да мне просто интересно пойдут ли на него запчасти от новых уралов 750? да и какие взаимозаменяемы поискал в поиске ничего не нашол, я знаю что он почти как м67-36 всё почти идентично... да и от 8.103 таже фигня...
не вздумай нечаго переделовать!!! купи лучше за 5 тыщ 8-103 и издевайся над ним :-), а если все таки будешь, то дай знать. Я как раз М-66 востанавливаю.Может куплю кое-что.
Реле поворота сделать можно,поищи тут схемы были вроде. а сигнал тоже не проблема, дай обьяву и все.
не я не издеватся собрался сделать хорошо и ездить, я всё же не пойму что в нем такова ценого он же ведь почти не отчличается от остальных так только внешне фары....... у него своя история так что он для меня очень дорог, не поменяю даже на гирап))))
надо дедов петрушить те которые свое откатали... я пару месяцев назад колено 650-е купил за 224рубля в коробочке с пальчиками в солидоле в заводской упаковке...красота! правда солидол засох надо неделю в бензине отмачивать. пришел в наш мото магазин лежит явно китай 5200! я аж присел!
у нас тож такие примерно цены только 5500 вроде, я тут у нас в магазин заходил говрит всё заводское я посмтрел так вроде нечё и эмблемы стоят ИМЗ, а как отличить китайское от заводскова??
У меня от этого урала есть родные запы. 6-В оборудование: реле, сигнал, 2 генератора и там по мелочам. А спидометр белый или слегка желтоватый? У мея такой же спидометр но желтоватого цвета(выцвел или такой и был) не могу понять?
Мотоцикл почти в идеальной сохранности для своего возраста! Это одна из красивейших моделей мотоциклов "Урал"! В этой модели сочетается изящество ретро-стиля и прогрессивные конструктивные решения, которые сумели освоить заводчане за всю историю мотоциклов "Урал" - маятниковая подвеска заднего колеса, боковые указатели поворота... Пожалуй единственно, что отличает эту модель от новых в отношении функциональности - отсутствие электростартера и 6-ти вольтовое электрооборудование.
Меня больше всего интересует взаимозаменяемость деталей с 750 ками, опишите пожалуйста или киньте ссылку, ато вдруг чё в процессе эксплутации ...) тфу тфу..
за 350 выставляют такие же как ты которые видели что такой как у них но чуть похуже продавали за 300.
можешь выставить хоть за 500 но за кас в идеале проблемно будет получить даже 50 ибо неликвид
и новые... а че там старого-то? генератор на 6в? их полно в магазинах. все остальное такое же как имз 8.103-10. Ну рама у него другая, тык ты поди не сломаешь ее... в моторе только распредвал другой маленько... но я менял и ниче страшного... так что все путем непарься.... один касяк только с глушаками. мне сказали таких завод невыпускает. тут в конфе спроси и поищи мож найдешь
да я вообще думаю на него поставть на одну сторону!!! да хоть и есть тут у каво как я смогу их завбрать живу то я в Черногорске республика Хакасия далеко очень даже от Москвы...
там кулачек более пологий чтоли (у 66-го)... поэтому у него не на 4800об/ мин развивается 32 лошадки, а толи 5800, толи 5200 счас не помню. хотя это ИМХО. Ну я менял ставил от какого-то 67-го. холостые поровнее стали и больше разницы не заметил. и бегать на максималке стал потише. Меня и старый устраивал, просто подносились кулачки и очередной зимой решил заменить (тем более было чем). да и расход горючки повыше стал. до переборки больше 5 литров на сотню съел 1 раз (поплавок прохудился), а вал поменял стал 6-6,5. при спокойном стиле вождения.
У меого знакомого такой вообще в идеале в гараже стоит, 5000 пробега нет даже. Он им любуется, тряпочкой протерает. А отсовский днепр его ровестник уже 2 коленвала сменил и спидометр второй круг прошел.
У мну такой же прям вшатаный в гараже: цвет, голова, рама ну прям точная копия! ловить правд уже нечего почти ток облицовка, а движек дуба дал восстанавливать какт дорого проще купить другой мот!
Я в инете книжечку нашел, Мотоциклы Ирбитского Завода называется, там сказано/написано, что ИМЗ-М66 ...Годы выпуска 1971—1975... А вот М-63 ...Годы выпуска 1963—1980... Если не прав- поправьте.
Я в инете книжечку нашел, Мотоциклы Ирбитского Завода называется, там сказано/написано, что ИМЗ-М66 ...Годы выпуска 1971—1975... А вот М-63 ...Годы выпуска 1963—1980... Если не прав- поправьте.
хочу на не него двигу от новых моделей уралов воткнуть.....
у тебя отличный ретро мотик. не надо ничего переделывать.просто приведи всё в порядок.
спасибо за комент, да так то разобратся чё в нем ретро только рама крылья фары спидометр, а так то все схоже с моторами 90 годов типа 8.103
как обьявление подать хочу купить реле поворотов и сигнал 6 вольтовые?
На фоне забора цветом маскируется!))))
камуфляж)) техника военная подстраивается под окружающию среду))
да и так всё в порядке кроме глушаков, да реле поворотов не могу найти и сигнала 6 вольтового...
да мне просто интересно пойдут ли на него запчасти от новых уралов 750? да и какие взаимозаменяемы поискал в поиске ничего не нашол, я знаю что он почти как м67-36 всё почти идентично... да и от 8.103 таже фигня...
не вздумай нечаго переделовать!!! купи лучше за 5 тыщ 8-103 и издевайся над ним :-), а если все таки будешь, то дай знать. Я как раз М-66 востанавливаю.Может куплю кое-что.
Реле поворота сделать можно,поищи тут схемы были вроде. а сигнал тоже не проблема, дай обьяву и все.
не я не издеватся собрался сделать хорошо и ездить, я всё же не пойму что в нем такова ценого он же ведь почти не отчличается от остальных так только внешне фары....... у него своя история так что он для меня очень дорог, не поменяю даже на гирап))))
как у тебя с востановкой 66!? не чё продать не хочу просто интересно...
у тя он какого года? он ценнен именно как сток. ну по крайней мере для меня)))и тем более если он ездит, думаешь новые запы лучше?
он 73, что ты имееш в виду под словом "запы" ??? новые уралы чтоли?
запы-запчасти половина кетай половина бу )) или дорого или все вместе кетай+бу+дорого))))
надо дедов петрушить те которые свое откатали... я пару месяцев назад колено 650-е купил за 224рубля в коробочке с пальчиками в солидоле в заводской упаковке...красота! правда солидол засох надо неделю в бензине отмачивать. пришел в наш мото магазин лежит явно китай 5200! я аж присел!
у нас тож такие примерно цены только 5500 вроде, я тут у нас в магазин заходил говрит всё заводское я посмтрел так вроде нечё и эмблемы стоят ИМЗ, а как отличить китайское от заводскова??
а в конфе есть "Китайский коленвал" что ли называется
Стандартное унылое говно, и если уж над чем и не стоит издеваться сваркой болгакой, то только не на над этим.
да он как есть так на фотках так есть я на нем не чё не менял.... ЭТО РЕАЛЬНО ЧТО ЕГО МОЖНО ЗА 150 200 ТЫЩ????
У меня от этого урала есть родные запы. 6-В оборудование: реле, сигнал, 2 генератора и там по мелочам. А спидометр белый или слегка желтоватый? У мея такой же спидометр но желтоватого цвета(выцвел или такой и был) не могу понять?
как мне вымутить у тебя реле поворотов и сигнал? по почте или как?
реле поворотов : вольтовое видел вроде на мото18.ру
реле поворотов : вольтовое видел вроде на мото18.ру
А ты где живешь? Напиши в кп сговоримся.
а я уже заказал по нету! я чё то не понял как ей пользоватся но щас еще поробую!
Мотоцикл почти в идеальной сохранности для своего возраста! Это одна из красивейших моделей мотоциклов "Урал"! В этой модели сочетается изящество ретро-стиля и прогрессивные конструктивные решения, которые сумели освоить заводчане за всю историю мотоциклов "Урал" - маятниковая подвеска заднего колеса, боковые указатели поворота... Пожалуй единственно, что отличает эту модель от новых в отношении функциональности - отсутствие электростартера и 6-ти вольтовое электрооборудование.
может быть и так..... но стартер можно как я знаю замутить!
Меня больше всего интересует взаимозаменяемость деталей с 750 ками, опишите пожалуйста или киньте ссылку, ато вдруг чё в процессе эксплутации ...) тфу тфу..
за 350 выставляют такие же как ты которые видели что такой как у них но чуть похуже продавали за 300.
можешь выставить хоть за 500 но за кас в идеале проблемно будет получить даже 50 ибо неликвид
Igorek6460, ничего мутить не надо - у тебя раритет, каких не часто встретишь! Отмой его, проведи ТО, подтяни болты и гайки и катайся на радость!
А запчасти на него не трубно достать??? блин как на нем кататся если он раритет ему уже на стенде стоять надо)
да все к нему есть в изобилии. че тебе так 750-е дались? к 650-кам все есть. непарься ты так по поводу запчастей!
да чё то все ретро ретро... я уж думаю что ниче к нему не найду)
и новые в магазинах есть??????
и новые... а че там старого-то? генератор на 6в? их полно в магазинах. все остальное такое же как имз 8.103-10. Ну рама у него другая, тык ты поди не сломаешь ее... в моторе только распредвал другой маленько... но я менял и ниче страшного... так что все путем непарься.... один касяк только с глушаками. мне сказали таких завод невыпускает. тут в конфе спроси и поищи мож найдешь
а можно пожалйста насчет распредвала поподробней в чем отличая от 8.103???
да я вообще думаю на него поставть на одну сторону!!! да хоть и есть тут у каво как я смогу их завбрать живу то я в Черногорске республика Хакасия далеко очень даже от Москвы...
там кулачек более пологий чтоли (у 66-го)... поэтому у него не на 4800об/ мин развивается 32 лошадки, а толи 5800, толи 5200 счас не помню. хотя это ИМХО. Ну я менял ставил от какого-то 67-го. холостые поровнее стали и больше разницы не заметил. и бегать на максималке стал потише. Меня и старый устраивал, просто подносились кулачки и очередной зимой решил заменить (тем более было чем). да и расход горючки повыше стал. до переборки больше 5 литров на сотню съел 1 раз (поплавок прохудился), а вал поменял стал 6-6,5. при спокойном стиле вождения.
значит без проблем можно пересаживать???
можно. вообще юзай любую книжку по ремонту там почти везде пишут что можно что нельзя.
Ретро, меня в далеком детстве на таком катали - ностальгия
У меого знакомого такой вообще в идеале в гараже стоит, 5000 пробега нет даже. Он им любуется, тряпочкой протерает. А отсовский днепр его ровестник уже 2 коленвала сменил и спидометр второй круг прошел.
У мну такой же прям вшатаный в гараже: цвет, голова, рама ну прям точная копия! ловить правд уже нечего почти ток облицовка, а движек дуба дал восстанавливать какт дорого проще купить другой мот!
.
у моего ток указателей поворота от природы задумано не было!))))))
Он, родной!!! У меня такой был. 78-го года. По мойму лучший 650-ник ИМЗ. я с его помощью первый раз..... короче к девкам ездил..... Ностальгия.....
Я в инете книжечку нашел, Мотоциклы Ирбитского Завода называется, там сказано/написано, что ИМЗ-М66 ...Годы выпуска 1971—1975... А вот М-63 ...Годы выпуска 1963—1980... Если не прав- поправьте.
м-66 пришел на смену м-63. так что м-66 моложе. чет врет твоя книга.
Много разных мест смотрел, где дата выпусков есть, везде по разному. Хочется узнать точные годы выпуска Урал-2 М63 и Урал-3 М66.
Я в инете книжечку нашел, Мотоциклы Ирбитского Завода называется, там сказано/написано, что ИМЗ-М66 ...Годы выпуска 1971—1975... А вот М-63 ...Годы выпуска 1963—1980... Если не прав- поправьте.