Днепр МТ-10 Grosse Freiheit | OPPOZIT.RU | мотоциклы Урал, Днепр, BMW | оппозитный форум, ремонт и тюнинг мотоциклов
Home
t3

Днепр МТ-10 Grosse Freiheit

оппозитчик РусичЪ
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Красный Яр

Здоровья всем!
Восстановив до нормального состояния М-72, я как обычно, внезапно прикупил себе еще и Днепра! Всегда хотел Урал, но подвернулся этот Днепр за 3 тысячи рублев, ну я и взял. Пусть будет.
И вот, разобрал его полностью и понял что как и всегда - ничего живого в нем нет вообще... Абсолютно. На столько ушатан, что даже в редукторе не было иголок в подшипнике! Как он ездил - загадка...
Ну ладно - восстановил редуктор (осталось заменить крестовину), коробку ( в принципе в первый раз увидел не колотую коробку - разбиралась туго, прокладка родная еще была, подшипники все СССР), короче заменил подшипники и собачку которая диск фиксирует. Теперь взялся за двигатель.
Метки в шестернях ГРМ были аж зубов на 6 или 7 не совмещены! Вкладыши провернуты на одном шатуне, поршневая требует расточки, головки прилично были отжаханы жизнью (одна с одинаковыми клапанами, другая с большим впускным) - клапана болтаются в направляйках как карандаш в ведре. Распредвал с острыми кулачками (как я понял он более тяговит на низких оборотах, но не очень сильно крутится?).
Недавно нашел на чермете Днепродвиг и решил взять на запчасти.
Разобрал - оказалось коленвал жив - люфтов нет вообще - как новенький!))) Распредвал и головки на 36 лошадей получается (распред с округлыми кулачками), шестерням ГРМ хана, головки еще хуже чем на движке, который стоял на моциле...
Капиталка головок обойдется в 4.5 тысячи примерно... А еще шестерни ГРМ покупать...
Ну ничего, прорвемся!)
А вообще все мои знакомые, поголовно все, с кем приходится об оппозитах говорить, все вещают что Днепр - фигня, а Урал - КрутЪ! Но половина из тех людей владели Днепрами давно, когда возможно небыло нормальных запчастей кроме подвального китая. Да и ремонтировали они возможно тяп - ляп. Я же почему то думаю, что если Днепр хорошо собрать, меняя ушатанные узлы и если все ремонтировать качественно и без всяких конских зазоров и люфтов, то должен получиться вполне себе нормальный мотоцикл!
На вид чисто мне Днепр даже в стандарте нравится - СуровыйЪ ВидЪ. Но я пока еще даже и не решил - оставлять его в стандарте, или изменить в сторону ретро без изменения рамы естессно, ибо я хочу сделать на него документы. Но бак от М-72, руль от М-63 или 66 в отличном хроме я уже нашел, и фару от К-750. Так что на ретро почти уже набралось)
Так что все веселье впереди!)


Ромка177's picture

Удачи в восстановлении аппарата, ждём фото с номерами, или ещё одну историю, как я потратил кучу времени и денег, но долбанные гаишники обосрали всю малину... .

grossenberg's picture

Еще рама Мт11 сразу узнается по наличию рычага ручника у правой ноги водителя. Ни у Мт9, ни у Мт10 (10-36) такого не было.
По одному этому признаку можно понять, что перед тобой именно Мт11.

РусичЪ's picture

Знаем) Но я решил использовать раму БЕЗ ручника, та которая на фотке. Так что одной проблемой меньше.

Ромка177's picture

У меня был Мт-11, 93г, с лягушками, ручника на нем не было. Направляющие трубки для него соответственно тоже.

User login