мой днепр. | OPPOZIT.RU | мотоциклы Урал, Днепр, BMW | оппозитный форум, ремонт и тюнинг мотоциклов
Home

мой днепр.

оппозитчик ЕвпатийКоловрат
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: г.Владимир

однажды досталась мне рама мв-650 с документами. что с ней делать сразу я не решил и убрал в подпол. спустя некоторое время наткнулся на объявление о продаже днепра мт-9 1972 года. вобщем и его купил, чтобы другим не достался.фотка для oppozit.ru
документов не было. мот был полностью разобран и сложен в гараж в деревне. всё лежало и пылилось, пока я не обнаружил объявление о продаже комплекта привода мт-16. привод был куплен и в голове возникла мысль собрать мот с приводом по мотивам мв-750. начались активные поиски необходимых запчастей. выяснилось, что мне не хватает рамы коляски, самого корыта( родное сгнило по днищу), задней оси и выхлопной системы. всё нашлось спасибо оппозиту и добрым людям. по покраске сразу решил, что мот будет двухцветным ( чёрный и глянцевый хаки) . да простят мне такую вольность любители реплик, но родной матовый окрас в один цвет мне не нравится. рамы, фара, перья вилки и бугель заднего крыла были очищены от старой краски до голого металла и сданы в покраску.
началась эпопея с двигателем. в мами по почте были заказаны поршни под ваз кольца. затем в магазине запчастей по иномаркам были подобраны подшипники FAG, сальники KOYO CORTECO, тамже из старых запасов были куплены кольца Perfect circle, направляйки TRW, клапана TOYOTA. пока всё ехало, перебрал редуктор и начал собирать чёрные детали. подарили мне ребята из ГСК корыто днепроколяски не гнилое , но мятое. корыто долго чистилось от краски и рихтовалось силами специально обученного пионэра. попутно с покраской зелёных деталей озаботился поиском новых спиц. в магазине ,по предоплате, привезли 160 спиц в советском солидоле расфасованые в пакетики по 36 штук с ниппелями. начал спицевать свежеокрашеное колесо и обнаружил два неприятных обстоятельства:
1. ниппеля в комплектах оказались от ижа.
2. обода колёс оказались местами непрокрашеные.
вобщем ниппеля в магазин, обода перекрашивать. сборка мотоцикла напоминала мне сборку модели по журналам ( по детальке в месяц). тем временем в гараже на пеньках была установлена рама и на неё начали привинчиваться разные детальки, но на мотоцикл было не похоже. через 1.5 месяца пришли ниппеля и работа закипела. сборка ускорилась. в ГАЗ магазине были приобретены болтики с шагом 1 как у родных. дело двигалось, сезон заканчивался.... наконец всё собрал, подключил проводку и купил две новых злые покрышки. на коляску было решено поставить бе у в хорошем состоянии ,а на запаску денег уже не было. система зажигания на моте 6 вольт, а аккумулятора не было. начались поиски, и снова помог случай. отдыхали у приятеля в деревне и тут мой взгляд упал на пять банок щелочных аккумуляторов под яблоней. аккумуляторы были бережно перенесены ко мне в гараж и заряжены.фотка для oppozit.ru
настал торжественный день запуска. мот не хотел оживать нивкакую. расстроившись я решил запускать с толкача. дедовский метод дал результаты- мот затарахтел! начались активные испытания.фотка для oppozit.ruфотка для oppozit.ru на медведе шатуне мотоцикл пёр как танк. видимо из-за перегруза ( три упитанных тушки + инструмент и канистра бензина) на тяжёлой дороге выбило зубчик главной передачи и разворотило резиномуфту... мотоцикл в аварийном режиме ехал с хрустом в редукторе, пока не провалился в бродфотка для oppozit.ru дальше мотоцикл своим ходом не пошёл...
потери после шатуна:
1 глушитель и резонатор
2 крыло коляски помято и ободрано
3 главная пара редукторафотка для oppozit.ru
был найден токарь, пару восстановили. глушители поставил нержавейку. они тонкие и не цепляются в колеях. мот снова в строю. надеюсь на зимнюю версту попасть.фотка для oppozit.ruфотка для oppozit.ruвот такой получился мотоцикл. сильно не ругайтесь.


ЕвпатийКоловрат's picture

фотка для oppozit.ru


ЕвпатийКоловрат's picture

фотка для oppozit.ru


interceptor's picture

По аммортизатром отличное решение! Штоки изношенны во всех не новых аммортизаторах увы. НИкакие ремкомплекты не помогут если продрат шток(((

Есть технология внутрь аммортизаторы от фиата уно кажется пихать... Интересно как по жесткости автомобильная гидравлика будет.. скорее всего жестко будет(((


ЕвпатийКоловрат's picture

ходовые испытания проходят на ура. отзывы по работе амортизаторов только положительные. появился адекватный свет фары. Медведь Шатун покажет как поведёт себя коленвал и двигатель в целом.


fs03's picture

Здравствуйте. От какого москвича аморты?


ЕвпатийКоловрат's picture

амортизаторы от москвича 2140. они же 412 и 408


fs03's picture

Спасибо. Конструкторы КМЗ работали с оглядкой на АЗЛК. Вкладиши, шлици сцепления...


ЕвпатийКоловрат's picture

Прошёл Медведя Шатуна. Новый двигатель не подвёл. Ощущения от езды на нижнеклапаннике очень интересные. Как на дизеле. Расход топлива приемлемый. на 50 км лесов, полей, оврагов, бродов и прочего ушло меньше половины бака. Ехали втроём. Вколяске набор инструмента и двацатка бензина. амортизаторы работают отлично. Потерь после шатуна нет.


ЕвпатийКоловрат's picture

дубль

User login