Вопрос по ковке.

Всем привет! Вопрос "Почему посадка палец-поршень на ковке скользящая,а на литье с натягом ?"

саня-зингер,у ковки коофициент теплового расширения меньше.

Polzun, это понятно, немогу понять смысла болтания пальца в поршне и одновременно во втулке шатуна.нельзя его в натяг утановить?

саня-зингер, в литом поршне на горячую тоже палец должен вращаться,но из-за большого расширения теплового на холодную он в натяг сидит.

Короче скажу так: все поршни пр-ва автотехнология для уралов и днепров что я видел (4 или 5 комплектов) были под "белый" 21-й ураловский (днепровский) палец. Т.е. ничего мудрить не нужно, а нужно проверить как входит белый палец во втулку шатуна. Если он туда вообще никак не лезет, то нужно развернуть. А если лезет от руки (даже если с натягом), то собрать все как есть и не париться. По моему опыту самый простой и разумный вариант.
P.S. Главное стопорные кольца не забыть. :))))
Да, и разница в весе у поршней для к-750 (м-72) автотехнол. и родные (литье) х.з. какого года выпуска была 60 грамм (ковка тяжелее) - это кому интересно.

саня-зингер,Это позволяет пальцу вращаться во время работы,следовательно-равномерно изнашиваться.

Krivtz, тебе несказанно повезло с поршнями.
Могу тебе сказать как человек, который повидал ОЧЕНЬ МНОГО автотехнологичных поршней, что они сделаны в основном под самую маленькую, зеленую группу.
В некоторые встают красные пальцы с чуть более плотной посадкой, чем надо.
Белые встают в редких случаях, когда поршень сделан под черный палец и благоприятное стечение размеров в пределах допуска.

ВасяПЗ, ну доля везения в этом видимо есть какая-то, но про зеленый могу сказать со 100% уверенностью, что в те (для к-750) которые я у тебя забирал (я даже и не переживал по поводу поршневого пальца - я знал что будут под белый :))))) он просто откровенно проваливался. Красный проваливался тоже, черных пальцев у меня не было, а вот белый встал как надо (ну с небольшим натягом, возможно черный был бы оптимален). И те комплекты которые покупались ранее (днепр, урал) там тоже была аналогичная ситуация. Вобщем кроме как белых, других мне в автотехнологию вставить не удалось. Вот.

А чем кольца хастингс лучше родных чугуниевых?Под 78мм.

Timich05, всем.

Timich05, мне они даже на вид понравились. Верхнее хромированное, нижнее чернённое, мослосъёмное набороное (ниже расход масла вследствии более качественного прижима к гильзе, особено на высоких оборотах). А при ощупывании, хоть это на глаз и не видно, чувствуется, что профиль, правильнее, что ли.

Привет всем. Вопрос меня интересует зачем у поршней автотехнологии под 92й бензин отверстие под палец смещено относительно центра!?

*выпал в осадок*
http://oppozit.ru/article1623.html
http://oppozit.ru/article528.html
и в целом http://oppozit.ru/modules.php?name=News&new_topic=46&pagenum=1 , а так же http://oppozit.ru/modules.php?name=Downloads&d_op=getit&lid=107

Там только упоминание о том что "Палец смещен относительно оси поршня". А для чего это нужно!!??

Мягче работа, меньше нагрузка на юбку поршня.

Ну вот нашелся нормальный человек!))) Все коротко и ясно!!!