Harley-Davidson откроет в Индии завод
Известный американский производитель мотоциклов Harley-Davidson планирует открыть в Индии полноценный завод по выпуску своей продукции — первый за пределами США.
Первоначально американская сторона планировали наладить в Индии крупноузловую сборку своих мотоциклов, но сейчас планы изменились, и на повестке дня уже стоит вариант с 60-процентно локализацией производства.
Harley-Davidson Inc. начала продажи своей продукции в Индии в 2010 году и за второе полугодие реализовала немногим менее 250 мотоциклов.
Цена самой дешевой модели Harley-Davidson Sportster 883 Superlow на индийском рынке составляет около 12 тысяч долларов.
Менеджеры Harley-Davidson рассчитывают, что после переноса производства в Индию этот мотоцикл подешевеет на 40-45%. "Компания попросила своих международных поставщиков из США и Таиланда организовать производство в Бавале (штат Харьяна, Индия). А потенциальным индийским поставщикам предложили стать партнерами в поставке комплектующих для байков на новый завод. По предварительным расчетам, новое производство должно заработать уже летом текущего года.
источник : mototimes.ru
грузин должен в грузии жить...
А харлей - в ШСА собираться.
никто никомц ничего не должен (не считая налогов), хочешь ХД "труевый" из США, плати $ и забирай, кто тебе мешает? Ты всегда сможешь сказать - он собран в США, ну а что толку от этой сборки, если ты его за лет 15 переберешь с ног до головы?
так я его и имею))))
аккурат из ШСА. Вопросы есть?)))
Ты пойми, Харлей из Индии это не все равно, что Голдвинг из штатов.
Это - пизнес!
поменьше дутого пафоса, граждане бейкеры.
ну вот теперь мы знаем, что у америки дела совсем плохи, то хамеры в липицке собирают, то харлеи у индусов
Наивняк!!!
Народ стремится к суперприбыли. на ваше мнение ему плевать.
Просто если стоит производство в америке скажем 1000 баксов и продают по 3 000 то маржа - 2000
А будет стоить производство в индии 100 баксов, то маржа 3000 - 100 = 2900 баксов.
Выгода очевидна. Для конечного потребителя что из индии, что с пендостана цена будет одинаковой.
Американская легенда - собранная в индии из тайваньских деталей. Моя смеяться.
Подешеветь может только на внутрииндийском рынке. Вы правда думаете что харлей сам себе конкуренцию будет делать? Просто там производить дешевле больше маржа и т.д. а ваши тараканы взврощенные в голове на голливудских фильмах и книжках про байкеров никому не нужны
а в чем конкуренция? Главное - прибыль для них.
Прибыль конторы как минимум останется та же (с единицы продукции), а продажи возрастут, т.к. цены ниже на продукцию - сечешь? Да если даже цены те же останутся (что является бредом, т.к. производство товаров в странах третьего мира в итоге удешевляет стоимость товара), то прибыль будет выше, т.к. это новый регион и как минимум - снижение транспортных расходов и т.д. и т.п.
все разрушили таки миф о легендарности, моя радоваться))))
я купил себе харлей...
за пятнадцать тыщ рублей...
и на энтом харлее...
е-е-е, бля, е-е-е!
(с) Вася Колхозник.
ИМХО,абсолютно положить какой сборки будет ХД индийской или пиндосовской,лишь бы ездил нормально и надёжным был!А легенды как таковой уже давненько нету...да и о какой легенде может идти речь если цены на ХД космические а технологии годов 90х?Взять хотя-бы те же джапы,так в них надёжность,технологичность,качество,маслом не текут и ещё много++++++ и за разумные деньги...
ХД и дерёт деньги за былую легенду
Разумные деньги? Харлей даже дешевле стоил бы, если не перевозка с другого полушария и растаможка.
В наших рядах засланци. Смокуете американское дорогое чмо! А своих дерьмом поливаете. Он не ломается потому что на нём зад котают а не ездят по Русским дорогам!Кстати в 40вых ,он был солдат а сейчас гломурное чмо.
Нет техники, которая не ломается
Я то знаю что всё ломается,Но другие в это свято верят и пытаются убедить других.
Сам завод к легендам имел косвенное отношение, все что становилось культовым делалось в более мелких мото компаниях, или частных фирмах. И агрегаты для своих мотоциклов они сейчас часто используют далеко не заводские. У них с этим проблем нету. Взять допустим KiwiIndian которые клепают копии нижнеклапанных движков и собирают на них реплики индейцев.
Штирлицу нельзя постить потенциально ...бурлящие темы))))
дык ктож знал что оно так обернется. мне всякие мотоновости важны. тока не китайские
ну это же общеизвестный факт. все оппозитчеги - знатоки техники и ценители ХД))))
Оттого и происходят такие диспуты.
дело принципа....кому не нравится ХД сборки индусов тот может смело заказать сборки америка кому не нравится сборка америка тот может смело заказать детали и своими силами собирать в закуте с поросятами с помощью молотка и зубила и чтоб рядом какой нибкдь дядя Вася рядом сука сидел и подсказывал что куда приляпыть...
И получится лучше чем легенда.Дядя Вася его доработает напильником.
дело принципа....кому не нравится ХД сборки индусов тот может смело заказать сборки америка кому не нравится сборка америка тот может смело заказать детали и своими силами собирать в закуте с поросятами с помощью молотка и зубила и чтоб рядом какой нибкдь дядя Вася рядом сука сидел и подсказывал что куда приляпыть...
полностью согласен
Вы Васю не трогайте! Вася есть ГуруЪ и ТруЪ и об поганый хорлей руки марать не станет!
Messer, ты не прав.
Сравни гитару Fender сделанную в Индии и гитару Fender сделанную в Штатах.
Сравни например джинсы Levi's сшитые в Индии с джинсами сшитыми в Штатах
Да хотя бы сравни шоколадку Alpen Gold сделанную в Ступино у нас с немецкой.
Везде, где лицензия - халтурят, халявят, экономят и косячат.
Далее - мотоцикл Harley Davidson - он не для того чтобы "катаца" (для этого японцы есть), а для того чтобы ГОРДО РАССЕКАТЬ, ведь в первую очередь эти мотоциклы уважают не за эргономику, плавность хода подвески, электронную начинку и прочий кал - а именно за то что они ТРУЪ. И лично я всегда дико угараю над теми, кто сравнивает Харлеи или Уралы с японцами, потому что эти сравнения суть абсурд и пионерия...
ТРУЪ харлей должен быть американским, а не индийским! Даже канадским он быть не может. Также как и швейцарские часы Rolex - бразильскими...
Харлей не меряется стандартными категориями!!!!
Все прекрасно меряется, надо меньше просто маркетинга пендосского кушать
Так наша жизнь - это сплошной маркетинг получается! Это тоже система ценностей ведь.
Ходи например зимой не в нормальной одежде, а в телогрейке и в ватнике! Ещё оранжевую жилетку железодорожника напяль, так ты заметен будешь когда дорогу переходишь.
Откажись от красивой мебели в доме - поставь деревянные ящики - туда тоже можно всё барахло складывать.
Не покупай хорошую стереоакустику с навороченными усилителями и ресиверами - компьютерных динамиков и МП3 хватит чтобы услышать риффы, и то о чём поют...
Если всё мерять только категориями практичности, то жызнь будет скучна и сера!
А когда под тобой мотоцикл, который был первопроходцем во всём, что так или иначе связано с байкерским движением, и ты осознаешь, что с ЭТОГО мотоцикла сдирали все существующие на данный момент японские и иные чопперы, начиная от компоновки движка и заканчивая дизайном рамы, что только у ЭТОЙ марки есть НАСТОЯЩАЯ история, тогда вся практичность отходит на 2й план.
К тому же Харлей достаточно надёжен, чтобы отматывать на нём десятки тыщ без ковыряния.
Сходи на чоппер-форум, там эта тема обсосана на двухстах страницах, дублировать здесь вряд ли надо :)
Лично я повышеного слюноотделения и тремора подмышек от вида шильдика ХД не испытываю, слава богам. Мотоцикл как мотоцикл, ни лучше ни хуже других. Кстати по поводу истории. Например хонда? Нет там истории? Про британцев вообще молчу.
У всез заводов есть своя история. И славные победы. Военные и мирные.
Полностью согласен.
Похер на пендостан. Печально если их и в Америке перестанут производить.
Похер на пендостан. Печально если их и в Америке перестанут производить.
Не перестанут. Просто расширили производство.
Мессер чет разошелся))) по что эт ты так ХД защищаешь? небось спортстера захотел за 6000 долляров))) тебе ж говорят - ле-ген-да. И все тут... Значит надо собирать в дорогой Америке и продавать в тридорого. Нафига нам расширение призводства и массовость доступного американского мото? Не хотим качественный Харли по низкой цене, будем ездить на плюшевых джапах!
ЗЫ: могу только по-радоваться з завод. Хороший шаг.
Кстати как тебе найтстер новый?На Авто ру вот смотрю.Думаю годика через три могу взять.Когда подешевеют.
Осталось ещё Ренж ровер в таджикистане начать собирать и часы Картье на Чистопольском "Востоке"....Есть вещи которые могут себе позволить не все и делать их доступными для многих нельзя.!!!Я считаю это ошибкой маркетологов в Милуоке.
Я не жертва я байкер.А ты мотоциклист.
FENRIR MG
Была группа в Сочи с таким названием, я в ней на басу некоторое время играла!))
ни че вы не понимаете. это комерческий ход американских байкеров при поддержке ХД))), чтобы проще было с востока дурь поставлять, да шлюх индийских дешевых.
пожертвовали репутацией понтоносного мотака, ради репутации тру крышевателей шлюх и наркоты!
С коро ХD будут продоватся как китайскии скутера и мопеды, на каждом углу.А у меня будет легенда, по имени УРАЛ! Он уже мало кому доступен.(новый)
Мир сошёл с ума однозначно.
1Харлей нельзя мерить общими величинами!
2Должно хоть что то оставаться святого хоть в этой субкультуре.!
3.Надеюсь что индусы его собирать не будут.
4.Всё выше перечисленное не для колхозанов а для тех кто понимает.
Барыжный мир?У вас 81е в Питере есть?
от про новый урал шо правда то правда.мало кому новый доступен)))))даж с брэмбрячими тормозами.ну если за легенду то подержаный(сильно)стоит(урал))).а вот если катаца то имхо лучше на джапе
КАБАКУ!!!--H.D
Я радуюсь за страну Индию!