КАРБЮРАТОРЫ | OPPOZIT.RU | мотоциклы Урал, Днепр, BMW | оппозитный форум, ремонт и тюнинг мотоциклов
Home

КАРБЮРАТОРЫ

оппозитчик pozolgen
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: г.Москва

Стою перед выбором-какие взять. Старые родные к301б изжили свое, текут безбожно правый вообще через 1-2 км новую свечу убивает. Новомодные к68у пока брать не хочу- слишком уж они сыроваты и сложны в регулировке. Что касается 65 не знаю какие именно( имею ввиду буквенный индекс). Для уралов вроде одни - к65т под движок 750 куб, а под 650 не нашел . Подскажите! Спасибо

оппозитчик Anonymous (пешеход)
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Тверь

Наверное уже обсуждалось, но найти не могу. Вобщем какой уровень в этих карбюраторах должен быть на урале ? Карбы стоят как то под углом к цилиндрам и наклонены к раме .

оппозитчик Anonymous (пешеход)
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Тверь

Подскажите срочно! Падайдет ли рем комплект от к65т на к63т?

оппозитчик Anonymous (пешеход)
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Тверь

Есть руль, от какого мота не знаю. Вообщем там тросик дроселя проходит внутри руля.Хочу поставить его на свой Урал, Как мне можно сделать переходник с одного тросика на два? Кто нибудь так делал?

У меня просьба - создавай темы в подходящих для этого разделах, ок?
Перенес в карбюраторы.

Викинг

оппозитчик Anonymous (пешеход)
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Тверь

Вот достался мот мне в таком виде, воздухан стоит какойто поршивенький ваши предложения что можно изменить т.е. как и от чего можно поставить воздухан на мото урал - м 72
штатный выломан...

---
оппозитчик Anonymous (пешеход)
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Тверь

Всем здрям!Собрался вот менять карбы на уралее,пришел в магазин,а там лежат ажно три сорта К 68-х: Пекар(СПб),Какой-то буржуинский(самый недорогой) и третий-производитель не указан,страшного внешнего вида и почему-то самый дорогой.Что брать-не знаю-просто мои К-301 морально устарели ужо.Какого производителя топливной аппаратуры посоветуете?

оппозитчик Anonymous (пешеход)
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Тверь

Привет всем!хочу услышать ваше мнение.давно вынашиваю идею установки одного карба.говорят что коллектор будет холодным.думаю вместо своего масляного радиатора навить медную трубку на коллектор.одновременно и коллектор нагрею и масло остужу

ТЕМА ОБСУЖДАЛАСЬ НЕОДНОКРАТНО. ПРОЧИТАЙ ПРАВИЛА ПОВЕДЕНИЯ НА ФОРУМЕ И ВОСПОЛЬЗУЙСЯ ПОИСКОМ. ЗАКРЫТО.

Shlans

оппозитчик sheriff
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Санкт-Петербург

Поставил карбы К68-у. По признакам - родные Пекари. Как ни регулирую - ахенно большие обороты хх. Возник вопрос: карбы стоят с небольшим уклоном (ИМЗ 8-103-10). Может - это проблема?

оппозитчик Anonymous (пешеход)
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Тверь

Тут вот купил себе в нете коллектор под один карб, и пришла ко мне одна мысль по поводу сравнивания колебаний в етом самом колекторе путём установки переплюйки(инерционный наддув) прямо под фланцы на котлах, или-же внедрения трубок прямо к самим фланцам. НО тут возник вопрос - а не будетли мотор совсем плохо запускаться( просто с колектором он у меня запустился со второго пинка, на улице +5)?
Кто что думает по етому поводу- пишите, а там посмотрим............



User login