Суппорта вояж

Викинг, цилиндр то у меня есть, мне бы только ручку, глянь в личку

В развитие темы: вилка "Орион" - это вилка от Вираги. Может и колодки/суппорта от-туда подходят?
Пообщаюсь с владельцем Юнкера и Вираги.

Wolkodav, если точнее то орион это вилка от хт-500 или хт-550( может и хт-600) именно на эту эндурь иж в свое время лицензию купил. Одинаковые ли суппорта и вилки у хт и виагры не знаю.

Ну так чем закончилось общение с японоводами? от чего подходят суппорта - не выяснили?

Вот что я нашел:
http://www.carbonelorraine-moto.com/bin/plaquette_list.asp?id=3007&lg=fr
Всего лишь полчаса поиска. Вроде они.

и вот похожие, но желательно сравнить
http://www.nissinmoto.ru/brakepads/pad_view.shtml?229

белый1, Мы не про колодки, а про суппорты говорим, но все равно уже что-то :) надо сходить к буржуям сравнить...

Элиас, похоже надо тупо брать вояжачий суппорт и идти на моторазборку со словами "найдите мне такой же"

Troll, Ну тебе это несколько проще, чем мне в глуши на Волге у тетки :-D
у нас и японоразборок-то нету :( на рынке 2 точки торгуют зч и то на ишаки, мински и восходы...

видел вчера вживую Yamaha YBR-125. обратил внимание на пеедний суппорт. подумалось, что он 1в1 с Ижевским. если у кого есть доступ к ебровскому суппорту в снятом виде - сфотайте, плиз.

Элиас, +1! У меня стоит орионовский перед, раз как-то пересёкся с владельцем юбиэрки, так он жаловался что колодки не найти. Я так посмотрел на его суппорт, на свой... 90% что одно и то же, только на ёбрике справа суппорт.

Ладно, если уж тему подняли, то поделюсь своими свежими наблюдениями после покатушек на стандартном Вояже:
В сравнении с моим Днепром у которого вояжовские стаканы вилки поставлены на днепровские ломы и соответственно вылет вилки как у колясочника, тормоза на собственно Вояже кажутся зверскими и чрезмерно резкими. Одинаковое усилие на ручке (субъективно) на Днепре вызывает просто быстрое, но плавное замедление, а на Вояже колесо резко срывается в юз. Резина на обоих одинаковая Л-243.
Видимо всё дело в том, что у Вояжа другая развесовка и большая масса приходится на заднее колесо.

Troll, понемногу обкатываю своего. Не сравнивал с другими оппозитами, но по сравнению с Минском, на котором учился в автошколе - небо и земля. В пользу Вояжа, ессно. на Минске у меня так и не вышло заблокировать переднее колесо, подозреваю в кривости регулировок или в сточившихся колодках. у Вояжки переднее еще не блокировал ни разу, хотя только им и пользуюсь,но чувствую, что нажать порезче - и заблокируется.С заднего как-то неудобно на ноги вставать, да и пару раз уже из-за него раскладывался. :) на передней машинке достаточно легкого усилия и начинает тормозить. Обратная связь... Не могу, опять же, сравнить пока ни с чем путным, но, мне кажется, вполне адекватная реакция тормозов на нажатие и можно точно дозировать усилие на колодках.

ждем ответа про Ебра :)

Тормоз мягкий, но сильный. Такого усилия хватит, чтобы остановить 250 уралокилограмм, а в ёбрике всего мож килограмм 130. Явно с запасом.

Kuz_Biker, характеристики - это хорошо, но желательно фото суппорта в снятом виде и колодок к нему

Неа. Чего нет того нет. Просто довелось прокатиться.