Harley-Davidson откроет в Индии завод
Известный американский производитель мотоциклов Harley-Davidson планирует открыть в Индии полноценный завод по выпуску своей продукции — первый за пределами США.
Первоначально американская сторона планировали наладить в Индии крупноузловую сборку своих мотоциклов, но сейчас планы изменились, и на повестке дня уже стоит вариант с 60-процентно локализацией производства.
Harley-Davidson Inc. начала продажи своей продукции в Индии в 2010 году и за второе полугодие реализовала немногим менее 250 мотоциклов.
Цена самой дешевой модели Harley-Davidson Sportster 883 Superlow на индийском рынке составляет около 12 тысяч долларов.
Менеджеры Harley-Davidson рассчитывают, что после переноса производства в Индию этот мотоцикл подешевеет на 40-45%. "Компания попросила своих международных поставщиков из США и Таиланда организовать производство в Бавале (штат Харьяна, Индия). А потенциальным индийским поставщикам предложили стать партнерами в поставке комплектующих для байков на новый завод. По предварительным расчетам, новое производство должно заработать уже летом текущего года.
источник : mototimes.ru
похер пишется слитно или раздельно ?
Если воды по хер то раздельно ну,а если без разницы то вместе =)
хахаха
похер вроде слитно)))
зато у большего количества людей появится шанс приобщиться к этой вашей легенде))))))))))))
пусть хоть и ширпотребной индийской
рум, наречие поэтому пишется слитно( учим русский язык)
похер =)
Ну дык, сначала харлеевские видеоролики, позиционирующие ХД для масс.
Теперь завод с дешевым производством.
Какая тут легенда...
Неее, это не легенда. Это сказка о дешевом легендарном мотоцикле.)))
таможня сколько стоить будет?бестолку покупать.и запы дорогие ,хотя кто знакомые есть на харлях говорят старые 80ых годов реже ломаются.на новых электроных игрушек много.и на те и на те запы дорогие .голду говорят дешевле содержать
Старые 80годов ещё то дерьмо.Текут,перегреваются и как они могут реже ломаться чем новые?ХД 80-х это практически те же наши оппозиты,только большим обьёмом.
зато маркетологи работали и работают на пять с плюсом. это ж надо так впарить всему миру свою аутентичность и труевость при откровенно говоря посредственных показателях.
На них еще и Голливуд работает, не забывайте!))) Все помнят фразу: "Это не мотоцикл, это чоппер!"
во как все возбудились то,ща еще подброшу-на всех маленьких бэхах, движки с этого года китайские, а значит не за горами и большие ,рыдайте
ага....индийские харлеи....прикол слышали что если в начале индийского кино на стене ружжо висит то в конце оно начнёт петь и танцевать))))отличить индийский от пендоса можно будет по параметрам:1-родинка на жопе.в некоторых две если с китайскими запчастями...2-при падении вместо звона железа звук удара из индийского боевика.3-вместо звука выхлопа задорная индийская песня о любви--и встретились они.и полюбили друг друга.и нарожали детей .и жили счастливо........пока не узнали что они родные----БРАТЬЯ)))))))))))))))
по ходу ты пздц индийские фильмы смотришь)))
Если Х/D не легенда, то вообще нет легендарных мотоциклов, автомобилей, вещей. Всё это удачные ходы маркетологов и пиарщиков, и только...
А как же автомат Калашникова, например? :)
грузин должен в грузии жить...
А харлей - в ШСА собираться.
землю - крестьянам
кресты - землянам
никто никомц ничего не должен (не считая налогов), хочешь ХД "труевый" из США, плати $ и забирай, кто тебе мешает? Ты всегда сможешь сказать - он собран в США, ну а что толку от этой сборки, если ты его за лет 15 переберешь с ног до головы?
так я его и имею))))
аккурат из ШСА. Вопросы есть?)))
Ты пойми, Харлей из Индии это не все равно, что Голдвинг из штатов.
Это - пизнес!
поменьше дутого пафоса, граждане бейкеры.
ну вот теперь мы знаем, что у америки дела совсем плохи, то хамеры в липицке собирают, то харлеи у индусов
Наивняк!!!
Народ стремится к суперприбыли. на ваше мнение ему плевать.
Просто если стоит производство в америке скажем 1000 баксов и продают по 3 000 то маржа - 2000
А будет стоить производство в индии 100 баксов, то маржа 3000 - 100 = 2900 баксов.
Выгода очевидна. Для конечного потребителя что из индии, что с пендостана цена будет одинаковой.
Американская легенда - собранная в индии из тайваньских деталей. Моя смеяться.
Подешеветь может только на внутрииндийском рынке. Вы правда думаете что харлей сам себе конкуренцию будет делать? Просто там производить дешевле больше маржа и т.д. а ваши тараканы взврощенные в голове на голливудских фильмах и книжках про байкеров никому не нужны
а в чем конкуренция? Главное - прибыль для них.
Прибыль конторы как минимум останется та же (с единицы продукции), а продажи возрастут, т.к. цены ниже на продукцию - сечешь? Да если даже цены те же останутся (что является бредом, т.к. производство товаров в странах третьего мира в итоге удешевляет стоимость товара), то прибыль будет выше, т.к. это новый регион и как минимум - снижение транспортных расходов и т.д. и т.п.
все разрушили таки миф о легендарности, моя радоваться))))
я купил себе харлей...
за пятнадцать тыщ рублей...
и на энтом харлее...
е-е-е, бля, е-е-е!
(с) Вася Колхозник.
ИМХО,абсолютно положить какой сборки будет ХД индийской или пиндосовской,лишь бы ездил нормально и надёжным был!А легенды как таковой уже давненько нету...да и о какой легенде может идти речь если цены на ХД космические а технологии годов 90х?Взять хотя-бы те же джапы,так в них надёжность,технологичность,качество,маслом не текут и ещё много++++++ и за разумные деньги...
ХД и дерёт деньги за былую легенду
Цена на Спортстеры начинается с 250 тысяч, это да.
А в США цены на новый ХД c $8000 начинаются.
Так что тут не в заводе дело, а в нашей таможне и продавцах.
Разумные деньги? Харлей даже дешевле стоил бы, если не перевозка с другого полушария и растаможка.
Перевозка стоит $400, это ничто по сравнению с таможней.
В наших рядах засланци. Смокуете американское дорогое чмо! А своих дерьмом поливаете. Он не ломается потому что на нём зад котают а не ездят по Русским дорогам!Кстати в 40вых ,он был солдат а сейчас гломурное чмо.
С чего ты взял, что ХД не ломается?
Нет техники, которая не ломается
Я то знаю что всё ломается,Но другие в это свято верят и пытаются убедить других.
Сам завод к легендам имел косвенное отношение, все что становилось культовым делалось в более мелких мото компаниях, или частных фирмах. И агрегаты для своих мотоциклов они сейчас часто используют далеко не заводские. У них с этим проблем нету. Взять допустим KiwiIndian которые клепают копии нижнеклапанных движков и собирают на них реплики индейцев.
Штирлицу нельзя постить потенциально ...бурлящие темы))))
дык ктож знал что оно так обернется. мне всякие мотоновости важны. тока не китайские
ну это же общеизвестный факт. все оппозитчеги - знатоки техники и ценители ХД))))
Оттого и происходят такие диспуты.
дело принципа....кому не нравится ХД сборки индусов тот может смело заказать сборки америка кому не нравится сборка америка тот может смело заказать детали и своими силами собирать в закуте с поросятами с помощью молотка и зубила и чтоб рядом какой нибкдь дядя Вася рядом сука сидел и подсказывал что куда приляпыть...
И получится лучше чем легенда.Дядя Вася его доработает напильником.
дело принципа....кому не нравится ХД сборки индусов тот может смело заказать сборки америка кому не нравится сборка америка тот может смело заказать детали и своими силами собирать в закуте с поросятами с помощью молотка и зубила и чтоб рядом какой нибкдь дядя Вася рядом сука сидел и подсказывал что куда приляпыть...
полностью согласен
Вы Васю не трогайте! Вася есть ГуруЪ и ТруЪ и об поганый хорлей руки марать не станет!
Messer, ты не прав.
Сравни гитару Fender сделанную в Индии и гитару Fender сделанную в Штатах.
Сравни например джинсы Levi's сшитые в Индии с джинсами сшитыми в Штатах
Да хотя бы сравни шоколадку Alpen Gold сделанную в Ступино у нас с немецкой.
Везде, где лицензия - халтурят, халявят, экономят и косячат.
Далее - мотоцикл Harley Davidson - он не для того чтобы "катаца" (для этого японцы есть), а для того чтобы ГОРДО РАССЕКАТЬ, ведь в первую очередь эти мотоциклы уважают не за эргономику, плавность хода подвески, электронную начинку и прочий кал - а именно за то что они ТРУЪ. И лично я всегда дико угараю над теми, кто сравнивает Харлеи или Уралы с японцами, потому что эти сравнения суть абсурд и пионерия...
ТРУЪ харлей должен быть американским, а не индийским! Даже канадским он быть не может. Также как и швейцарские часы Rolex - бразильскими...
Ой да ладно, японские Стратокастеры не хуже американских, да и мексиканские тоже ничаво, есть даже специальная модель TexMex, которая нигде кроме Мексики не делается.
Да, и что ты скажешь про сделанные в Штатах Голдвинги? Тоже нет легендарного японского качества?
Харлей не меряется стандартными категориями!!!!
Все прекрасно меряется, надо меньше просто маркетинга пендосского кушать