Наконец то я добрался до своего "Чих-Пых"-а, шутя мой Урал жена назывет "Дырчик" :)
далеко он от меня под Н.Новгородом - вооружившись мануалами и щупами решил сделать всё как в букваре Котова - но открутив крышки увидел картинку: все контрогайки на регулировочных болтах "левые", то желтого цвета то серого и грани на гайках от сильного вращения ключом, предыдущего владельца, просто закруглены местами. Видать какая гайка подходила ту и закручивали - показал отцу сие - говорит что по идее должны быть свои родные термоустойчивые специальные вроде как - абы какую сюда нельзя! Так ли это?
Поэтому не удивило то, что при выставлении зазора на правом выпускном на болте вообще практически не было резьбы!!! Зазор видать выставлялся какой хотел по ходу пьесы... Болт поменял (достался впридачу), моц перестал дымить черным дымом. Проезжал мимо деревенский дядька на Урале, посоветовал мне на этот болт две контрогайки одевать - мол гулять не будет - не врёт? :) Удивительно то что на его чумазом замасленном моторе до сих пор стоят карбы то ли к-301 то ли к-302 - в маслянной грязи и заводит он с пол пинка :) говорит что ни разу там не ковырялся с 1992г :)
Вот мой "Чих-Пых" :)
http://img34.imageshack.us/img34/8362/38543068.jpg
http://img34.imageshack.us/img34/8639/13385137.jpg
http://img38.imageshack.us/img38/7230/75187236.jpg

Народ,посоветуйте,пожалуйста...
Хочу поставить на Урал М-67-36 автомаслофильтр(как в статье Hunterа) и увеличенный поддон двигателя. Кто что думает по этому поводу? Могут возникнуть какие проблемы в работе двигателя?

Сцепление ведет что и куда крутить?Мот Днепр,передачи включаются с рывками.

Народ нужна помощь в подборе мотоцикла т. к. на следующий сезон собираюсь стать на колеса. Основные требования: удобство вождения, хорошее качество. Спорты не интересуют.

Добрый день, люди добрые, вот за грезил я к своим 23 годам мотоцикл, все хотел Юпиреа взять, они дешевле!
Но потом получилось так подарили мне Урала, не знаю какой двигатель, и вообще про него ничего еще не знаю, но мото понравился, жалко что конец сезона! хозяин говорит простоял около 3-х лет.

Когда привезли сказали зажигание не исправно, я пробовал его выставить по инструкции, не получилось, меток на маховике не нашел, мучился весь день, потом завел его все-таки, на самом раннем зажигании, работает устойчиво на одном правом цилиндре, когда снимаешь с него колпачек глохен.

Левый цилиндр, искра есть, свечи новые, аккум тоже новый, но не работает вообще.

В карб левого залез поверхностно, снял отстойник, чисто. Постучал но нему и все дальше не лез еще пока.

Вот еще мысли попробовать переставить с правого карб на левый и посмотреть, будет ли работать, как думаете?

И еще про карбы вопрос, когда патрубок ворздухана снимаешь видно что заслонки не до конца закрыты, но поднимаются синхронно!
Еще раз повторюсь, карбы к-63.

p.s. еще вопрос дилетанта, как вообще на нем ездить, я ни разу не катался, знаю только теорию. Как включаются передачи, проведите краткий курс езды на мотоцикле, а то охото по дольше тут с вами побыть!!! :-)
спасибо заранее!

уважаемые тюменцы не подскажите ли адреса магов с запчастми по уралу?

Мот Днепр у меня недавно,после того как нормально поганять начинает капать масло из поддона,из цилиндра(дренажной трубки),хочу поменять прокладки:посоветуйте может какие герметики или просто поставить новые стандартные прокладки в таких местах:
1.Поддон
2.Дреножная трубка из головки
3.Между цилиндром и блоком мотора

У меня мот м 67-63 Поменял два месяца назат кольца отстроил зажигание притер клапана а теперь сапун под дымливает и на левом горшке из под болтика на крышке вылетает масло а на правом тамже потежонькы выбегает! Че телать не знаю?