Поршни Урал АТ 79 с увеличенным вытеснителем , поршни Урал АТ 82мм для конверсии 750 см3 в 825 см3
на сайте:
мар-10
нахождение:
мск
|
|
06-03-15 22:56
|
|
Поршни с увеличенным вытеснителем для двигателей 650 и 750 см3, изготовлены НПО "Автотехнология" по индивидуальному заказу. С их помощью можно увеличить степень сжатия и мощность двигателя. Есть вариант универсальный (для двигателей 650 и 750 см3), и для установки в двигатели 750 см3 (либо модифицированный 650 см3 с головками от 750 см3). Такие поршни уже установлены в несколько двигателей, на одном проверены в работе – все работает отлично, вот ссылка на описание модернизации двигателя, там же видео его работы http://skuns99.blogspot.ru/2015/02/650-3.html
Слева распредвал 2013 года "верховой", справа переделанный впрысковый. Все распредвалы под игольчатый подшипник задней опоры. Поршни 82 мм с вытеснителем (ст. сжатия 11ед) для конверсии 750 см3 в 825 см3 Поршни 10000р/пара, распредвалы 7000р/шт. |
|
Ап. Сегодня пытался завести клиентский 650-й с универсальными поршнями и белорусским инжектором.
На кике могу стоять всем весом.( А я не маленький)
На третьем пинке по кику с прыжка - срезало клин кикстартера.
Завести не смогли. Свечи не держат компрессии, проссывают по резьбе и кольцу.
Такое чувство что до нас ещё и головы шлифанули.
Как заведу - расскажу)))
Я думаю, что проблема не в поршнях. Двигатели собранные мной и с поршнями с увеличенным вытеснителем (кои представлены в данной теме и изготовлены с моим участием), и с обычным вытеснителем, и, даже, с подрезанными на 1,5 мм головами заводятся нормально. Кикстартер прокручивает всё это хозяйство без проблем. Даже с учётом того, что я вешу немного и инвалид. :))