Википедия невнятно мямлит,что:В 1984 году компания "Цундапп" окончательно обанкротилась.Остатки оборудования и оснастки были скуплены китайским правительством,после чего,вывезенное в китайский город Тяньдзинь,оборудование стало основой мотоциклетной компании Tianjin Motorcycle Co.
За кулисами каждого проекта всегда остается много любопытного, что не попадёт в финальную статью с парадными фотографиями. Между тем, рассказ о создании мотоцикла может содержать весьма интересные технические подробности. О них и пойдет речь. Гаражные картинки с комментариями как создавался наш Урал-75: доступно и познавательно.
Как сделать идеальный Урал? Берем крепкую, прекрасно сбалансированную ходовку от Ретры, обильно сдабриваем стильными деталями легендарного Волка, для остроты добавляем немного высококлассных фирменных компонентов. И, конечно, выбрасываем всё что не относится к движению! Вуаля! Легкий, быстрый и дерзкий мотоцикл готов!
Наконец-то дошли руки выложить фото на оппозит.ру , много трудов было за эту зиму, и вот можно посмотреть на результат, ниже фото (извиняюсь за качество некоторых) и комментарии по капиталке
Вольный перевод
Ник работает в Редмонде в отделе запчастей, но он также испытывает много байков . Наконец, он вчера впервые получил возможность поездить на M70, первый мотоцикл модельного ряда 2014 Урал M70 мы получили в свои руки. Ник был впечатлен. Вот что он говорит:
Мы попрощались с Аней и Виталиком рано утром 3 января в гараже. Они торопились на утренний рейс в аэропорт, а нам предстояло доехать до Будапешта, посетив по пути Братиславу.
С утра за окном моросило. Всем видом погода показывала нам, что на улице промозгло и противно, и что выходить из дому совершенно ни к чему. Я, честно говоря, не совсем так представлял себе австрийскую зиму, и не взял с собой зонта :-)
Всё-таки, проснуться солнечным теплым декабрьским утром в Париже – особое удовольствие :-)
Повесть о поездке в Европу в декабре 2012...январе 2013 на трех Уралах с колясками. В главных ролях: Виталий Бордо и Василий ПЗ с женами Аней и Машей, а также известный французский путешественник Сильван Тессон.
Утро было солнечным и очень тёплым. Ребята в лагере рассказали, что всю пятницу поливало, и сухо только второй день. Как клёво, что мы задержались на день в «Кузкэе», а то всю дорогу до Ирбита ехали бы под дождем.