Блоги | OPPOZIT.RU | мотоциклы Урал, Днепр, BMW | оппозитный форум, ремонт и тюнинг мотоциклов
Home

Блоги

"From Russia With Love" Limited Edition Ural

ИМЗ

Чехлы для сиденья с бриллиантами, туманки в стиле пули, индивидуальные значки, зеркало коляски, задние стопсигналы и так далее!
Цвет Aston Martin silver, вдохновленный классическим Aston Martin 1960-х годов.

Всего построено 35 единиц на весь мир.

Очерки по истории Киевского Мотоциклетного Завода (версия конструктора КМЗ). До I953 года

КМЗ

Предисловие

В 1974 году я начал работать на Киевском мотоциклетном заводе и, наверно, в том же году в его библиотеке ознакомился с историей предприятия по «Исторической справке…» (позже узнал имя редактора справки - М.Шахмейстер). Труд этот показался мне агиткой «Эх, хорошо в Стране Советской жить!» и не содержал материалы, опираясь на которые я смог бы узнать причины изменения конструкции мотоциклов (основное, что тогда мне было интересно) и узнать истинных авторов этих изменений. «Страна должна знать своих героев», однако М.Шахмейстер лишь декларировал исторические факты и «определял» героев (или приводил имена назначенных в парткоме этих «достойных»). Например:
-«Коллектив конструкторов совместно с инженерно-техническими работниками цеха №3 т.т.Магделем И.Я., Мазуркевичем Г.Г., Легашовым И.Д. создали конструкцию, удобную и надежную в эксплуатации для людей потерявших в борьбе за свободу и независимость нашей Родины способность самостоятельно передвигаться», или
-«В результате упорной работы коллектива завода была разработана новая модель мотоцикла К-750».

Чертеж переходника под PZ30 для установки на урал\днепр.

Карбюраторы

Чем PZ30 лучше к68:
1. Лучшее качество изготовления.
2. Меньшие размеры
3. Низкая цена.
4. Высокая доступность.
5. Расход топлива в районе 4.5-5 литров на сотню при 4000 оборотах в среднем.
6. Идеальный нагар на всех режимах работы...

Ural Solo sT `13 Алиича. Небольшая история одного мотоцикла

Наши кони

К 12 летию моей учетной записи напишу историю одного из клиентских мотоциклов.
Пару лет назад поступил заказ на абсолютно новый мотор. Алиичу захотелось что было как у меня, но с учетом всех исправленных ошибок.
Поскольку дядька захотел мощный и тяговитый мотор, остановились на версии 825сс со степенью сжатия 11+. Обсудили комплектацию и сделали большой заказ запчастей. Обязательным условием был маховик с реперными зубьями - вдруг приспичит накорчевать инжектор.

Доработка сцепления(диафрагма+демпфер,ничего новаторского).

Двигатель Ходовая

Все возможные вопросы по внесению изменений в стоковое сцепление оппозитных двигателей на сайте оппозит.ру обсуждались миллион раз. Даже самые бредовые. В связи с неоднократными падениями сайта наиболее древние, они же холиварные посты канули в лету. Оставшихся тем предостаточно для прояснения полной технической стороны вопроса.

Открыл сезон после ремонта.

Наши кони

Вчера выехал после ремонта сегодня покатался по лесу, у речки. Побуксовал, повытаскивал, крыло коляски свежепокрашенное помял маленько...

Новая жизнь "Сорок девятого"

Супер-самопал

Приветствую вас оппозитчики! Решил написать пост скорее для себя, чтоб не потерялись оставшиеся фотки. Написал и самому смешно), не потерялись фотки.....

Долгострой

Наши кони Коляски

Мотоцикл этот был куплен 11 лет назад, стандартный 8.103.10.
После покатушек по гаражам в течении сезона, был разобран для полной реставрации.
И как водится реставрация затянулась на долго, было предпринято несколько попыток собрать полностью мотоцикл в течении этого периода.

Будут дрова, будут и приключения!

Мотомир Стиль ИМЗ

Веселые, однако, эти люди дистрибьютеры и маркетологи.
Чего только не придумаешь ради продвижения товара на рынке?



User login