Добрый день!
Подскажите пожалуйста, появился стук в правом котле.
Предыстория:
Перебрал по осени мотор на новых запчастях: Новое колено, японские сальники и подшипники, распред под игольчатый, шестерни австрийские, направляющие от БМВ, Автотехнология + расточка 7 соток.

Столкнулся с проблеммой поиска гаек крепления головки и цилиндра с шагом 1мм. В каких автозапчастях их искать ? Прошу поделиться опытом знающих оппозитчиков.

Парни нужен точный размер сапуна наружний диаметр. Обязательно размер нового не юзаного. Если есть скиньте пожалуйста.

Не спешно разыскиваются цилиндры, головки, коромысла под КБМТСовский комплект жидкостного охлаждения W-650-7, либо весь комплект в сборе!

Исходный мопед: Урал 720 (ну или 650, разницы в этом узле нет). Итак, был обнаружен осевой люфт к/вала в передней опоре (если быть более точным: была обнаружена возможность передвижения переднего подшипника в корпусе на 0,8 мм вдоль оси, натяг практически отсутствует).

Перебираю 650 мотор. Мужики посоветуйте. 1) КВ в хорошем состоянии без люфтов, но на задней шейке провернуло внутреннюю обойму подшипника. Бывший владелец пробовал кернить, но естественно это бес толку. Старые водилы говорят восстанавливали шейку лужением предварительно обезжирив кислотой. Затем напрессовывали подшипник.

Собственно установил я его себе в пробку поддона, дабы следить за температурой масла, однако поездка на дальняк показала, что при температуре на улице около 20гр, датчик показывал 55-60гр на очень хорошо прогретом моторе. Датчик цифровой показывает с точностью до градуса.

Уважаемые друзья, честно юзал поиск, но ничего похожего не нашел. Подскажите кто знает, у меня Урал вояж 720сс сегодня перебирал головку и обнаружил что все направляющие замяты, (вот оно счастье я понял источник своих проблем!) но тут же обнаружилась новая проблема! Где взять новые направляющие?

Всем добра!
Может тема не совсем в тот раздел, но куда конкретно её определить я так решить и не смог.