на сайте:
июл-08
нахождение:
Кировоградская обл.
|
|
|
21-11-08 12:16
|
|
Привет всем!!! Хочю постоить чоппер... Собрал двигатель (Днепр 10.36)Зделали мне коробку 5-ти ступку. Дошло дело до рамы (Днепровской), Хочю поставить ЗАЗовское колисо (Колисо уже готовое). Итересуют такие вопросы: |
|
maxxxims, почитай на досуге.....
ЧОППЕРНО-САМОпальное
http://www.chopper-style.ru/stroyka/mcustom.htm
www.moto.by
www.brayvo.ru
http://moto-construction.narod.ru
http://www.hotbikeweb.com
http://mataciklet.narod.ru
http://alexeyz2.nm.ru/index.html - изготовление колёс и прочие про КМЗ
ССЫЛКИ на разных производителей кастомов и не только
И далее ...http://oppozit.ru/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&p=243923#243923
ЧОППЕРОСТРОЕНИЕ
clubchopper.com , chopperweb.net , chopperbuilder.co.uk.
nitrolab.ru
http://www.brayvo.ru/
http://mataciklet.narod.ru
http://www.indianmotorbikes.com/ - индианвский сайт и рессорные вилки -
http://oppozit.ru/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=27521
ПОЛНОПРИВОДНЫЕ МОТЫ - http://www.christini.com/
Самопальное оборудование - http://fitil-dmc.ru/mezhdy/equipmnt.html
ЧЁППЕРНАЯ МАСТЕРСКАЯ !!!!!!!!!!! - http://fitil-dmc.ru/home/index.html
ГЕОМЕТРИЯ РАМЫ
http://www.moto.kiev.ua/issue/design/43816260903 http://www.moto.kiev.ua/issue/design/52939060902 http://oppozit.ru/?name=News&file=article&sid=746 http://oppozit.ru/article-print-120.html
ЧОППЕРОСТРОЕНИЕ
clubchopper.com , chopperweb.net , chopperbuilder.co.uk.
nitrolab.ru
http://www.brayvo.ru/
http://mataciklet.narod.ru
http://www.indianmotorbikes.com/ - индианвский сайт и рессорные вилки -
http://oppozit.ru/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=27521
ПОЛНОПРИВОДНЫЕ МОТЫ - http://www.christini.com/
Самопальное оборудование - http://fitil-dmc.ru/mezhdy/equipmnt.html
ЧЁППЕРНАЯ МАСТЕРСКАЯ !!!!!!!!!!! - http://fitil-dmc.ru/home/index.html
ГЕОМЕТРИЯ РАМЫ
http://www.moto.kiev.ua/issue/design/43816260903 http://www.moto.kiev.ua/issue/design/52939060902 http://oppozit.ru/?name=News&file=article&sid=746 http://oppozit.ru/article-print-120.html
РАМЫ С НУЛЯ
http://www.oldbritts.com/13_067201.html
http://moto-construction.narod.ru/f-d01.htm
Вот ещё пригодится
КНИГИ О МЕТАЛЛАХ
http://oppozit.ru/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=28689
Работа с металлом ,полировка , сварка , пайка и прочее!
http://www.patlah.ru/etm/etm-01/teh%20metall/rabota%20metall/rabota_meta...
http://www.patlah.ru/etm/etm-01/teh%20metall/rabota%20metall/rabota_meta...
С Т Е К Л О П Л А С Т И К О В Ы Е БАКИ
http://oppozit.ru/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=17675&postday...
http://oppozit.ru/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=23214
http://www.kitcar.ru/page.php?pg=19
Дружеские рекомендации:
сначало мот полностью оформляешь на себя
потом собираешь все документы как ТО,каски , осаги потом обезлюливаешь и после этого берешь болгарку и держак........
Для nanaster - конечно научу! :) как появится желание пиши на мыло andreika_90@list.ru или звони +79021034124 (звать Андрейка) все ну оооооочень просто d:)
ладно, последний пост. устал я разговаривать с дураком, неспособным даже чужой ник запомнить.
GaRAge849 человеку написавшему слово аксиома с двумя ошибками не стоит отправлять других на курсы ликбеза.
рама изображается в виде чертежа как вид сбоку. перпендикулярность осей являющихся "хордами" подразумевается как само-собой разумеещееся, и на чертеже они ставятся как точка. чертить вид сверху, с окружностями вокруг рулевой, и откладывать на них хорды никому и в горячке в голову не придёт.
перпендикуляр именно ЗАДАЁТСЯ. для тупых и невнимательно читающих повторю - ПРИ ИЗГОТОВЛЕНИИ стапеля. и это действительно проверить надо. неоднократно и тщательно. но! один раз ПРИ ИЗГОТОВЛЕНИИ СТАПЕЛЯ. дальше следует лишь именно та примитивная геометрия, которую я типа незнаю. "Радиус проходящий через середину хорды,- читать как -ось симметрии рамы", и одновременно проекция на разметочный стол оси окружности при её наклоне. и это действительно подразумевается.
какие погрешности? какие переносы с граблей на милиметровку и дальше на стапель?
"грабли" это и есть часть стапеля. они-же ось рулевой колонки. миллиметровка - может быть попросту наклеена на разметочный стол, и тоже являтся частью стапеля. откуда погрешности? если ты снял размер с чертежа и отмерил его по сетке миллиметровки - погрешность может быть только в погрешности печати сетки на бумаге.
далее. .... надоело. хватит. умные люди спросят - буду отвечать. а с твоими заскоками - сам борись.
Весь этот спор не отменяет фактов - и в отличных стапелях варились совершенно уродские и никчемные моты, точно так же как на коленке создавались действительно качественные и стильные мотоциклы
Спор ни о чем, если человек с руками и с головой то не важно собирает он раму в стапеле или из№быватся каким то своим способом
Кароче это все уже перешло в бесполезный спор - это мое мнение. Как я думаю ему уже и так все понятно объяснили,после таких разжовываний сложно не понять.
Чтоб не плодить темы, подскажите пожалуйста как делаются такие аккуратные завальцовки краев на жести. Плиз.
банки закатывал с огурцами? вот добавь ещё один ролик и получиш искомое.
Нуууу водыы налиил, солдаатик...
Это еще проверить надо!
Это от незнания законов геометрии.
А я, задал! А ты, не ответил...
Надо Федя, надо!
Хордой завется линия соединяющая две точки на окружности. Радиус проходящий через середину хорды, есть перпендикуляр хорде и перпендикуляр оси вращения окружности одновременно.
Это есть оксеома! Таким образом рама изображается в виде чертежа! Это и есть ответ на все пять вопросов.
Ось вращения окружности,- читать как-ось руля.
Хорда,- читать как- ось маятника или ось колеса.
Радиус проходящий через середину хорды,- читать как -ось симметрии рамы. И она подраумевается.
При помощи циркуля и сварки, этот чертеж чертится в металле, избегая погрешности при переносе рвзмеров с граблей на миллиметрвку, с миллиметровки на банальный стапель и конечный результат! Конечный резултат идеален геометрически, и не дорог. Так как исключаются затраты на грабли, миллиметровку, стапель, и время на то, что-б собрать этот хлам в кучу...
Вот так, солдатик. А тебе и тебе подобным в отдел по ЛИКвидации БЕЗграмотности!