Синхронный Двигатель Днепр.
на сайте:
янв-10
нахождение:
Симферополь
|
|
|
22-11-14 14:44
|
|
Доброго дня, уважаемые оппозитчики! Решился я выложить тут одну затею. |
|
New forum topics
- Катушка зажигания Уктус. Чем заменить?
- Куплю хром обод/колесо ромашку 19"
- Наклейки оппозитные и не только
- М62 под восстановление с коляской
- Журнал "Мото" воскрес!
- Самые жесткие пружины от совнархоза
- Новшевства, во благо сайта
- Рама м62:с задней подвеской
- Куплю шестерни подачи на Универсал-2, промежуточный вал и другое барахло на него. Москва/доставка
- Продам разное.
- Гараж из сэндвич панелей.
- Ищу токаря с чпу-токарным станком
- Лебедка
- Говорят американский ЗАО "ИМЗ" готов почить в бозе
- Подкатной домкрат, как выбрать?
- Аккумулятор 3МТ-М14 (можно убитый - нужны корпус+крышка), или его старые аналоги
- Производители поршней на УРАЛ 650
- Переделаю ваши коромысла под наконечник стержня клапана Москвича (возможно без снятия голов)
- Единая печатная плата вместо тряхомудии за фарой
- Порассуждаем о CJ Adept 700
РАЗДЕЛЫ
Активные обсуждения форума
- Катушка зажигания Уктус. Чем заменить?
- Продам разное.
- Подкатной домкрат, как выбрать?
- Поршни АТ уральские 79,0 с увеличенным вытеснителем. уральские и К-750 - диаметр 82.0. днепр, урал и К-750 - диаметр 79.0.
- День рождения OPPOZIT.RU 25 лет! Дом отдыха Лужки, 26-28 апреля 2024!
- Официально можно покупать спиртное!
- Куплю хром обод/колесо ромашку 19"
- Хром пружины амортизаторов
- Самые жесткие пружины от совнархоза
- Наклейки оппозитные и не только
- М62 под восстановление с коляской
- Как начиналось или кабак на Ленинском
- Урал "М-100". А так же обсуждение объявлений о продаже мото.
- Журнал "Мото" воскрес!
- Ищу токаря с чпу-токарным станком
- А что ты сделал сегодня для своего коня?
- Новшевства, во благо сайта
- Проект "Труженик", или самостоятельный ремонт мотоцикла в бытовых условиях
- Единая печатная плата вместо тряхомудии за фарой
- Магнитола новая для Мазда продам.
Вангую падение максимальной мощности и оборотов в сравнении с обычным днепромотором с такими же доработками по головам. Момент вероятно сползет в зону более низких оборотов, но быстрее будет тухнуть с увеличением оборотов. В общем, характеристика будет напоминать большеобъемную одностволку.
Это необычная четырехклапанная оппозитная почти 700-ка одностволка. Надо быть сильным инженером с опытом, чтоб "ванговать" особенности этого мотора.
Автору респект! Жаль подвела развесовка конструкции рамы.
ПС: надо выровнить переднее и заднее плечо прижима колеса к трассе мотором и пилотом соответственно, с учетом крена во время ускорения:)
Ни хера она не 4 клапанная. Как была двухклапанной, так и осталось, ибо наполнение каждого из цилиндров происходит одним клапаном, и выпуск тоже одним. Если автор сподобится загнать на стенд и сравнить с обычным днепром - увидишь сам.
ты больной? какая одностволка? да еще и 4-х клапанная!?
Не надо иметь семь пядей во лбу, что мощность явно не вырастет. Тут сделали то, от чего изначально отказались инженеры БМВ- от синхронной работы цилиндров. Ибо растут сопротивления, падают рабочие обороты, уменьшается наполняемость и ухудшается очистка (все, думаю, слышали, для чего делается соединения выхлопного коллектора).
Конечно, эксперимент прошел и уни проехал. Но. думаю, что обычный мотор, да с таким передаточным числом, еще бы лучше проехал. Увеличение степени сжатия, да добавили бы нитрос- вот тогда бы получили 50 л.с. и 70 Нм момента. и еще: конструкция уни очень громоздка. скорость и ускорение зависит не столько от мощности, сколько от соотношения мощность/масса.
@Лучшее в жизни - путешествия в неизведанные места@
Я говорил, что мощность вырастет? Ты врач?
еще видео
В конце видео оппозит дал понять, что "не ломаться-нельзя"!
@Лучшее в жизни - путешествия в неизведанные места@
весной этот мотор можно поставить в раму мотоцикла
Еще видео нашего заезда:
http://youtu.be/LIImYNDSuyQ
Дядька,ставь нормальный распредвал,и сам увидишь как всё станет гораздо интереснее.Да, мотор конечно доработан,головки как надо,потому и вроде как лучще стока (несмотря на синхромоторность).