Втулки в маятник капролоновые(полиамидные) VS бронзовые

LBVD, Блин, не видел такого ещё! Но зачем такой геморрой с резьбой? Чтобы от торцевого перемещения удерживало? достаточно было сделать буртик на пальце с одной стороны и рабочую цилиндрическую поверхность пальца больше на десятку длины втулки. И второй торец шайбой шлифованной прижать.
От соосности всё равно не убежал :-). Сожрёт резьбу такую.
на пальце поршневом резцом резьбу резать или плашкой? А шлифовать её? И как она драная шершавая по бронзе там скользить будет??? Да еще и с перекосом в несколько десяток...
Если резьба шлифованная, сколько такой узел стоить будет?
Лучше бы брюликами болты икрустировал.
Это из разряда совершенно бестолковых изобретений.
Раньше сидели такие деятели в КБ и рисовали всякий бред. Получали авторские свидетельства. И денежку тоже...

Что вы все по Урал да про Урал, а в МТ никто не вкурсе что можно сделать, может тож какой подшипник подобрать можно

вот мне тоже про днепр интересно. я немогу даже найти подшипник который бы сел на маятник , а все размеры наружной обоймы после 20мм внутренней идут больше 40мм, что значит в раму не влезут, а те которые в раму лезут не натянишь на маятник, да на маятник вообще ничего не натянишь(из подшипников)

Както в справочнике видел игольчатый подшипник с размерами 22х39х17, т.е. почти нужные 21х40. Но не получается найти его в котологах.

вот думаю поставить такие пошипники размеры в инете нашел такие: подшипник 864904 20,612х33,325х35. На правую сторону маятника одеваються отлично, ничего переделовать не нужно, только выточить стаканчик для наружного диаметра, который потом запресуеться в раму, а вот на левую сторону чего-то не лезет, придеться еще и палец проточить до нужного размера

Я себе сделал вот так
http://oppozit.ru/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&p=447520#447520
и не парюсь по деталям всегда можно купить в запчястях.

Господа, тут ходил к токарю, он мне сказал что втулки на маятник лучше сделать из фторопласта. Аргументирует тем, что точил их на Волги в автопарк. Что посоветуете?

Вот не понимаю я - на волке значит стоят 201, по паре на каждом плече маятника и работают, почему же на переделанном маятнике работать не будут ?!
Или я ошибаюсь и на волке не 201 стоят, и не по паре в плече !?

Короче пробовал я поставить те 201е сточенные подшипы...))) пипец. Есть у меня 2 маятника, ни в одном нет 30мм - 29 с копейками. напильник, наждачка, дрель - все фигня, ничего не получилось...возможно, нервов не хватило (((
О соосности вообще говорить нечего, может от этого все желание дрочить дальше пропало...короче плюнул, купил 8 новых 201 и отдал их вместе с маятником отцу, чтобы дал токарю. И сказал рассверлить соосно между собой и с осью колеса.
Теперь вот жду результата, как будет готово все - отпишусь.

КСТА. На сайте КБТМС давно ещё был, они маятник под широкое колесо делают. Написано, что и растачивают его под 201 подшипники, по 4шт в каждое ухо. Наверное, можно у УМЕЛЬЦА спросить.Так что вот как-то так... )

Bigtatar, Наша механическая служба посоветовала втулки не из фторопласта (но в принципе можно), а из эртацетала или второе назнание полиоксиметилен. По внешнему виду очень похож на второпласт, но в руках сразу ясно, что он гораздо плотнее. Себе комплектик выточил, но еще не ставил.
Выглядит вот так:

ППц. Ходили в ЖД депо.
Токарь, сук@... - "на токарном станке никак не получится - как я его зажму, надо специальный какой-то который разворачивает из центра. Ну если тока на сверлильном, но соосно никак не могу - переставлять надо. Вообще, может сверлом разбить, ниче не гарантирую, хочешь, попробую?"
"Попробуй, блин... хоть как-нибудь."
"Ой...извини, сверла на 32 нет....."
Не, ну ЕПРСТ!!! Придется теперь мудрить самому че-то. Надежда одна - найти какую-нибудь подходящую насадку на дрель и ей растачивать. А соосность ловить - отрезать уши, выравнивать и приваривать заново.
Я в большой печали... (((

Расточили мне маятник )))

Растачивал расточник,расточной головкой в станке,говорит выставлять замахался )))
Как Ромыч писал "Выставить по индикатору ось втулок маятника относительно оси УДГ (поворотного стола) и оси шпинделя. И растачивать обычной расточной головкой сначала одну втулку, потом с поворотом на 180 градусов вторую прямо на всю длину втулки.к маятника относительно оси УДГ (поворотного стола) и оси шпинделя."

flremTOOural, расточник, это где такого найти можно, на каком предприятии? Сколько отдал, если не секрет?
Ты с самой рамой ничего не делал, все стало правильно?
Да, и как станок правильно называется, "расточный"???

И каким образом определялась ось втулок и выставлялась относительно "оси станка", случайно не знаешь?

Gahdohik, НИЧЕГО не платил,бартером машину по электрике отремонтил )))
Отдавал на ремпредприятие по ремонту грузовых машин и сельхозтехники всякой,на этом станке корпуса редукторов,коробок и прочее востанавливают,цилиндры протачивают тоже им )))
Как точилось-хрен его знает,я при процессе не присутствовал,рама у меня по циркулю уже ровная )))

Поставил тоже себе подшибы. Те 201е, точеные до 30мм. На расточку маятника с 29 с копейками до 30 ушло два набора шлифовальных головок на дрель по 50руб. Болты взял длиннее, чтобы сначала пошли по резьбе, а потом втулки "прижимные" начали запресовывать. Иначи децл соосность не совпадала. А так, вроде, все устраивает.

Ну вы блин, и намудрили! Мне тут сосед по гаражу отдал даром петли для ворот из обычной черной стали. При довольно аккуратном исполнении и наличии с торца регулировочных винтов с большими шариками - чем не шарниры для маятника! минус - масса и неразборность конструкции (смотря как сварить), зато не убить. Правда я себе делаю раму - сухарь, ибо строю шоубайк.
А по подшипникам:
- обычные радиальные выдерживают бОльшую осевую нагрузку, чем самоцентрирующиеся. Это по справочнику. По жизни, чтобы добыть шарики для рогатки из старого подшипника, достаточно одного удара ломом в центр брошенного на землю подшипника. (накиньте сверху тряпку - осколки могут вас поранить)
- при малом перемещении маятника обычные шарики быстро набьют себе лунки в беговых дорожках. Уж лучше тогда роликовые, конические.

Ребята подскажите, капролоновые запресовываються в раму с натягом, получаеться что движение происходит в паре: капролон - ось. Надо ли там смазывать?? или по сухому?

Creator, стоит намазать литолом и чемто вроде.
но только для того чтобы влага не попала.
во влаге ничгео страшного нет
кроме того что скрипит как кровать в дешовой порнухе пока влага не испарится.

Udavski, хорошизй замнеитель па-6 , водостоек , но помягче будет