Исходная конструкция – ментовский Урал М-67, 84 г.в., переварена рама, широкие траверсы, спидометр ВАЗ – 2106, хромированные подножки и т.д., поворотники и глушители HONDA CB750, генератор 500 В., карбы Йиков (не знаю как к-???, но я ими не доволен).
В этом году сильно видоизменился (больше хрома, новые тормоза, заднее колесо пошире, и щас может горшки
фарфоровые сделаю)

• Модель: ИМЗ-8-103-10
• Год: 1988
• Владелец: Major Pronin
• Примечания: установил новые рулевые стойки (на родных свернута резьба), поменял цилиндры и кольца, поставил 63-и карбы (стояли 63-й и 65-й), снял заднюю лягушку...

• Модель: УРАЛ "ВОЛК"

• Тюнинг: установка намордника :)
• Владелец: уГРюМый

Название:	СНЕГОВИК
Модель:	ИМЗ 8.103-10
Владелец:	SHTRLZ
Год выпуска:	1995
Двигатель:	650
Карбюраторы:	К68
Цвет:	городской камуфляж (темносиний, голубой, серый)
Тюнинг:
туристическая вилка, цифровой спидометр, алюминиевые цилиндры, установлен воздушный фильтр нового образца, генератор 500Вт, прикуриватель

Урал, он и есть Урал ;-) год рождения 95-ый колясочник. Куплен в магазине в 97, с тех пор и началась его трудная жизнь. За это время у него было сменено 2 передних колеса и 4 вилки, причём две из них были рычажного бронебойного образца...

По времени - неделя работы (если без пива, девок и "базара"). В плане - отпилить "пассажира" вместе с сиденьем и поставить жирное заднее колесо.