КАРБЮРАТОРЫ

Задумал я поставить один карб. В гараже валяется от Москвича К-126Н
Вот такой:

Может кто ставил такой? Интересуют в первую очередь жеклеры, ну и вообще хотелось бы отзывы послушать.

У меня такая непонятка...
Завожу мотор, один целиндр не пашет. Проверил свечу - залита, поменял.Потом смотрю патрубок весь мокрый, я ладонью карб прикрыл, а от туда бензин хлещет...
У кого какие мысли есть? Может клапана разрегурировались?

Ребят, есть 1 вопрос(прошу не бить карданами, в поиске не нашел:) Решил замуть я форсированный двиг на урал на 1,2 гонки! И встал в тупик, какие ставить карбы из 68й серии. Думаю купить от ИЖ планеты, т.к в них диаметр жиклера больше, чем в уральских или ставить просто к68-у?

Интересует следующее:
можно ли установить карб от Минск-лидер
на Днепр?

Достала меня эта кастрюля с маслом!!! Решил поставить сухой.Сказано-сделано!стал мутить известную тему(вазовский обрезаный в штатный корпус) итог,красота!Сухо,и дышит свободней.Да но каструля осталась,ставить нулевики прям на карбы (вся грязь наних)И тут вспомнил лежат 2 фильтра (с квадратными корпусами ) от бензогенераторов...движок мериканский THEKUMSE называеться 300 кубовый.Дальше дело техники,выкинул кастрюльку,изготовил рамку под корпуса и собрал по месту.Теперь у каждого карба свой фильтр.Да,там в корпусах оверстия есть под трубочку на сапун ,через них соединил фильтра между собой.Фильтрующий элемент моющийся дополнительно идет поролонка с пропиткой.Получилось компактно и практично(И даж эстетично)Проехался,мот не узнать резвее стал,а главное пропало потивное БУ-БУ-БУ в воздухане.МОТ СТАЛ БЕСШУМНЫМ.Спросите где достать сие чудо,,,(Скажу по секрету,работаю на железной дороге ,а там за огненную воду настоящего THEKUMSE припрут,говорят вождь индейский был такой!)Ну можете в магазинах спец техники посмотреть,там есть видел.А фоты завтра!

посоветуйте нормальниэ свечи-запарился менять?

Сидел я около мота и раздумывал.У меня монокарб к125п,диффузор 32мм,жиклер хх 70,гл.жиклер 240,воздуш жиклер хх 330,гл возд 330.Ускор насос.Все бы хорошо,но читнул тут,что должна быть одинаковая компрессия.Да и идет он у меня от 90 как то вяло.Я и подумал,может воткнуть по 1 на горшок?С ускор насосом провалов быть не должно,синхр-ть легче,стабильный хх.Вот объясните по жиклерам,если менять топливные хх и главный,надо ли менять воздушные жиклеры,и вообще какая у них функция(у воздуш),в мотокарбах же их нету?Не проходите мимо плиз,ответьте кто знает,жирная просьба,может что нибурь получится,лучше мотокарбов!

Доброго времени суток братья оппозитчики!
Наконец-то я прибарохлился и купил себе карбы к68у. Отдал ровно 2000 рэ за 2 карба. Чисто внешне карбы мне понравились не жалею что отдал деньги. Но только меня обеспокоил один вопрос у карбюратора две трубки ну первая понятно туда подается топливо, а вторая то для чего и куда ее вообще девать?
З.Ы. В поиске был не че про трубку не нашел.
З.Ы.Ы. Не кидайтесь карданами

Народ подскажите надо ли вынимать тросы из карбюраторов при замене корпуса на правом пульте?

Кто-нибудь встречал такие??? У нас в городе нет таких к сожалению. Позарез нужны 2шт, может кто знает цену и где есть