Скатался на днях на свой первый дальняк. 1 мая - Москва - Брянск, а 3его - обратно.
Выехал в 6 утра и уже в это время были пробки - жесть. Киевка стояла на 20км наглухо. Пришлось крюка давать киломентов на 70 - с киевки через Троицк на Калужское шоссе и там уже в районе Обнинска опять на Киевку выходить. Потом опять пробки конкретные пришлось через Калугу объезжать по груновке. В итоге ехал я очень долго - 480км за 8-9 часов.
На днях, а если быть точным то 1 мая, в Калининграде состоялось очередное открытие мотосезона...
На площадке сбора было на что посмотреть, но больше всех моё внимание привлек вот этот замечательный аппарат под именем "Крематорий".
Это мотоцикл работы Гриши из West-Motors. Вы, я думаю, уже видели его работы под названиями "Урал - боббер из Калининграда" и "Лебедь".
Вчера вернулся из увлекательной поездки в Смоленскую область и обратно. Ездили по маршруту Питер – Луга – Порхов – Бежаницы – Локня – Великие Луки – Сиверст – Усвяты – Велиж – и т.д. Обратно возвращались той же дорогой, так как на полпути забыли дуги от палатки в лесу, и за ними надо было вернуться. Дороги в общем не плохие, 100% асфальт, хотя, я, честно говоря, предпочел бы в некоторых местах грейдер, а то есть пара мест с отвратительными угловатыми ямами. Да и не люблю я асфальт, резина на нем стирается сильно. Но в целом ехать было легко и приятно.
Вообще я очень рад, что данное мероприятие обретает некий организованный вид и становиться постоянным.
Начнем с того что у оппозитчиков как всегда нет согласия в голове и меня терзали мысли, ехать не ехать? Дела, болезнь, работа, не расконсервированный Урал. Но как показывает жизнь, мы сами себе создаем проблемы и начинаем заворачиваться о том чего не стоит. Из головы выкинул все мысли и остался на едине с собой и все встало на свои места. Дела будут всегда, поездка на мотоцикле выдует все хвори, работа не убежит, а можно ехать и не на своем моте. Любезно от kotik-bratik’а получил приглашение «… прыгнуть в коляску».
а вот тут можно глянуть старенький дизайн:
копался на сайте местного Ямальского ТВ и нашел такое видео:
Круто!
Красивый и необычный кастом BMW R90S построил Себастьен Бопье (Sébastien Beaupère). К большому сожалению, есть только фотографии мотоцикла за исключением нескольких деталей, поэтому ниже некоторые наблюдения. Во-первых, мотоцикл сделан в стиле боббер, причем никогда ранее не видел столько радикальных решений в одном байке: свечная подвеска (сама по себе тоже имеет интересную геометрию); огромная фара, установленная с левого боку; подрессоренное седло; спрингер W&W; резина Avon Mk2; кастомный топливный бак; рама BMW R50.
