Уже свершившийся факт.
Легковые уже бегают, грузовики - на подходе.
Самолеты - тоже.
https://hightech.fm/2017/09/28/easyjet_electric_liner
Там и до мотов доберутся :-/
Бензин будут продавать в аптеках, по рецепту, в гомеопатических кол-вах. Чиста понюхать.
Жидкотопливных окончательно задушат налогами/акцизами/податями. шоп не воняли.
Чё делать-то будем с оппозитами?
Мошт пора уже колхозить электропихло? Типа такова
https://moslenta.ru/city/v-moskve-izobreli-unikalnyi-dvigatel-dlya-elekt...
Можно будет по бокам горшки прикрутить. Для красоты и ностальгии.
Места в колясе для аккумов - вагон.
Стоимость заправки по "ночному" тарифу - халява. Тяга - ломовая. И коробка не понадобится. Задний ход - тумблером. И с той же скоростью.
Вопросы киловаттников снимаются автоматом.
Со всех сторон - одни плюсы, кроме утяжеления коляски. Привод и тормоз будут сильно нелишними.
Правда, опять морока с пресловутыми "внесениями изменений в конструкцию" ;-(
Так получилось, что протусил полтора месяца в командировке в славном городе Владивостоке. Каждое третье такси там это Приус, да и так их хренова гора. Поспрашивал таксистов - хвалят.
Знакомьтесь - BMW “E-LisaBad”:
http://www.bikesrepublic.com/featured/custom-bmw-c-evolution-krautmotors...
шикарная аэродинамика
особенно представляю весь кайф от квеста, переобуть переднее колесо, поменять колодки и винишка на торт, подкачать переднее колесо :)
Очень жду, что появится какой-то долгоиграющий и быстрозаряжающийся акб. Что бы не было ни звука выхлопа, ни вибраций, ни кпп, ни масел, ни прочей ереси. Электро-мотор, акб и система управления, в которую не надо никогда лезть. Просто ездить и все. А двс все перепилить в дрова.
@Лучшее в жизни - путешествия в неизведанные места@
Если такое появится, то РФ без штанов останется, и у тебя тупо не хватит бабок на такой электробайк))
А дизель его через 20лет купит.)))
И будет возить с собой китайский генератор заряжать дохлый аккум))
Машины не машины, а я позавчера порассекал на отличных электровеликах.
Прямо изменил к ним свое отношение.
Раньше я думал, что ассистированный привод не нужен.
Приделал мотор с гашеткой - и поехал, как на мотике.
Ан нет! На педалях стоит датчик, который чем сильнее крутишь, тем больше тока мотору дает.
И получается, что ты как бы крутишь, но у тебя суперсила!
Очень занятно.
Дохтор, ты хорошо себя чуствуеш? Цитатник забросил, днепра продал, к великам не ровно задышал, а что дальше? Продажа хонды и покупка самоката?
Я давно уже Хонду на Триумф сменил, а сейчас вообще временно безлошадный в связи с переездом.
Ну в таком случаи на новом месте, желаю прикупить нового днепра или урала. Можно не ездить, но обладать надо.
В Швеции как-то не особо много оппозитов по сараям.
Да ладно, старых #бмвговно там должно быть не мало.
Это да, но надо сначала обустроиться.
Человек давно уж выздоровел он рукоблудства.
@Лучшее в жизни - путешествия в неизведанные места@
Дизель, дохтор выздоровел, а у тебя "болезнь" прогресирует. Везде обсираеш урал, хвалиш бмв, а сам слазиш с кирпича и бежиш по рукоблудничать с уралом. Не стыдно, А ?!
вот тебе "Ь" знак ! Пользуй его, отрок, после шипящих в нужных местах. Да прибудет с с тобой сила!
Да у меня этот дроволет периодически вызывает приступы желания погонять и попилить, то и приходится заниматься столь непристойным делом. Все дело в том, что его абсолютно не жалко, запчасти ни чего не стоят от слова "совсем" , а все мои модернизации делаю бесплатно на своем производстве. За последние 4 года на него потратил тысячи 3- резина новая да катушка от газели.
@Лучшее в жизни - путешествия в неизведанные места@
прЕбудет.
Вождь сказал, что «для того, чтобы получить электроэнергию, нужно сначала ее выработать, и значительная часть электроэнергии вырабатывается на угле». «Это очень серьезное обстоятельство, которое мало кем учитывается». И еще сказал, что «для нашей страны, конечно, использование газомоторного топлива является даже более приоритетным».
Так что шишь вам, а не электрокары, по крайней мере в России! ;-)
https://auto.mail.ru/article/68713-na_kakom_toplive_dolzhny_ezdit_avto_v...
Полностью согласен с вошдём. Россия в этом плане пока более трезво подходит, так как своего серьезного бизнеса связанного с производством нет, нет соответственно и лобби. Все конечно может изменится, если например китайцы предложат - купите у нас много электроповозок, а часть выручки мы вам в конвертике вернем. Без проблем тогда примут закон запрещающий например двс мощнее 99лс.
А за границей именно лобби сильное. Экологи по заказу одних производителей мочат, других поднимают. Ещё году в 98 было открытое письмо инженеров мана, скании и других еще каких то, не помню. Этакий крик о помощи. С цифрами показали что все эти евро 3, 4, 5 для экологии только хуже. Например необходимая при таких нормах система рециркуляции выхлопных газов кардинально уменьшает ресурс двигателя. А затраты электроэнергии ( то самое сгорание угля ) и прочие выбросы при производстве нового двигателя полностью сведут на нет всю экологичность этого двигателя за время его недолгой жизни.
О как!
Прикинь сам.Обычная соляная батарейка:сколько дерьма произвели при её производстве, с коль ко времени она отработала и сколько времени она разлагается гадя окружающую среду.
Верно, однако.
припоминается мне как некоторое время назад у нас в думе замутили очередной срачь связанный с экологией, типа с чёрных машин брать повышенный налог (т.к. они летом сильнее нагреваются, люди включают кондиционеры, двигатель от этого работает под нагрузкой жрёт много топлива и засирает атмосферу. Так родился закон о том, чтоб днём ездить с включенным ближним светом. Видимо когда включаешь ближний свет, двигатель начинает сильно экономить топливо (и кто бы мог подумать, ведь они с кондишкой одинаково влияют на обороты), а ближний свет фар видимо благоприятно влияет на атмосферу....
В огороде бузина, в Киеве дядька! Даааа, одно с другим ваще связано!
фары - это про безопасность. кондей - про комфорт.
логично запретить чорные машины вообще. чтоб кондеи не гоняли. да и цвет менее безопасный белого, например.
В цвете "металлик", если не ошибаюсь всего на 3% чёрный больше нагревается чем белый.
Свет - это безопасность...
Как показывает статистика последствий дтп, случившихся после вступления в силу обязательного "ближнего" - возможно, для кого-то это и безопасность, но только не для одиночного транспорта, перевозящего организованные группы детей, не для транспорта буксирущего другое транспортное средство и не для мотоциклистов. Мы-то ладно . . обвешались люстрами или тупо включаем дальний. А, вот, детишкам едущим даже в одиночном автобусе теперь приходится выделять сопровождение с мигалками. Со всеми вытекающими . . Жалко детишек. Теперь их постоянно выбивают с трасс целыми классами. Или спортивными командами.
Откуда такие ужасы?! Ссыль на статистику или исследование! Ни когда про такое не слышал. А я как раз тогда служил, через небольшое время после принятия правила про включенные фары. У меня нет прям статисти про уменьшение количества ДТП из-за "неувидел". Но работая на оформлении ДТП, это было заметно.
Ссылок на открытую информацию в тему у меня нет. Как и статистики гибели пешеходов на обозначенных переходах в первые два года после внесения соответствующих изменений в отношении них в ПДД. При желании можно найти только косвенную инфу. Свидетельствующую о том, что не всё так уж радужно c всеобщим "ближним". Вот, к примеру
"При организованной перевозке группы детей при движении
автобуса на его крыше или над ней должен быть включен маячок
желтого или оранжевого цвета."
Ходовые огни, согласен - увеличивают видимость транспортного средства на дороге. Как и ближний при сильно разреженном потоке. Но опубликованных исследований о влиянии ближнего на безопасность некоторых категорий ТС (ранее выделявшихся на дороге светом) в условиях плотного трафика я что-то не вижу. Что для меня тоже показатель.
Просто есть категория балбесов, которым хоть, фары, хоть мигалки, хоть дудки, да хоть палкой по башке бей, они всё равно нихрена не видят и прут по встречке...
как то был свидетелем такого "чуда": вообщем перекрёсток, всетофоры, толчея, сзади гаишники с мигалками и дудками пытаются вперёд всех проехать и вот когда народ всё таки расступился и гаишники смогли выехать на середину перекрёстка с включенными мигалками и дудками, тут то их и обогнал седан какойто... и полетел вперёд них, ну и оне за ним ужо...
:)))
У нас нет газификации по ближайшему подмосковью дома топят: дровами, углем и дизелем какаие нах электрокары ???красивые игрушки для больших городов.
в
в индии делают по крайне мере 3 электромобиля. недорогих. reva, mahindra, bajaj..вижу их в непале на дорогах...бензин - доллар...вероятно без отопителя
Несколько дней назад было собрание в поликлинике, где я сейчас работаю.
У поликлиники есть свои машины, которые используются врачами и сестрами для транспортировки анализов и домашних посещений.
Можно просто взять машину и поехать по делам, с работой связанным, в муниципалитет или проч.
Часть этих машин уже выработала свой ресурс, и вот шеф объявлял на собрании, что пора брать в лизинг другие.
Так вот, в Швеции государственные конторы (поликлиника же) не могут иметь в своем автопарке обычные машины, если на рынке есть гибриды и\или электромобили похожего класса.
Ну он будет Приусы гибридные брать, поскольку деревня и пробеги суточные достаточно большие.
У этих Приусов уже нет механической связи между мотором и колесами, в пределах города он вообще ДВС не включает, на трассе только.
Не удивительно для страны с населением в 10 000 000 .
Причем тут население?
например, в маскве сопоставимое население. и территория на порядок меньше. и чо? много в ней электрокаров?
на ЮБкрыма , особенно от ялты до севастополя у гаи тоже приусы..
Ну вот когда в Рязани и в Воркуте появяться хотя бы Приусы можно обсуждать тему электро каров А пока это Ёмобильнье частных случаев.
наследие "биндеровского рижыма".
в Кыиве полицаи тоже на приусах рассекают.
Гайцы - на острие прогрессу!
https://autoreview.ru/news/motocikly-izh-pul-sar-i-elektromobili-ovum-pe...
Освежим. Маск не дремал,цуко.
http://www.forbes.ru/amp/368133?__twitter_impression=true
И паровоз уже готов
https://www.interfax.ru/business/634377
УПД. Согласно отчету за 3й кв.2018: продажи 6.8 млрд.$, прибыль 312 млн.$
Во многом - благодаря Model 3.
https://electrek.co/2018/10/24/tesla-q3-results-record/
Вопщем, банкротство не за горами уже.
Освежим . Мой товарищ гоняет на сием чуде инженерной мысли !
Гоняет и на работу и на покатухи . 80 едет вполне себе . Зимой думает заняться косметическим ремонтом :-)
Сначала был проект "зазоцикл" , но в угоду веяния моды на электрификацию корефан загорелся чем то не обычным ! Зазомотор отправился в угол гаража до лучших времен .
80 едет?! Отличный резуьтат! Мне прям нравится, электропанк. :)
Какой пробег на одной зарядке? Сколько заряжается, что за батарея, напряжение, ёмксоть? Что за мотор и с какимихарактеристиками? Во сколько обошлась вся электроустановка?
Ну проект , скажем так , не из дешевых :-/ Тока электрика обошлась около 100 килорублей. Батарея с зарядным 60к + мотор с блоком управления 40к. Все заказывалось с дружественной нам страны , тобишь ,Китая .
Батарея 40 ампер/часов 70 вольт . Моторчик - 60 Н.м крутящего момента . Зарядки хватает на ~70 км где то , может чуть больше . Пару дней погонять на работу + вечером в спортзал хватает за глаза . По ЖэПээсу засекали
82 км/ч , еще четверть газа запас .
Сейчас моц обшивается листовым алюминием с последующей покраской , заменена вилка на орионовскую , сзади и спереди гидравлика , ну и еще там по мелочи . Документов абсолютно не каких нет . Не однократно был останавливаем ДПСом и благополучно отпущен :-) Они не знают чем его "обмерять" , под какую статью подогнать и что это ваще за зверь !
Да уж, по цене очень круто... И мне явно не нравится, что с аппаратом сейчас делают. :) Он вот в этом виде крут. А будет банален, скорее всего.
С ДПС, вроде, всё уже становится на привычные рельсы. Электротранспорт теперь прописан в ПДД. Только мне пока не ясно, как на дороге анализировать характеристики ТС.