ЭЛЕКТРИКА | OPPOZIT.RU | мотоциклы Урал, Днепр, BMW | оппозитный форум, ремонт и тюнинг мотоциклов
Home

ЭЛЕКТРИКА

оппозитчик PCDeath
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Санкт-Петербург

не так давно попали мне в руки маленькие аккуратные самодельные фары


Отданы они мне были, как 100Вт-ки. Внутри стояли лампочки, которые светили красно-желто-оранжево-зеленым светом. В общем, как автомобильные галогены. Перед тем, как ставить их, я озаботился запасными лампами, ибо потом бегать искать и ездить одноглазым не хотелось. В автомагазинах только руками разводили - не знаем таких, никогда не было. Знакомый сказал. что. скорее всего, это лампы от бытового светильника. А потом у него на работе я увидел такие же лампочки, но белого цвета и в другом светильнике, стоящем на освещении витрины. Полетел в магазин "свет", и о, чудо! Они там есть. Но! Чисто белого света. Продавец никогда не слышал о том, что они бывают других цветов. Белые я все-таки купил, они были проданы мне, как 50Вт Philips GU5.3

(старая - анфас, новая - профиль)
Сейчас поставил эти галогенки, включил - светят ярче, чем дальний. Радости нет предела, ибо 55/60 не обеспечивала моим слепым глазам нужную освещенность. Ради интереса поставил разные лампы - слева старую, разноцветную, справа - белую. И потихоньку прифигел. разноцветные 100Вт светят сильно слабее, чем белые 50Вт. Кроме того, когда я, ради интереса, дотронулся рукой до корпуса (не стекла) "100"ВТ фары - рука вполне себе терпела. Трогать 50 Вт я не рискнул - при приближении почувствовалось ТАКОЕ тепло, что я сначала решил капнуть водой на фару. капнул опять же на корпус. Вода зашипела и сразу же испарилась! Вот сижу теперь и думаю, стоит ли оставлять такую лампу... ибо и ежу ясно - проеду по луже - и фара в осколках... Но с другой стороны при движении она будет охлаждаться потоком воздуха...

оппозитчик Anonymous (пешеход)
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Тверь

на днепр-12 стоит фара с лампой 32/32Вт 6В... светит откровенно говоря никак... подскажите как с этим бороться))) заранее всем благодарен)))

---
оппозитчик Anonymous (пешеход)
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Тверь

Мир вашему дому.Поставил енто реле,работает,когда идет зарядка,зеленый светодиод горит не постоянно,а моргает с большой скоростью,это нормально,или он должен гореть без морганий?При включенной фаре,чтобы загорелся зеленый индикатор,надо дать газу больше,чем с выключенной фарой.В чем может быть косяк?Щетки генера в норме,может диодный мост моросит,или так и должно быть?Подскажите кто знает.

оппозитчик dopl
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: 54,Карасук

Всем привет!Нужна помошь!
Два дня назад поменял проводку на своём Урале ИМ3-810-10,после чего правые указатели поворотов просто тупо светятся в пол накала вместе с контрольной лампой,а левые синхронно мигают вместе с ентой контролькой.Если отсоеденить правые повороты то при включении левых контролька вообще не горит.Повороты подключаются так же как и на ИМ3-8.103-10.
Всё делал по схеме но ни фига работает.
В чем может быть косяк?

оппозитчик Anonymous (пешеход)
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Тверь

Привет всем проблема у меня такая, не идёт заряд на аккумулятор. Если поставить новый генератор то всё ок, но через какое-то время он дохнет, проверял сопротиление на роторе показывает 0, но горелым не пахнет и дыма никогда не было, уже 3 генератор спалил. Реле стоит механическое, а если поставить электронное, то почему-то лампочка зажигания не горит. И ещё вопрос: как можно оживить проводку на роторе.

оппозитчик ВасяПЗ
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Москва

Наверняка возникнут вопросы, какая-то критика по статье:
http://oppozit.ru/article1709.html

Милости просим, задавайте, критикуйте.
Поздравления и похвалы можно писать в коментах к статье ;-)

оппозитчик Anonymous (пешеход)
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Тверь

Проехал на нем 3200 км ,причем были прохваты по250-300км при 25-30 с .без остановки .Скорость держал 110-120 кмч.(могу позволить себе такую малость потому как после 5 лет уговоров мне было продано ЛИТОЕ АЛЛЮМИНИВОЕ ЗАВОДСКОЕ УРАЛЬСКОЕ /ДНЕПРЯЧЬЕ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО .да-да вовремена былинные такие ВЕСЧИ делали на просторах 16.)Пардон отклонился от темы ну так про БКЗ при правильных регулировках мотор не перегреваеться умеренно лопает бенз и масло.Вибраций -детонаций не наблюдаеться . катушка штатная стоит.надо будет попробовать предписанную инструкцией.Так что берите катайтесь но при покупке не поленитесь открыть коробочку и незабудте взять с собой штангенциркуль а паяльник дома укаждого есть.Удачи.

оппозитчик Anonymous (пешеход)
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Тверь

кто что думает об этом http://topfeld.narod.ru/ozonator.html
а после дождя или рано утром мот действительно просто звереет
вот бы так всегда ездил

---


New forum topics

РАЗДЕЛЫ

Активные обсуждения форума

User login

Новые записи в блогах