ОБЩИЕ | OPPOZIT.RU | мотоциклы Урал, Днепр, BMW | оппозитный форум, ремонт и тюнинг мотоциклов
Home
оппозитчик Anonymous (пешеход)
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Тверь

Вопрос возник - нижнеклапанники в современном мире вообще уместны для регулярной езды? Как у них с надежностью, способностями на дороге, расходами? Возможно-ли неторопливо, но уверенно ездить на нем по городу, и за город в выходные?
Или им окончательно место в музее и на шоу?

Имею ввиду исправные осовремененые моторы, с 12V, с нормальными карбами, в хорошей ходовке и т.п.

оппозитчик Anonymous (пешеход)
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Тверь

итак пару вопросов
1. Движка должна стоять абсалютно ровно на раме?
2. как этого добится?
3. как без стапеля этого добится?

тема будет обнавлятся.. по мере сборке мотоцикла.

---
оппозитчик MaxBikerUral
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Уфа

Хочу поставить 9-ку в редуктор. Изменятся ли при этом показания скорости? Ведь оно все расчитано на стандартную 8-ку! Как решить проблему?

оппозитчик Anonymous (пешеход)
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Тверь

Задумал тут сваять снегоцикл с лыжей все более менее понятно, а если гусеницу сделать из шипастой, внедорожной, ураловской покрышки, отрезав боковины и оставив только рабочую часть. Меня интересует будет ли она работать и как долго проживет в качестве гусеницы, если диаметры валов будут на 200мм.

оппозитчик NOVI4OK53
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: В.Новгород

история такая.Приобрёл вилку у челе одного,получил посылку,распаковал...и настроение испортилось :( Одно перо гнутое.Не очень сильно,но ощутимо.
Прошу совета как его исправить,где или на каком аппарате.
Единственное что пришло в голову это трубогиб,но врядли он поможет,может ещё хуже получиться.
Второе:небольшая трещина на стакане в месте зажима для колёсной оси. Слышал,что на старых Ч З вилках(2 большие буквы C Z) какой то Mg сплав который варить опасно даже аргоном.
Поиск не дал нужных результатов,поэтому жду ваших советов и предложений.

оппозитчик Anonymous (пешеход)
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Тверь

Всем привет!

В связи с приходом конца сезона назрели мысли о тюнинге ЦПГ, а именно замены стандартных поршней на 79е от Автотехнологии.

Отсюда начинается облом :( Товарищи автотехнологи не хотят отсылать продукцию куда-либо :(

Посему просьба к московским оппозитчикам поспособствовать перемещению поршней из Москвы в Киев.

Текущая потребность
- 2 комлекта Днепровских поршней 79 мм
- 1 комплект Урал 79 мм

Всем спасибо!

оппозитчик Digital-Fox
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: СПб (Кронштадт, м.Пионерская)

Достался компрессометр "Друг". Вставляю вместо свечи, кручу кик - 5.5 очков на одном цилиндре, 6-на другом. В мануале к нему написано, что двиг надо прокручивать стартером с частотой 130(или около того). Киком такие обороты создать почему-то не получается))) Подскажите - мож его на одном цилиндре завести и тогда уже мерить?

оппозитчик Trikerrr
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: г.Иркутск

Тут появилась возможность хромирования, но они незанимаются подготовкой детали, какую принёс такую и захромировали. Раньше я отдавал на завод мне там деталь подготавливали-хромировали. Вобщем вопрос: Детль должна быть полированная или достаточно чтоб царапин небыло заметных? И Чем выводить под чистовую до пасты ГОИ? Шкурка мелкая на дрели забивается и рвётся. Может есть какиенибуть спрессованные круги порошки? У нас на заводе был круг наподобе резинового, вот им можно было как мелкой шкуркой работать



New forum topics

РАЗДЕЛЫ

Активные обсуждения форума

User login

Новые записи в блогах