ЭЛЕКТРИКА

вообщем так частично перекладывл проводку на Урале
вот по этой схеме: http://oppozit.ru/article84.html но понять немогу нефига почему на переключателях там 5 проводов? у меня на одном 3, на другом 4, ещё много непоняток с этой схемой, мб просто проводка на 8.103 другая? есть у каво-нибудь нормальная схема от УРАЛа М67-36?

теперь РР, купил от ВАЗа 121.3702 без лампочек нечё понять немогу, распечатал отсюдова схему http://oppozit.ru/article1246.html
что такое РС 702? по идее что от РР в замок зажигания идёт он вроде как через катушку, откудова там лампочки? думал предохранители, но там лампочка по схеме от генера не идёт черз него... запоролся блииин...

и наконец РП
как подсоединён переключатель поворота к реле? реле должно постоянно работать,как сделать так что бы реле вклчалось после поворота бегунка в нужную сторону?
если можно набросайте схему от руки хотя бы...

Имеется отличная фара, хромучая, аля - пуля, но родное стекло гладкое. Кто в курсе, объясните в чем разница между обычным, рифленым стеклом и гладким. И вообще можно ли использовать гладкое стекло в основной фаре ?

КТО знает?, продают мотоакумы с пусковым током
не менее 130 А . типа YUASA чтоли ?,
(видел ,но там не написан пусковой ТОК )к сожалению .
они есть на 18А - с максимальным размером, прям в стандартную раму колясочника :!: .
или кто знает какие у них токи пусковые :?:

вот -(YTX20H-BS (YTX20-BS)
Тип: Maintenance Free
Напряжение: 12
Емкость: 18
Размеры: 175мм x 87мм x 155мм
Вес: 5.1 кг
Полярность:+-)
http://www.profmoto.ru/zapchasti/yuasa.php

Приветствую всех! На днях у моего знакомого друга оппозитчика крякнула магнитола,точнее выходная микруха TA8273.Он попросил меня её отремонтировать,но у нас в замухлюевке таковой не оказалось ,даже аналога.Может кто сталкивался?(в поиске был, бесполезно)

Добрый день всем.

Для меня электричество - это беда, гуманитарное образование.... Суть вопроса в том что есть мот без проводки и желание его запустить. Смотрел схемы, читал книгу
и понял сл. - для пуска мотора хватит простой схемы :
Акум-рагулятор напруги-генератор-катушка-свеча.

Этого должно хватить для пуска или я что-то упустил.

Заранее спасибо.

Просто интересно, сегодня первую за полтора сезона поменял, рэле поворотов. Интересует статистика насколько часто они дохнут. Причём Интересует вобщем то просто так, беспредметно, просто интересно знать.

вопрос к хавцам: есть генератор трехфазный без обмотки возбуждения(т.е. постоянным магнитом), задача - получить на выходе постоянный ток напряжением 14в. Схема выпрямителя понятна, можно взять готовый от явы или МТ. А сам стабилизатор? В голове крутятся всякие стабилитоны, тиристоры, кренки. Но для меня такие познания в электронике считаются уже глубокими...

Иногда когда едешь по городу хочется узнать на какой ты передаче собственно едешь. Вот и пришла ко мне идея сделать индикатор включенной передачи. Есть две наработки 1) на поворотном диске переключения передач устанавливается щетка а к картеру коробки прикрепляется текстолитовая пластина с контактами в нужных местах (при повороте диска щетка соприкасается с контактами на текстолите) 2) Вместо щетки магнит вместо контактов на текстолите герконы (принцип я думаю понятен) А что посоветуете вы?

Хочу поставить новый генер который 424 кажись, вместо старого 150Вт который стандарт, седня посмарел на байк и возник вопросик. Не отличаются ли эти два генератора по размерам, а конкретно по длинне, т.к. мой старый генератор фактически упирается в фоздухан, между ним и воздушником с трудом пролазит трубка от инерционного наддува.

Подскажите плиз, аккумулятор совсем не держит зарядку, сегодня зарядил оставил байк на ночь уже разряжен. Можно ли с ним что либо сделать или проще купить новый?