Привет всем! Нужна помощь а точней информация. Поиск как таковое ни чего не дал :( Правда ли что запорожский венец подходит для установки стартера на оппозит?

Нашел приборную понель, подсаединил а тахометр бьется в истерике, асобенно при небольших перегазовках, тахометр раскручивается на 8 тыщь. Я оббежал всех электриков они говарят ниси эл. схему тахометра. Помогите кто чем может, нужна эл. схема.

Может быть глупый вопрос задаю, но т.к. с электронным зажиганием никогда дела не имел, но очень хочу поставить, интересуюсь.
1. Что представляет из себя автомат опережения на электронном зажигании?
2. Что он дает в работе движка?
3. В чем отличие работы с ним и без него?
4. На каких моделях он есть, а на каких нету?

Заранее спасибо.

Поделитесь пожалуйста опытом установки на байк всяких разных подобных устройств.
Велокомпы, цифровые спидометры, тахометры, различные бортовые компьютеры итд итп.

Сам я сперва поглядывал на устройство MK-05 от балсата. Часы, вольтметр, тахометр, время в пути, секундомер, будильник. У нас такие вещи найти сложно так что просто нацелился, что надо будет устроить привоз сего девайса.

Потом наткнулся на статью на мотоиже об установке ТХ517. Посмотрел функционал (тахометр, вольтметр, часы с будильником, УЗСК.) И спросил себя - готов ли я променять функцию учета времени в пути на гораздо более яркую (чем монохромная с подсветкой) зеленую индикаторную панель? Черт побери, ДА!

Продолжил копание и наткнулся на устройство БК-06. Такая же (на вид и судя по картинке) индикаторная панель, тот же тах, вольтметр, часы, плюс к этому - Электронная нагрузочная вилка, У.З.С.К. (Измерение угла замкнутого состояния контактов в угловых градусах. - думаю нахрен оно мне не нужно), Время в пути и Термометр (с памятью макс/мин температуры за сутки).
И вроде бы все-то хорошо, но...
Время в пути считается с момента включения двигателя до его остановки. Вот только сбрасывается оно через 2 минуты простоя. Так что как-то прелести этой функции потускнели в моих глазах.

Зато имеющееся и в ТХ517 и в БК06 функция звукового сигнала при энных оборотах в ТХ517 выполнена интереснее. В БК06 сигнал идет при 5000 об/мин, а в ТХ517 можно вроде самому задавать пороговое значение.

Позже натыкаюсь на статью на том же мотоиже об установке МК Pilot от Multitronics... Его функционал ещё не копал тщательно.

Если кто-либо из вас имеет опыт установки/использования подобных устройств на мотоцикле - расскажите пожалуйста, какая модель, почему выбрали именно её, что бы хотели подчеркнуть...

Так же интересует тема использования 2х тахов. Одного по назначению, а второго - как спидометр. Снятие показаний с колеса или же штатного крепления спидометра.

Нашёл тут...

Источник - http://www.pmrcomponents.com/pmrweb_045.html

Подскажите схему простого зарядного устройства. Имеется трансформатор на выходе 13в 9а. В инете смотрел, но там все большие а мне бы только с регулятором тока самую простую

Появился новый гелевый аккумулятор , 7 ач , ставить буду на МТ 11 , два старых оппозитчика сказали -Супер Гуд , третий заявил - вай вай хауно! Заряжать спец зарядным , не садить ни разу , ни каратить , и ваще кислотник мужественнее и крепче -этот сечет в электронщине , а те нет кому верить ?/??

Респект вам,оппозитчики! Тут у меня такая идейка созрела. Можно ли установить на урал 2 бабины от ижа. Ну и подключить их соответственно,т.е. + на бабину и другой провод на прерыватель,центральный соответственно на свечу. Будет ли эта схема работать как надо? Ну типа чисто теоретически в момент разрыва на прерывателе прекращается ход тока на бабину,и в этот момент происходит искрообразование. Т.к. Провод на прерывателе один то,следовательно искра будет одновременно в обоих цилиндрах, как и было с родной ОДНОЙ катушкой. Только искра должна быть сильнее. Опять повторюсь,это только предположение. Поэтому задаю вам этот вопрос:БУДЕТ ЛИ ЭТА СХЕМА РАБОТАТЬ?
Выдумывать начал с того момента,как у меня начал барахлить левый цилиндр на холостых,можно сказать он вообще не работает на холостых,на средних и выше уже нормально работает. Но пока стоит на месте тарахтит левую свечу закидывает,и далее она уже не работает.
З.Ы. Обсуждать почему у меня не работает левый котел нет необходимости,просто разъясните по поводу бабин. Заранее благодарю.