Прототип цюндапп К 1000

Википедия невнятно мямлит,что:В 1984 году компания "Цундапп" окончательно обанкротилась.Остатки оборудования и оснастки были скуплены китайским правительством,после чего,вывезенное в китайский город Тяньдзинь,оборудование стало основой мотоциклетной компании Tianjin Motorcycle Co.
На волне ностальгии по временам "когда деревья были большими,а мотоциклы железными" и повышенного интереса к ретро-стилистике в мотоциклостроении ,а также "переосмыслению" на современный лад классических схем компоновки,творческие коллективы энтузиастов продолжают прототипировать канувшие в лету или даже несуществующие модели ретро-мотоциклов.Вслед за репликами Brough Superior;Indian;BMW ;и других более или менее удачных "переизданий",пришёл черёд Zundapp.
Вот например,прототип Цюндапп к 1000.
Да ,литровой модели этого производителя никогда не существовало в природе,но кому какое дело,верно?
А теперь слайды.






Как видим,на роль "сердца" назначен оппозитный карбюраторный четырёхцилиндровый силовой агрегат воздушного охлаждения объёмом 1 литр .Подвеска на скрытом моноамортизаторе.
Из необычного стоит отметить выпускной тракт передней пары цилиндров,проложенный под бензобаком и сиденьем,и проходящий над двигателем.
Как видно на картинках,изображения датированы 2016 годом,когда и была проведена презентация на выставке Автоэкспо Дели,в том же году.
Отсутствие за 4 прошедших года каких-либо новостей по профилю свидетельствует,что проектировщики не смогли воплотить свою идею(за отсутствием инвестора,или из-за внутренних разногласий -не известно) в жизнь.
А жаль.
https://www.behance.net/gallery/36561679/Zundapp-K1000-The-Revival