Сапун

Спасибо Парни!!!

при этом клапане золотник не нужен, масло отделитель все равно лишним не будет, поставь хотябы фильтр топливный от дизеля, одноразовый http://s015.radickal.ru_/i333/1109/69/ae4d07726785.jpg

двигатель должен ,,дышать,, через отверстие сапуна, а если уменьшать отверстие то внутри двигла создаеться давление и тогда оно через сальники и всякие резиночки будет давить вместе с маслом выходить наружу. т.е двигатель ,,обсапливиться,,. и такие случаи уже наблюдались у некоторых аматоров.

в моем случаи золотниковый сапун отсутствует как класс. крышка грм со штуцером в верх, из нее выкручен пластиковый штуцер сапуна и сварен адаптер под клапан сапуна, имеющий одностороннюю проводимость.

соответственно в идеальном случаи в нашем оппозитном моторе, в полости картера, должно быть пульсирующее разряжение, в реале незначительный масляный туман, коий не плохо бы отделить от кратерных газов. дабы не загаживать бумажный фильтр на впуске иль все вокруг, если нет обратки в фильтр. для этой цели можно использовать фильтр топливный, влагоотделитель для пневмолиний, иль сварить подобную фигню, в ней с противоположенных боков два штуцера для подачи картерных газов с двух головок ( тк от V образного мотора) по вертикали штуцера с трубкой прозрачной, дабы видеть сколько масло осадилось внутри, снизу кран для слива масла (как на радиаторах жигулей, кран маевского) сверху где стоит нулевк с посадочным отверстием 10-15мм вваривается трубка нижний срез которой ниже верхних штуцеров на пару см в образовавшуюся полость, между трубок набивается элемент на котором осаждается масло из тумана, как не парадоксально металлическая мочалка (именно их применяют в основном за океаном) и его фиксируют, дабы он в низ не падал, например прихватив на пару точек перфорированную шайбу...

Про приблуду с V-твинов понятно. Золотниковый сапун-это и есть штатный сапун(типа грибка)? То есть ты его вообще убрал? У меня вот есть проблема,которая покоя мне не дает:зазор между крышкой и сапуном у меня приличный,хотел крышку втулить,пока вот на тему не наткнулся. то есть можно попробовать воткнуть сапун от машины?

...

да штатный убрал, поставил этот клапан сварив адаптер для него...

вчера только шестерни получил иноземные, посему успел только поставить обрано РВ и на 650 доработать крышку передней опоры под шестерню, на этих выходных поеду дособирать, думаю все путем будет,..
а так там целый букет, мотор поставил по центру в итоге штатный бензокран ломает об генератор, пришлось отказаться от отстойника и обработать его напильником...

MurzuL,потом отпишись как работает! Очень интересно!