ксенон

ну подскажите кто нибуть!Чё некто не ставил штоли??

биксенон влезет тока в "яйцо",а в стандарт биксенон не влезет...

а в самой фаре чёнибудь надо переделывать??

начнем с того, что все это х*ня и моветон...

simich ,у меня стоит биксенон в стандартной фаре, ни чего переделывать не надо.

Ксенон - понт голимый, потому как от него до фига ярко близко, но ни хрена не ярко вдаль, физику-то никто не отменял: галогенка - довольно маленькая нить накала, сфокусировать световой луч от нее довольно просто, а вот ксенон - свечение по всей колбе (по сравнению с галогенкой колба больше раза в 3-4), а потому этот луч довольно быстро рассеивается и дальние объекты ни хрена не освещаются.

Имхо, конечно, но ксенон пригоден только для габаритов/противотуманок/чего-то типа того/так себе ближний, на полноценный ближний, и тем более, дальний - только галоген. Недавно приобрел Philips 55/60, +50%, и доволен, как удав. А ведь есть и 90/100 +50%, и +70%, только, правда, там ценник несколько другой :) , но все дешевле ксенона.

Captain1977, Philips Bluevision? mne daje kajetza shto ona svetit priblizitelino kak ksenon.

ой, дядьки, сорри - не philips, а osram silverstar, но тоже +50%. И свет реально белый, но не такой мерзкий, как у ксенона

у меня короче к8000 германская вот хочу засунуть,а болтатся в фаре не будет,а то говорят взрывоопасная штука?? креплений никаких дополнительных ненадо штоли??

simich ,если решил ставить ксенон, ставь и не порься. У меня вот такой.
http://www.motoxenon.ru/index.asp?rid=24517&fname=/view.asp&NewWin=0&nm=...

simich, галогенка тоже взрывоопасная :D :D :D дополнительные крепления потребуются только для блока розжига, сама лампа почти всегда встает на штатное место, только жопа длинная

Captain1977,спасибо!! У меня галогенок штук двадцать батахали,не очень ощушения.А подсойденять их просто вштатную ураловскую проводку или какието дополнительные преблуды нужны??

simich, ну ты маньяк, что ты с лампочками делаешь??? :roll:

блок розжига подсоединяется в штатную проводку, от него идет два высоковольтных провода на лампу, ежели обычный ксенон, и два высоковольтных плюс 2 тонких на питание электромагнита, если би.

из приблуд рекомендую красные брызговики Sparco

слушай у меня би ксенон,куда 2 тонких провода подсойденять чё за електро магнит??
и чё за брызговики??или ты прикалываешся??

simich, пройди по ссылке от natol9, тама на фото лампа, два крайних жирных провода - высоковольтники, махонький разъем правее - фишка электромагнита, все это дело втыкается в коробочку справа, она же блок розжига, а уже от него короткий провод, а на конце этого провода - фишка, такая же, как на жопе у галогенки. Эту фишку втыкаешь в тот разъем, который ранее надевался на галогенку, весь монтаж.

Электромагнит немного смещает лампу относительно отражателя и защитной шторки, этим достигается подобие дальнего света.

А брызговики... привыкай, это Оппозит :)

а тоесть электромагнит это по совместительству блок розжига да??

нее, блок розжига (на фото коробка справа) формирует напругу для лампы - сначала порядка 25000 В, чтобы вспыхнула, потом 80... 90 В, чтобы горела. Электромагнит спрятан в жопе самой лампы, и о его наличии можно судить по наличию хвостика тонкого двойного провода с небольшим разъемом. Электромагнит только немного двигает лампу, ничего более.

слушай а в фару с отражателем влезет??

а есть фары без отражателя? :D

дядь, мерить надо, лампочек до хрена и больше...

ну я имел ввиду ни это,а железную хрень которая свет от лампы по отражателю рассеивает.

simich, а куда она денется-то? :)

Captain1977, Могу поспорить на счет освещаемости дороги ксеноном. У пахана на Х5 стоит биксенон, две отдельные лампы. Что дальний, что ближний - светит ярко и отлично освещает все темные углы, куда лучше галогенок. Однако температура что-то около 4000К, т.е. свет слегка желтоватый, не фиолетовый.

BOLT777, там и лампы совершенно другого класса стоимости, абсолютно невкусного! Другие колбы, другая оптика... Хотя физика распространения галогенового света мне все равно больше нравится, хоть подари мне этот ксенон с икс-5, все равно не поставлю! Лучше продам и куплю пяток Уралов!

Captain1977, да, но они и стоят своего! Хотя современные Хеллы, идущие ,допустим на Опель корса последнего года, тоже хороши. С обычной галогенкой дают очень правильный и широкий световой пучок, не хуже ксенона. И по цене менее кусачи.

слушайте вот про корейки ксеноны,про японки я отзывы слышал,а у меня германского производства как они вобще??

simich, ну не думаю что немцы будут говно делать ИМХО. Я им доверяю

ну да впринципи,я тож на это надеюсь,но впринципи они 20щтук стоят такчто в качесте я в их не сомневаюсь

BOLT777, вот именно! Что дает, по идее, ксенон? Экономию? Да, по паспорту мощность лампы - около 35 Ватт, плюс потери на преобразователь, имеем 40... 45 Вт, то есть выигрыш максимум Ватт 20 по сравнению с галогенкой. Световой поток, сравнимый с галогенкой, достигается у ксеноновых ламп ни хрена не низкого ценового диапазона. Osram, про который я писАл выше, стоит 200 рублей в Москве. Блок розжига нужно еще где-то прятать, на чоппере это не так-то просто. Ресурс... Тут тоже не так просто - дело в том, что для каждой лампы ресурс указывается (как правило, за редчайшим исключением) в случае ее включения в сеть с НОМИНАЛЬНЫМ напряжением, а ресурсом будет время, в течении которого сдохнет половина из тестируемых ламп (вроде так, если ничего не напутал). Обрати внимание, в тесте на ресурс нет и не будет :) включений-выключений, а для любой лампы это стресс и сокращение срока службы, только в случае ксенона это стресс еще и для электронного блока. Так что я за хороший галоген, а ксенон, имхо, в топку!

ни чё неимею против галагенок ,но горят слишком быстро,а ксенон серовно с машины стянул вот и хочю попробовать с ним поездеть

simich, дядь,
реле-регулятор - раз,
контакты в фаре - два,
реле на свет - три...
вроде все... последний комплект ламп ездит на Волке около 7К км, причем боковые фары последние 2К км были разбиты, и на лампы снег валил, и ниче, все живые...

Для эксперимента, конечно, поставь, только блок куда-нить в батон, что ли, запихни, не любят они сырости...

просто под ксенон нужна спецоптика(для ксенона)и тогда все гуд, а если лампа ксенон а фара простая - не гуд. в европе запрещается ставить ксенон в прстые фары из за не правильного распределения светового потока.

ДА вот надо будет занятся

Vanno, +стопицот!

Captain1977, только вот какой парадокс - на таз 2115 был поставлен самый дешевый ксенон вместо родных ламп. Дорогу стало намного лучше видно, особенно мокрую. До этого человек перепробовал кучу всяких ламп. "Встречка" дальним не моргает.
Да и выгодней. Знакомый ездил с простыми лампами, ближний свет все время включен. Лампочки менял раз в месяц - перегорали. Поставили биксенон - 2 года, пока работает. Выходит дешевле. Лампочки что он ставил стоят по 200 р./шт (дешевые горели чаще, с зарядкой проблем нет). Биксеноновая лампа стоит 1500 р./шт.
За эти 2 года комплект биксенона уже окупился (покупался по оптоваым ценам).

вото вот у меня тоже галогенки горели быстро.вот би-ксенн и собрался ставить

че за проблемы не понятно - меня не устраивал свет вымакса - пошел купил ксинон и поставил - все

maxuit, не забудь еще человекофактор - у каждого свое цветовосприятие - кому-то в ксеноновом свете видно лучше, кому-то - лучше :)

А определять качество ламп по стоимости, имхо, глупо, правильнее ориентироваться на репутацию поставщика. И за хорошее бабло могут говно впарить. ;)

Captain1977, цветовосприятие... ну наверное.
Качество ламп никто по стоимость не определял. Просто посчитали экономическую выгоду.
Репутация поставщика... ну да, есть в Питере контора, которая изготавливает биксенон 3-го поколения. СтОит он у них 11 тыр. Гарантированный ресурс ламп - 3500 часов. Выставочный экземпляр находится полностью в кипящей воде в стеклянной кастрюле во включенном состоянии.
Но клиенту это было дорого, поэтому взяли обычный китайский. Главное, что клиент доволен.

а где контора находится??

http://www.angrom.ru/
Смотрю ценники снизились.

maxuit, за 11 тыр. можно взять новый и надежный ДЕНСО, поставить лампу 100В+70% и радоваться о....му свету с правильной оптикой.

BIGRED,поделись опытом чё нужно для установки ксенона на мот ? у меня урал,хочу установить в него ,германский би-ксенон 4300к.

ну впринципи понятно,у меня комплект снятый с машины :лампочка и блок розжига.у меня вопрос провода с блока розжика подсойденять прямо к стандартным проводам которые к фаре идут??

в каком смысле??

неа,нет

я с кпк пишу,асю не как настроить не могу

три провода

и ещё вопрос,нужно в стандартной ураловской фаре крепление пределывать??

слушай а уменя нет блока управления вроде,чё это ваще такое??

BIGRED,блин мне уже совсем не в моготу,я спать пошол.Завтра если время у тебя будет проконсультируеш меня пожалуста ещё чуть чуть.просто ешё вопросики остались.Ладно давай!