Мотоциклистам, оппозитчикам и неудачникам посвящается...

День, 21 января. Три вечера до утра старта. Я всё отчетливее понимаю, что как бы в эту затею я УЖЕ впрыгнул и надо дальше что-то делать. На удивление, после «вчерашнего», я вполне себе могу обходиться без таблеток. Только вот леденцами согревающими горло балую. На работе я как могу стараюсь получить полис е-ОСАГО. Попутно думаю как и когда мне лучше всё подготовить. По максимуму. И за короткий срок. Что-то из разряда впихнуть невпихуемое, конечно, но, как пришло ранее понимание, уже впрыгнул в это дело, так что не отступать.

8. МОТОЦИКЛЫ ПОЧЕТНОГО ЭСКОРТА (анонс)
В марте этого года в Москве состоялась презентация книги «Мотоциклы Почетного эскорта».

Восьмая международная выставка техники для активного отдыха «Мотовесна–2019»,
05-07 апреля 2019 года, ЦВК «Экспоцентр»

цилиндры гильзованы, клапана т-40, распредвал на игольчатом подшипнике, оптическое зажигание, генеатор со скутера.
https://www.youtube.com/watch?v=AWapgeggRRI

11 катушек, 10 по факту. Зарядка с холостых. 55/60w лампа н4 одновременно тянет без акб.

Дорогие Оппозитчики!

С радостью сообщаю, что переиздал книгу «ОППОЗИТЧИКИ: путевые заметки водителя мотоцикла». Это - сборник путевых заметок за 10 лет о наших путешествиях на «Уралах». В 2012 г. вышел первый тираж, и многие из вас тогда приобрели мои книги, за что я очень благодарен.

Суббота, 19 января. Поезд прибывает в славный город Псков. Тут уже похолодало. Из Москвы то я по теплой слякоти уезжал в +3, а тут все -12 ночью были. С поезда мой путь лежит на автостанцию, где я успешно беру билет и чуть меньше чем через час, отправляюсь в нужную мне деревню. На остановке меня встречают и мы едем... на заправку. Залить в канистру бензина, чтобы потом заправить Днепра. Видите ли, накануне на нем катались, меняли везде масло, а вот бензина не доливали. Ну, начало то хорошее. Мотоцикл, значится, только вот недавно ездил... Но это еще далеко не всё. И мы с товарищем начинаем потихоньку все проверять, смотреть и доподготоваливать мотоцикл к поездке. Ах да, небольшой нюанс. Из под Пскова я собираюсь пригнать мотоцикл своим ходом в гараж в Москву. Ведь это же всего навсего приводной Днепр МТ-10-36 1981 года рождения, у которого почти нет света, нет поворотников и стоп-сигнала, зеркало заднего вида тоже только одно и его считай что нет — в заводское ничего не видно. И это всего лишь 19 января и около -10 на улице. Но у этого мотоцикла исправный мотор и исправные документы нового образца. Что еще надо для успешного старта? Ну, кроме отмороженного оппозитчика?

Краткая история о том, как официально зарегистрировать самодельный мотоцикл

Изделие Слалом

Предыстория

Итак. 5 лет как я хотел попасть на СноуДогс. Знаете, вот даже сейчас не могу себе объяснить зачем и почему. Мне всегда нравилось ездить на мотоцикле. Со временем, когда поездка на 60 километров от дома была страшым дяльняком, прошли годы. Тогда стало казаться что и расстояние в 1500 километров на выходные не тяжело и не страшно.