ксенон | OPPOZIT.RU | мотоциклы Урал, Днепр, BMW | оппозитный форум, ремонт и тюнинг мотоциклов
Home

ксенон

мужчина simich
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Санкт-петербург

Здарова мужики!!!подскажите нужно ли переделывать стандартную ураловскую фару под би-ксенон??

Vetal41rus's picture

у меня китайский би подключен так

SHAMAN's picture

на днях купил комплект APP биксенона на два мотоцикла вышло 6500 рублев. в подарок дали вторую проводку для второго блока. влез со свистом на Savage 400, а там места гараздо меньше, чем на урале. ну и на Marauder тож установил. А если кто сталкивался, то у чепперов Сузы с компоновкой проводки все очень тяжело. плотненько все запихивают... Веселее было на саваж сигналку втыкать.

PS:о поводу блока управления. Это же просто реле. когда ты включаешь дальний оно включает обмотку на магните лампы, воть!

maxuit's picture

Quote:
в подарок дали вторую проводку для второго блока
Это как? А что ксенон продается недоукомплектованым? Неправильный магазин))

Тратить большую часть энергии забираемой лампой на нагрев фары (это про галогенку) как-то абсурдно.
Спорить на тему xenon vs halogen больше не намерен. Это примерно как контактное зажигание vs БСЗ.

Vetal41rus's picture

блок упровления можно и самому собрать. его с успехом заменяют две рэлюхи и диод с кандёром.
щтатный блок выполняет роль задержки при переключении с ближнего на дальний свет и на оборот. для того чтобы не обезточилась уже разоженая и разогретая лампа. это для неё вредно

Парни,если жопите денег так и скажите-а на ксенон нечего гнать!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Вчера поставил ксенон. Очень, очень не прав тот, кто говорит, что галоген светит "почти так же". Даже сравнивать некорректно. Хотя калоген стоял Филипс +50%.

simich's picture

Днепровод,а какая мощность у ксенона у тя??

35 w, если память не изменяет. Цветовая температура - 5000 К. Белый свет с ле-е-егким голубым оттенком.

simich's picture

а как подключал то,ато у меня тоже комплект би-ксенона к4300 вот на урал буду ставить.но незнаю как подключать,неподскажеш??

У мну тоже би. Если ксенон комплектный, то все так, как описал выше Бигред, да по-другому и не собрать. Блок розжига (балласт) запитывается от аккума, выход с него (блока) - на лампу, управляющие провода - втыкаешь в старый разъем под галогенку через реле, оно тож в комплекте. Минус на массу. Все разъемы уникальны, через жопу не соберешь, даж если захочешь. Загорается мгновенно, так что можно полноценно "моргать". Зато удовольствия килограмм. Во-первых, гораздо более заметен в потоке, даже днем. Во-вторых, вполне комфортно ездить ночью, с калогеном меня ночная езда напрягала.

simich's picture

вот соберу и тоже буду доволен

Собирай, затраченное время 100% окупится.

v-aga's picture

ural67, почитал , молодец, а теперь попробуй :) фотоаппарат и твои глаза вещи немного разные

simich's picture

да не ксенон просто слабый какойто,вот я се на дня хустановил би ксенон к4300,после этого выкинул к чертям все галогенки из дома

КЭП's picture

ural67, вот такие мы, жители двух столиц, мы есть "слишком много кушать" (С)

simich's picture

ural67,НУ ИЗВИН,знал бы отослал

v-aga's picture

ural67, ну уж не думал что в ёбурге проблемы с ксеноном, в замухлюйке тока в одном магазене пара видов биксенона и три вида комплектов простого, и еще куча видом всяких лампочек с обманками

у меня тож ксенон стоит 6000к,удовольствие от ночной езды огромнейшее!!и глаза не устают!!

simich's picture

ща заплачу

v-aga's picture

аргумент железный - денег на ксенон у меня нет, и стоит он стокаже скока мой мотоцикл - поетому ксенон говно

simich's picture

v-aga,ты не прав!!

Порыскай в инете,за 2500 можно автомобильный комплект взять))обычного..и поверь,без дальнего хорошо светит

Captain1977,готов с тобой поспорить!если рассматривать самый первый ксенон,то да...говнище...А сейчас!наука то на месте не стоит.ксенон 4 поколения допускает моргания.частый запуск ему не страшен.Это раз!Во вторых,35 ватт-это мощность которую хавает полностью установка.В третьих,на галлогенках только написано что они 55/60 ватт,стабильно можешь брать 70.Так что как ни крути,а экономия приличная.В четвертых,интенсивность ксенонового света в 2 раза выше интенсивности philips,osram silverstar,самой крутой hellы.А значит и освещенность лучше.В пятых-отсутствует нить накала,а значит нечего стряхивать...А насчет прятать блок,об этом уже тоже позаботились.Специально для чопперов идут комплекты ксенона с удлиненными проводами.Чтобы можно было спрятать блок где нить под сидением

Drepn,ну я лишь предложил под сидение.разговор о том,что провода увеличенной длинны,а куда приспособить-дело каждого))Я на чоппере не ездил,не знаю.А у меня с внутренней стороны лобовика стоит.

simich's picture

ural67,да я ж так просто для смеха,я сам вон года два назад на мотоциклах за пять тыщ гонял,за пачками их душил! а то что денег нет ,так это что,щась не уково нет.

КЭП's picture

JabMaster, не спорю, ксенон может быть лучше галогена, но тащит за собой: ДРУГУЮ оптику, ДРУГОЙ рассеиватель, ДОПОЛНИТЕЛЬНУЮ фокусирующую линзу. Когда появятся в продаже готовые киты или хотя бы комплектуха россыпью, может, даже себе поставлю, а пока народ тупо лепит лампочки в ШТАТНУЮ оптику, я это даже обсуждать не буду. Все имхо, без никаких личностей.

КЭП's picture

[quote:d7906099f2="JabMaster"]наука то на месте не стоит.


А физика стоит, стояла и будет стоять :) Если говорить про "моргания", то необходимо отделить переключение дальний/ближний (смещение лампы электромагнитом) от кратковременного включения. Последнее для лампы - своего рода стресс, что не сказывается положительно на ее сроке службы. Правда, и моргаешь обычно не часто, так что типа можно пренебречь.

[quote:d7906099f2="JabMaster"]интенсивность ксенонового света в 2 раза выше интенсивности philips,osram silverstar,самой крутой hellы.А значит и освещенность лучше.


Наверное, ты имел в виду световой поток и цветовую температуру. Да, не спорю, галогенки с этими параметрами сосут, но ксеноновый свет нужно правильно направить, а за счет довольно большого размера колбы и зачастую неравномерности ее формы сделать это можно, но не теми решениями, которые реализованы для галогенок. Для ксеноновой лампы должна быть "ксеноновая" оптика, иначе это "чиста пацанский вые@он". Это тоже, если поставить тот же Herzog в коробку и на ГРМ и кричать - вот, мой Урал поехал , как японец. НЕТ, просто будет меньше шуметь ГРМ и дольше работать коробка, но ни мощи, ни скорости сии шестеренки не прибавят.

Я считаю, что у каждой вещи свое предназначиение и свой способ использования. А то, вон, мужик приехал на СТО на запоре и грит - поставьте мне хоть что-нить от мерина. Поставили. Мужик сел, завелся, проехал сто метров - и обратно, те же сто метров. И так несколько раз. Идет и спрашивает - все классно, только почему машина ТАК едет? А ему говорят - мы тебе вместо твоего движка мерседесовский поставили, правда, от дворников...

Мораль - может, мериновский движок от дворников и способен тягать жопер, но место ему - именно у мерина на дворниках. А в галогенной оптике - галогенкам.

v-aga Сб, 18/04/2009 - 03:57
v-aga's picture

Quote:

а пока народ тупо лепит лампочки в ШТАТНУЮ оптику

А вот примерчик когда и ето спасение - вымакс 90г , фара маленькая да еще и не свежая, генератор 200 Вт, родной свет годится тока для обозначения на трассе (галоген 55/60) - ксенон меняет картину карденально, при всех минусов по фокусеровке дорогу всеже становится видно

ЗЫ езда ночью по трассе с родной оптикой предпологает тока 2 варианта - либо ташнить по хороше знакомой дороге 80-90 (при том что лошади из мотора просто во все стороны выпрыгивают), либо если повезет упасть на хвост какомунибуть ТТ едушиму в попутном направлении, но везет редко и приходится тащится 140 за какойнить тайотой потаму как нечего более быстроходного не попадается

пешеход Сб, 18/04/2009 - 11:06

Captain1977 два человеа-два мнения...Я знаю одно.У меня стоит и по сравнению с галогенкой он светит.Жалоб на то что я кого то слеплю-еще не поступало.И согласись,1500 рублей в наше время,не такие уж огромные деньги!Зато у тебя по любому будет нормальное освещение и твой байк будет выделяться из потока)))

steppenwolf_md Сб, 18/04/2009 - 12:11
steppenwolf_md's picture

Ia vot bil na proshloi nedeli u 4eloveka kotorii xenon prodaiot, tak vot shto on mne skazal, na mashine xenon staviat v spetzalinuiu optiku i vot tot je xenon imeit kakuito markirovku, a takje esti xenon s drugoi markirovkoi kotoruiu pihaiut v obi4nuiu optiku...

КЭП Сб, 18/04/2009 - 12:24
КЭП's picture

Domkrat, v-aga, JabMaster, я же говорю - имхо :) , я не являюсь экспертом по ксенону, просто наблюдал с два десятка применений, и они мне одинаково не понравились.

Kai Сб, 18/04/2009 - 13:59
Kai's picture

Были люди как люди и вмиг превратились в дебилов--парадокс... (с)
http://www.gai.ru/press/news11725.htm

пешеход Сб, 18/04/2009 - 15:18

Есть решение ближний-ксенон дольний-гологен,такая лампа дешевле би-ксеноновой,а ксенон лучше брать до 5000К максимум до 6000к иначе без спец оптики в сырую погоду голубой хреново виден.

simich Сб, 18/04/2009 - 23:48
simich's picture

у меня 4300 ,чуть желтити но немного

v-aga Вс, 19/04/2009 - 11:23
v-aga's picture

Quote:

Были люди как люди и вмиг превратились в дебилов--парадокс... (с)

http://www.gai.ru/press/news11725.htm


Ну вот кагда будеш полгода в бальници валятся, от того что тебя не заметили, и будет время подумать какой ты правельный мотоциклист, что ездил со свечкой вместо фары и все гаишники тебя хвалили

В начеле 90х замухлюйское ГАИ проводило такуюже борьбу с галогенками, а теперь возвращают с техосмотра с прибписанием установить более мощные лампы

ЗЫ если у меня на голде фара такого размера что некотые автобусы позавидуют я и не думаю туда ксенон ставить, но на некоторых агрегатах без него ночью просто выезжать опасно

Vetal41rus Вс, 03/05/2009 - 04:58
Vetal41rus's picture

AntonMG116, у нас пака на ксенон власти не ругаюца. зато народ ругаеца на праворульные авто с неотрегулированой оптикой.

« первая‹ пред123след ›конец »

New forum topics

РАЗДЕЛЫ

Активные обсуждения форума

User login

Новые записи в блогах