЧИТАТЬ ИЛИ ПОИМЕТЬ В НАЛИЧИИ.
[quote:72c55a4fa8="Арвидас"]Что-бы небыть голословным, прикрепляю фото задней цанги
http://img24.imageshack.us___/i/dsc00203ct.jpg/
Приветствую, пользуясь случаем, хочу поздравить всех с Новым 2011 Годом! VER выкладывал фотку мв650 6вольт. Фотка из каталога эксперементальных моделей КМЗ (не проверенная инфа) и очень похож тот мв на к650. кМЗ модернизировал свои мотоциклы. к650, мт9, мт10, мт1036, мт1032(11), мт12,16. Все они отличаются не большими изменениями в конструкции, светотехникой, внутренностями двигателя и т.д. Так и мв-шки тоже соответствуют этим модернизациям. МВ650м1=мт16,за исключением военного обвеса. МВ650м=мт10,1036. и т.д. Из многих разговоров с сотрудниками завода вынес для себя такую вещь: МТ=МВ, только МВ собран по ГОСТу из качественных запчастей, имеет специальный окрас и доп оборудование. Оржием укомплектовывался в частях. Когда покупал свой разговорился с полковником, который оформлял документы. сКАЗАЛ, ЧТО НА МВ ЕЗДИЛИ РЕГУЛИРОВЩИКИ, ДА НА ВОЕННЫХ СМОТРАХ И УЧЕНИЯХ. Ну и связисты. Нафиг тот МВ если УАЗ есть - с его слов. ;)
http://a.s3.ua/ab/img/photo%20container/2009/11/30/foto0019__.jpg
МВ650М Этот мот я чуть не купил. Кладовщик, который его показывал, очень сильно меня отговаривал его покупать. Как потом оказалось, он его сам купил впоследствии. Гад :) Немного подмарафетил и продал. Некоторые детали новые на мотоцикле - зеркала и т.д.
Всех с Новым Годом.
oppozitor, незнаю как там на приводных колясочниках, но эта цанга на моём родная.
Вот ищё фотка такой-же цанги на мотоцикле форумчанина, кажется из Белоруссии.
http://img209.imageshack.us___/img209/2383/0171qx.jpg
[quote:97c7a590cc="SergeiVl"]http://img6.imageshack.us___/i/p1020136q.jpg/
Вот фото моей реставрации под заказ МВ-750, здесь не определенная модель, а комплектацыя по желанию клиента.http://img710.imageshack.us___/i/0001740.jpg/http://img814.imageshack.us___/i/0001741.jpg/http://img8.imageshack.us___/i/0001742.jpg/
"5 странице рисунок сверху не касика а М-72"
SergeiVl, это Вы к чему?
В книгах некоторые илюстрации без зазрения передирали из более ранней литатуры,но использовали их только в пояснительных целях, скажем указать основные узлы.
Но тут я не вижу М72. Например где характерный бугель сзади как у М72Н?
это фото не тянет даже на очень ранний М72
SergeiVl, А книжонка в электронном виде у тебя есть, если есть вожможность скинь мне на мыло. Давно ищу такую книжку именно по К-750В.
Книги в электронном виде нету, да и не задавался целью доказывать о цапфе, есть уже фото двоих мото где видно какая должна быть, это первое а второе что родная цапфа от М-72 не станет попросту с такой коляской на касик, у него другое, намного меньше, центровое растояние между яблоками крепления каляски, поэтому конструкторы пошли по найменьшему сопротивлению, сделали другую с большем плечем цапфу и прикрутили ее к касику.
harleych, Очень хорошее сравнение по рама МВ делал Спрингер в свое время, тут на форуме это было с фотографиями
sound, А что фоткок я не вижу?
Uploaded with imageshack.us___
Интересное фото.
VER, Привет, давно тебя видно небыло, куда пропал то?
Хорошее фото. Что там 750й по фото цилиндров не вижу.
Кстати такой закономерный вопрос - зачем на армейском боевом мотоцикле ветровой щиток, для боя он абсолютно бесболезен и только мешает?
Что касаемо ветровика, вот страница из каталога МВ-750.
вопрос сие не снимает :)
BuffoG, как на счет создания некого комфорта для водителя? Применение-то круглогодичное...
YS, какой к черту комфорт водиле в военных условиях? Когда сейчас ты на мотоцикле а через 5 минут мордой в грязь плюхнулся=)
BuffoG, мотоцикл в бою вообще вещь довольно бестолковая ;). По большей части у него другие функции, например, дозорно-разведовательные. Давай лучше пойдем от противного, скажи, как и почему ветровик должен мешать, а ? :)
ну хорошо :)
Мешает когда движешься по пересеченной местности в т.ч. по лесу
Мешает при изготовке к стрельбе водителем и в позиции стрельбы с седла
Мешает при стрельбе пассажиру коляски и седоку позади водителя.
Мешает при вытаскивании мотоцикла из грязи
Это так на вскидку
[quote:e83fc0de68="VER"]Это еще не факт что МВ-750М по крылу и баку нельзя сделать полный вывод что это 750 може это и 650. На на счет комплектации интнресное фото.
Зато можно на 99% с уверенностью сказать по фонарю коляски. Такие никогда не устанавливались на 12 вольтовый МВ-650. Фотка видно профессиональная, поэтому ставить коляску от МВ-750 на МВ-650 нет смысла вовсе. Комплектация действительно интересная, но слышал я (документальных данных нет), что была такая мода в частях вешать всякую хрень на касьяны и приспосабливать их под личные нужды - реммастерские, медицинские пункты и т.д. Т.е. это не заводские комплектации, а самоделки. Не утверждаю, всего лишь предполагаю.