Втулки в маятник капролоновые(полиамидные) VS бронзовые

М0Т0РГ0Л0ВА, А что у тебя есть в наличии ? Если есть бронза - делай из бронзы врезай масленку и будет тебе практически вечное счастье по любому думаю что мотик переживут. Примерно то же самое и из капрона...

Ром-Ромыч, места установки маятника -штатная конструкция.Маятник крепится на болтах D12.5
Подшипников под такой диаметр не встречал.

или правда расточить на фрезерном.И болты другие взять.
Только надо подумать от чего базироваться когда раму крепить.

Господа, хватит пудрить мосх. Всё уже придумано до вас.
http://oppozit.ru/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=35088

Ром-Ромыч, крепежи маятника уже в раме перенесены.
Маятник не сварен еще. Втулки соответственно могу любые выточить.
растачивать как раз раму думал, чтоб посадочные места маятника подкоррекитировать.

RUmata, так у тебя стоят такие втулки?
сколько проехал на них? Разбило или нет?
ВасяПЗ,
Стало быть болты еще тоньше делать придется- что-то не хочется- и так узел хлипкий довольно.
Если только болты поставить хорошие- по типу шатунных, но на них резьбу не перержешь придется сразу в размер искать.

RUmata, ромыч говорит что разобьет, хотя непонятно на чем основывается.
А отзывы есть про них?
Поболее кто-нибудь проехал?

RUmata, болты новые точил?
Какой зазор между втулкой и болтом?

Ром-Ромыч, конуса готовы уже.

По марке бронзы посоветушь чего?

Ром-Ромыч, М0Т0РГ0Л0ВА, значиццо так. Берем две стальные заготовки. Растачиваем их по образу и подобию соляковских втулок маятника. Прессуем подшипы или болванки, аналогичные по размерам.
В раму вставляем полученные втулки в сборе. Затягиваем болтами в соответствии с картинками в моей теме.
От стандартного маятника отрезаем родные втулки.
Выставляем маятник относительно рамы, чтобы не было перекоса, прихватываем маятник к втулкам, проверяем, привариваем окончательно.
Снимаем получившийся маятник выпрессовываем больванки, зачищаем сварные швы, красим маятник, прессуем новые подшипники, ставим маятник в сборе на раму.

Болты как были М12, так и останутся. Наружные отверстия в ушах крепления маятника на раме увеличенного диаметра, чтобы втулка встала.

Оффтоп
МОТОРГОЛОВА, все ж надо раму твою тебе еще раз на стапеле проверить, бо как-то я хз, на глаз не скажешь повело ее или нет. Вчера показалось что нет. А раз еще и подшипники/втулки будешь внедрять-не грех проверить еще разок.

A какие подшипники(номер)будут ближе к маятнику урала?

Установка, на один вал любых подшипников (кроме двухрядных самоцентрующихся) требует сторогой соосности.
Вал не калят, а цементируют.

Я себе поставил подшипники двухрядки со ступицы ТАЗ 08-099

Вот маятник

А для подбора стандартных изделий. Подшипников и др. Проще скачать Анурьева и пользовать.

Анурьев есть в сети! Несколько сайтов раньше с ним видел!!! Если не найдете мне отпишитесь скину!

Ром-Ромыч, по поводу "в справочнике разобраться" - это тест на интеллект ;-)
Кто не смог разобраться - не прошел на след уровень :-)

Хорошо. залью к себе на сайт Анурьева. И сортамент заодно. И Ман по сварке. В общем походу надо библиатечку делать.............

точил у токаря втулки на вилку из чугуна,а он уговаривал меня сделать их из капралона.и рассказывал что в застойные года точил из капролона втулки на крестовины на ваз, в связи с отсуцтвием запчастей,и говорит на сезон хватало. инженерного образования не имею,но нагрузка на кардане гораздо серьезней.и дедушка на киздуна вроде не похож. но я втулки сделал чугунные, как то по серьезней.

а капролон значит не серьезно???
значит зря на мерседесы в рычаги капролон ставят которые по 300000 км отхаживают...надо туда бронзу или подшип...