Доброго времени суток! Это небольшой отчет о том, как я съездил на Алтай в августе 2014 года. Для начала немного данных о сути поездки. Транспортом был выбран Днепр МТ-10 1976 года выпуска, из усовершенствований была установлена лишь фара на коляску, сурово конечно, без электронных зажиганий и всего такого, но зато, как говорится, труЪ.
– Она приедет! Приедет, теперь точно приедет! – за окном высились сугробы, когда Лори купила авиабилеты, и на душе засияло солнце, а течение времени сразу же показалось невыносимо медленным. Она приедет, и не одна: с родителями и подругой Фаби. Пусть самое начало мая – не лучшее время для мотоциклетных путешествий по средней полосе России, ведь от погоды можно ждать любых сюрпризов, но другой возможности для отпуска у семьи Бернар не будет: летом все заняты сезонными работами на плантациях мидий и в магазине.
Вот и закончилось путешествие – приключение до озера Байкал на мотоцикле Урал 93-года с коляской. Хочу поделиться некоторыми своими впечатлениями и некоторыми фактами из того что было задумано и в итоге получилось. Надеюсь будет полезно для начинающих ураловодов и особенно мечтающих о дальняке на нашей технике.
С начала текущего года сотрудниками ГИБДД выявлено свыше четырех тысяч административных проступков со стороны мотоциклистов. 211 из них связаны с управлением транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения. Без водительского удостоверения было задержано 589 байкеров. За управление мотоциклом, незарегистрированным в установленном порядке, – 314, за вождение без соответствующих документов – 397, сообщает пресс-служба УГИБДД ГУ МВД России по Свердловской области.
Всем давно известно что на оппозите все материалы, статьи и прочее доступны без регистрации. Но если все таки уж очень хочется получить приглашение на регистрацию (инвайт), то можно это сделать - поработав на меня :)
Тони Праст из мастерской Analog Motorcycles обожает старинные, редкие байки. Он не задумываясь предложил «прокачать» BMW R50 1958 года его владельцу Алексу Персолу, хоть и знал, что байк в плачевном состоянии…
Алекс ездил на этом мотоцикле прежде, но он очень долго стоял под открытым небом и плохо сохранился. Клиенту хотелось омолодить старого «друга», при этом перекрасить его в синий цвет, а сиденье и ручки сделать коричневыми.
Всем привет!
Писать много и красиво не умею, поэтому текст маленький, ну фотографий побольше)
Собственно когда первый раз увидел трайк от КБМТС "Ирбитский блюз" мне он очень уж понравился потому как конструкция очень простая и бюджет при постройке будет небольшим. В голове засела мысль "надо построить", но тогда не было ни времени, ни возможности, а может и ума бы не хватило тогда всё это осилить(ещё в школе учился). Но время идёт, вот уже 5й курс пед. института, надо писать диплом. У одногруппника была тема что-то там по кружковой деятельности и желательно было сделать приложения(у меня тема к сожалению, а может и к счастью, обходилась вообще без приложений), ему предлагали собрать уни-мото, но от меня поступило предложение о трайке. Урал всё равно уже года 3 стоял без дела, а очередной взгляд на блюз не давал мне покоя. Поскольку сроки были сжатые, бюджет небольшой, то скажем так такой тип был как раз для нас. Решение было - строить! но не такой же, а попроще.
Мотомастерская «Garage-сарай» или глаза боятся, а руки чешутся
Давние друзья Маттиа Руис и Фабио Франчесини из мастерской Svako Garage – новички в кастомайзерском деле, однако, компаньоны быстро набирают силу благодаря энтузиазму и креативности. Примером тому служит их последний проект на базе BMW R80 G/S.
