На подножных кормах.

Это надо обьяснять?

Натянули ниточку и подвели к уголку, тем самым получили перпендикуляр к плоскости, осталось закрепить сваркой.

Между половинками дуплекса вложены дистанционные распорки, они вварятся но со временем.

Рулевая колонка выполнена из 56ой трубы. Ее внутренний диаметр 50.5мм. Подшипник не обопрется нормально если проточить трубу в размер. Для того чтобы сделать полочку (упор для обоймы) труба подвергается деформации. Я продавил ее труборезом, а получившийся надрез, (канавку) заварил сваркой. После этой операции можно обрадовать токаря.
Почему я поступил именно так: токарь ленивый, лишней работы делать не будет, даже за деньги. Обьясню: Это дураков работа любит, а умный чел лучше подумает, как сделать так, чтобы ни чего не делать.

Обрезок трубы от рулевой, ушел в дело, я из него балку сделал.

GaRAge849, Во,это уже дело ! С интересом слежу за темой,давай продолжение !

У Гаража, надо заметить, весьма неплохой гараж)))

GaRAge849, Что за крышка на редукторе такая интересная, похожа на вояжскую, но уха по реактивку нету, самоточка?

Крышка редуктора - доработанная днепровская. Ухо для тяги будет на картере.

GaRAge849, неплохой силуэт выресовывается!С интересом следю за темой!

GaRAge849, Очень интересно:-)и полезно!!!
А из каких труб ты раму варишь?

SpitFire_61rus Из самой обычной водопроводной трубы. Рулевая и балка из двух дюймовой, дуплекс из дюймовой, экипажная часть из трех четвертной.

Балку запилили, подогнав рулевую колонку.

Выставили дуплкес.

Проварив зазор 5мм. Три трубы свариваются воедино, но предварительно выставляются на прихватках.

Замыкается перемычкой в триугольник.

Перед тем как поставить прихватки прибивается к плоскости молотком.

С обратной стороны прихватки, по две.

Остается вырезать посадочное рулевой колонки.

Но это уже не сегодня.

Предварительно срезав края труб болгаркой беремся за напильник.

подогнав дуплекс к рулевой, прикладываем детали друг к другу и прихватываем одной точкой.

Устанавливаем циркуль и проверяем как получилось.Выставляем стрелку к правой трубе дуплекса

И переносим на лево.

Вот тут не задача, стрелочка прошла выше, прихватка утащила рулевую. это лечится второй прихваткой, место где она будет установлена выберается таким образом, чтоб рулевую утащило в нужном направлении.

Еще контроль... Вторая прихватка утащила сильно, но отбивать не будем, ставим третью.

Проверяем положение рулевой еще раз.

На сей раз Рулевая стоит в продольной оси дуплекса идеально. Стрелка циркуля легко коснулась трубы.

Не плохо поработали сегодня, завтра будет легче.

Да, забыл совсем, угол наклона рулевой 34 градуса, а меряли это так:

Всех примудростей, транспортир и отвес.

Транспортир ставится в ось колеса, его крепление легким ударом молоточка забивается в шестигранник.

Завтра сделаем маятник, если бог даст, а хорду установим, точно.

Сегодня заготовили маятник, да не один. Вот так выглядет его правая половинка.

А это левая.

Загнули левую.

Выбераем место для оси маятника и размечаем.

Отрезаем и готовим место.

Остается вварить хорду: http://files.mail.ru/YHJD01
Вот так!!! Завтра вварим балку и если повезет, начнем экипажную часть.

Красиво работает автор...

Сегодня выставили балку. Для этого сделали маленький циркуль из оси маятника, приварив стрелку в центре трубки.

При помощи линейки выставляем стрелку. прихватываем балку к рулевой одной точкой с верху и ориентируясь по стрелке, правим ее положение прихватками.

Обвариваем балочку, за тем отрезаем в размер.

Вам интересно? Что то в ответ тишина, конспектируете?
Я себя чувствую школьным учителем трудового обучения...

Shlans, что тут скажешь .. имеем дело с проффи .

p_s жжош. Профи работают в настоящих жестких стапелях, с лазерными указками и делительными головками. А я так, прогуляться вышел...

GaRAge849, подбиваю в кучу вопросы ;)
Читоб питом вывалить. А в процессе, да под руку............ нет уж увольте :D

GaRAge849, а при окончательной проварке рулевой как добиваешься, чтобы не увело? Или так же циркулем и сваркой контролируешь увод?

Tide Когда подлавливаю стрелку при помощи сварки, я ставлю точки так, что бы сварка тащила куда мне надо. После того, как поставил четыре точки и больше, можно варить смело, уже не потащит. Ответ на твой вопрос есть в тексте выше: