Привет!
Бабахнул каляску в дерево, получилась вмятина.
Вмятину исправил киянкой и жидким кислородом (попшикал и она выправилась)
но теперь блин верх играет (т.е. если нажать на верх киля коляски, он продавливается с глухим звуком ПУМ.. и возвращается обратно когда отпустиш руку со звуком ПАМ) Как будто пружинит. На новых колясках такого конечно нет. т.е. форму как бы восстановил как была, но что то повело, а я хз что.
Я понял что коляску повело сурьёзно...
это возможно восстановить? хочется родную колясочку то всё ж на мотике иметь

Уважаемые,подскажите как на баке с(бутербродницей)можно присобачить датчик топлива и какие вообще есть варианты?

дело было так, был я у знакомого, живет метров 300 от меня, ну посидел и собрался домой, завожу моц, все как положено с пол пина завелся, поехал и чет не понятное стало, на оборотах едет, а чуть скинешь и глохнет, доехал, заглох, и так завести и не могу.почитал форумы, многое перепробовал, ну не заводится и все!искра вроде как есть, но не очень, хотя я на такой искре весь сезон отьездил и заводился отлично.помогите, может кто встречался с этой штукенцией.а кстати, мотоцикл Урал М-67, вроде...

Кто может подсказать как отрегулировать проще развал схождение между мотоциклом Урал и боковым прицепом?У меня не получается в движении на дороге где коляска выше мотоцикла его начинает клонить в левую сторону и коляска приподнимается.Опасно так ездить пару раз чуть не накрыло ей.

Так как хочу в ближайшем будущем создать мотоцикл мечты на базе Урала М67-36, с прогрессивными характеристиками.
Хотелось бы от моторчика что бы он был достаточно "пручим" как в городе так и трассе и может даже фигу современным иомарам показать :wink:
Собственно вопрос вот в чём, какие самые удачные переделки двигателя и трансмиссии можно воплотить именно в Урале-чоппере?
Со внешним видом давно определился, а вот дохленький мотор хотелось бы привратить в нечто совершенное и добиться у него максимальной мощности и минимального износа.
Экспереметировать с чем-либо(например ротор вместо коленвала и поршней в ураловском картере :wink: ) не очень бы и хотелось, а просто воплотить удачные и работоспособные переделки.
А то поездил... По городу да,круто а вот на трассе совсем слабовато...
Собственно я вот что думаю воплотить(пока список пополняеться и редактируеться)
1.коленвал обычный на хороших подшипниках
2. облегчённый маховик на 1-1,5кг
3.кованная поршневая
4.диск сцепления М408
5.стартер
6.гидропривод сцепления(т.к для диска М408 нужны очень жёские пружины)
7.5ти ступка на базе Днепровской КПП
8. радиатор ЗАЗ
9.улучшенная маслосистема(токо незнаю пока как, предположительно 2 масланасоса полив донышка поршней, распредвала, переднего подшипника)
10.БСЗ УКТУС-2
11. шестерни Herzog
12.генератор 500вт(лучше дэнсо :lol: )
13.карбюраторы Bing( помогите определиться какая модель лучше, желательно с самым большим диффузором пригодным для Урала)
14.люминевые горшки
15. алюминевые штанги переточенные из Днепровских
16. пружины клапанные от Москвича
17. Клапана+ бронзовые сёдла от Днепра

Посоветуйте что ещё можно сделать и закртикикуйте.
При этом что б в движке был умеренный износ и ездил что б он 150-180 :lol: спокойно :roll:
П.С. японца брать не собираюсь, люблю свой Урал :twisted:

Если есть кто полировал картер, подскажите как заделать глубокие царапины, вышлифовывать не хочу так как образуются ямки и это не гуд.

Есть джаповилка, и у нее есть люфт - изношены направлящие.

Направляющие двух типов: верхняя - относительно стакана неподвижна, относительно пера - подвижна; нижняя - относительно пера неподвижна, относительно стакана (алюминий) подвижна. Направляйки родные - с антифрикционным покрытием.
Так как в продаже родных направляек не нашел, возникает вопрос из чего точить (благо токарка под боком) из бронзы или из фторопласта?

Привет всем!!! так как мотосезон закончился))) хочу модернизировать свой мотоцикл(Урал)!!! В общем суть переделки: Хочу сделать обтекатель... помогите советами или какими нить нароботками???

Извиняюсь, если это уже обсуждалось. Но поиском нормально воспользоваться не получается - сижу с телефона. Вопрос вот в чем: при разгоне моего совнархоза-одиночки больше 100 км/ч начинает заметно трясти руль (вперед-назад). Что это может быть? Подшипники? Я, конечно, ездить с такой скоростью часто не собираюсь, но симптом этот мне не нравится.