ЭЛЕКТРИКА

В охотничем магазине на полке с запчастями к снегоходам стои маленький такой 12V 5а-ч. похож на аккумулятор бесперебойника.
Просто у меня воздухан прямо под седлом(карб ока) и места мало родной не влезет. Может поставить 2 таких какраз 10а-ч. Также видел китайские от мопедов тоже маленькие, и в общем наверно подойдут. Заморочка в том что на этом маленьком написано: maxI=1,35А ну если 2 поставить то 2,7 А получаеться, это нормально?
И вообще выглядят они прямо как аккумы бесперебойников, а те я слышал бояться вибраций и особенно сильных толчков (а продубасы я люблю), или это не так?
Конечно можно поставить аккум в кофр, и я так и хотел, но его сначала сделать надо, а кататься хочется уже сейчас, да и негоже месту в районе аккума пропадать.
Кароче может кто ставил ? реально это?

ПРивет всем, вопрос значит возник у меня такой: купил я значит проводку на урал(у самого днепр, но впринципе то одно и то же, если не прав исправте )дак вот хочу подключить ее на свой мот только незнаю как много проводов непонятно куда идут,да и было бы хорошо если бы кто помого со схемой(отличительный признак схемы на акумм идет синий на массу коричневый провода) кто чем может помочь?? Мот 10 36 Нужны фотки проводки скину

Таврический стартер заводской, перестал заводить, издаёт треск как на разряженном аккумуляторе, у меня он заряжен. Клеммы на аккумуляторе и стартере протянул, ноль эффекта. Кто-нить сталкивался? куда лезть?

Изучив подробно оба прибора, обнаружил вот что: (на фото ниже)

Конструкция Г424 визуально даже более мощная чем у Г502, единственное отличие более мощного генератор(заз) в обмотке возбуждения. 10.4 Ом у Г424 и 7.2 Ом у Г502.

Диоды одинаковые(унифицированны).

Вывод: проточка вала Г502 нужна только для того, чтобы не перематывать ротор???

Следуя логике, если намотать ротор на 6 Ом, будет уже не менее 400 ватт?

Почему разница в обмотке возбуждения генератора в 30% вызывает увеличение мощности в более чем 2 раза???

переделал касик на 12 вольт. долго мудлякался с электропроводкой. сейчас вроде рассовал все концы. при включении сильно нагревается место замыкания контакта. потрогал его аж палец обжог. нормально это или нет? вроде при 6в я такого не замечал.

Делаю небольшую профилактику перед сезоном ,и сталкнулся с небольшой проблемкой , в мануале сказано :
Присоединить контрольную лампочку одним концом провода к клемме прерывателя, на которую подается ток низкого напряжения от катушки зажигания, другим концом – к массе. Включить зажигание и поворотом коленчатого вала установить поршень в такте сжатия на расстоянии 5,7 – 7,4 мм до ВМТ, что соответствует 28-32 градуса до ВМТ. Для этой операции удобно пользоваться штангенциркулем с глубиномером. Если контрольная лампочка не загорается или загорается раньше, чем поршень достигнет указанного положения, зажигание следует подрегулировать. Для этого на подвижной платформе прерывателя есть регулировочный винт 5 с контргайкой и эксцентричной головкой, которая входит в вырез корпуса прерывателя. Тогда, не выключая зажигания, ослабив контргайку регулировочного винта, отверткой поворачивать регулировочный винт до момента загорания лампочки. Удерживая винт в указанном положении, законтрить винт.
ВОПРОС : Каким ключом можно подобраться к винту опережения зажигания (регулировочный винт 5 ) , ни головкой ни рожковым не получаеться , слишком мало места , подскажите , если кто знает .

электронное зажигание на 6 в кто нить о таком слышал?
тока если слышали не-надо кричать что-такое обсуждалось милион раз
просто скажте где именно

Собрал проводку на Днепр МТ-9 (в первый раз!).
И возник один вопрос. Потребители тока, как то лампы дальнего/ближнего света, поворотники, стоп-сигнал, работают только когда работает двигатель?
Вроде все собрал правильно, но из всех приборов работает только габариты и лампа зажигания.
Заранее спасибо.

Если у каво есть схема проводки выложите плиз а то в книжке рисунок напрочь испортился

Хочу поставить старооскольское зажигание на двигатель М-72. С установкой вроде разобрался, нужно только распредвал переточить под ураловский и воткнуть 12 вольтовый генератор. Кто нибудь ставил? Как это в эксплуатации? Напишите плиз!