Король умер, да здравствует Король!
на сайте:
апр-06
нахождение:
Челябинск
|
|
|
08-07-14 10:44
|
|
Нежданно негаданно стал счастливым обладателем МВ -650 85 года без пробега. Он занял центральное место в гараже, а остатки 16-го днепра печально отправились в запасники. |
|
НЕмного фото
Спасибо. Е1 рулит. сайт объявлений екатеринбурга. к счастью продавали непрофессионалы, поэтому недорого . пятьсот баксов с хвостиком.
Продавал бывший военный, который нагреб военного имущества очень немало. Подъезжая по улице к его дому издалека было видно куда надо свернуть. Перед домом кунг с армейского грузовика, во дворе какойто прицепчик , штабель из толстенных резиновых плит и в том числе МВ-ха. Мотоцикл завести несмогли, поэтому решили продать. А поскольку брали на халяву, то цену бывший вояка назначил 15 и троячек сверху прикрутил его племяш, который разместил оъявы в интернете. О том что мотик без пробега в объявлении они ненаписали.
Да и некогда деловому человеку ерундой заниматься. Из нескольких армейских понтонов вояка замастрячил баржу и рубит бабло, катая свадьбы по водохранилищу.
Давлюсь слюнями. Поздравляю!
Поздравляю! Отличный мотоцикл!
Принимай поздравления
ВО ПОВЕЗЛО!!!
Спасибо, парни! Главное не сдаваться и вам тоже повезет.
мои поздравления! и даже ручник на рукоятке руля есть =)
___________________________________________________________________
"Человека можно уничтожить, но его нельзя победить" (Э. Хемингуэй)
Серег, ручник меня сильно подивовал, раньше никогда такого невидел, даже на фото.
я сам в живую такого никогда не видел, только читал об этом и эскизы разглядывал =)
Вообще для своего времени мотоцикл как утилитарный весьма не плох был.
___________________________________________________________________
"Человека можно уничтожить, но его нельзя победить" (Э. Хемингуэй)
Поздравляю *) Заводи, приводи в порядок.
Второй день езжу после работы в гараж. Поставил зеркало заднего вида снятое с 16 днепра, поставил брызговик на заднее крыло с днепра же. Пошеркал немного тряпочкой. Когда собирался уходить и уже закатил мотик в гараж подошли чуваки из соседнего гаража и накатили новенькую фару от грузовика. Оптика и лампочка как раз мне нужны для замены ржавых деталей.
Сегодня установил оптику и помучал замок зажигания. Ключа при покупке недали, поэтому подобрал похожий и, о чудо, после двадцати минут ковыряния и поливания вдшкой замок поддался и я еще на шаг приблизился к моменту запуска.
Дядька, стоит ли пускать?Может перебрать мотор хотя бы.Днепор все-таки, мало ли что там с годами внутри образовалось.
Мот супер-поздравляю! Сам в 2006 купил МВ 650 с пробегом в 42.000км, до сих пор не нарадуюсь. А у тебя новый- на всю жизнь хватит)))
Адово плюсую. Стоило бы посмотреть центрифугу и поддон...
обостцытся через сальник коленвала стопудово :)
если обоссытся, то будем менять. Помнится на м-72 я вообще без сальника со стороны коробки ездил. кышка колена была под войлочный сальник , фетр стерся и зазор был около 1мм. сцепление было все время в масле и после разгона до 70 км сцепление начинало буксовать.
резинки из разных партий по разному себя ведут . на заднем мосту рядом стоят два чехла . Чехол тяги тормоза почти рассыпался, а чехол кардана коляски выглядит как новый. резиновые ручки руля тоже растрескались и пришли в негодность. Скорее всего в этом виновато солнце. надеюсь резинки внутри движка не пострадали.
Поздравляю чел!!!!!!!
Спасибо, Антоний.
стояночный тормоз
Прождавец ко встрече со мной подготовился, накачал колеса и хотел выкатить мотоцикл на дорожку. Но ничего не вышло. даже вдвоем они не смогли сдвинуть мотоцикл с места.
Оказалось, что мотоцикл стоял на ручном тормозе.
Да.
а можешь шильдик сфотографировать и номера на агрегатах?
___________________________________________________________________
"Человека можно уничтожить, но его нельзя победить" (Э. Хемингуэй)
Фотки шильдика и номеров агрегатов вечером. в контакте фотка с номером двига есть , номер 474903. на раме номера нет, на шильдике кроме номера двига какой-то очень замороченый номер из букв и цифр.
На шильде номер ио8жт5227. Причем буквы и цифры большие и маленькие вперемешку. Да, а мотик МВ650М.
Коробка 444849, картер привода 22155. На маятнике коляски тоже есть пяти з начный номер.
Поменяй маслице да и заводи перекрестившись, потечет так разберешь, а нет, так и не надо. Оппозитчики тут насоветуют, дай только повод, в новом моторе поковыряться
:-)
Сколько ж он на улице то стоял, ржавый какой.
Сильно ржавый только ободок фары. Но ,судя по отсутствию крепежа ,ободок и оптику перекинули с другого аппарата.
А обвес вояка зажал?
Я и этому рад. Топоры, лопаты я и сам прицеплю.
отфоткай обвеску коляски поподробнее и вообще коляску
___________________________________________________________________
"Человека можно уничтожить, но его нельзя победить" (Э. Хемингуэй)
Серег, на выходных фоток наделаю.
Звездочки военной приемки на мотоцикле и на коляске.
Интересная история произошла с катафотом коляски. Родного катафота мне не досталось, со своего 16 днепра я крыло коляски продал со всем обвесом. Но точно помню что где-то красный катафот валялся. От почивших бабушек жены осталась куча всякого барахла, которое частично было выкинуто, увезено в сад или рассовано по углам. В этих залежах был и катафот . Вчера очередные поиски дали результат, катафот нашелся. Я его перевернул а на нем дата 07. 85. :-) в июле 85 года жене исполнилось 8 лет и в подарок она получила новенький велик с набором инстумента и катафотов. Катафоты установлены небыли и один из них благополучно дожил до нашихЪ дней( сначала стараниями бабы Гали, а потом и моими стараниями) , чтобы встретить ровесника тридцать лет спустя. И ведь не зря тридцать лет отлеживался на печи, почти как ильямуромец :-) , вместо девчачьего велика он теперь будет бороздить просторы страны на тру-боевом мотоцикле непобедимой и легендарной советской армии.
Да, чувак, ты романтик :)))
А разве бывают оппозитчики неромантики? Говорим оппозитчик, подразумеваем романтик, ну или как минимум мечтатель. :-) Особенно сразу после покупки нового мотоцикла начинаешь адово грезить новыми путешествиями и впечатлениями.
Завел за неделю до ирбита.
Нашел старую инструкцию от 16 Днепра и по ней поправил проводки, правда пока не все. У мв другой замок , другие пульты на руле и другие различия.
Заводится пока неважно и коптит черным дымком, когда газуешь. Думаю надо лезть в карбы, смотреть жиклеры и каналы. Поэтому в ирбит опять на джапе.
Ты мое письмо с инструкциями на КМЗ получал? А то я отписал уже давно и молчек в ответ.
___________________________________________________________________
"Человека можно уничтожить, но его нельзя победить" (Э. Хемингуэй)
Сергей, шестерню кинул.
Сегодня первый раз завел в этом году. Генератор зверски выл. При разборе выяснилось , что на нем стояла шестерня с г414. Шестерню поменял. Проводку никак нормально не соберу. Родную схему уже нашел , но цвета некоторых проводов несовпадают, поэтому путаница. Автошный аккум сел за 20 минут почти в ноль. Сцк.
Блин! Проводку со старыми переключателями можно собрать даже интуитивно минут за 20-30 (из инструментов достаточно мультиметра с пищалкой). А вот то, что автоакум за 20 минут сел не есть айс, где то хорошая утечка. Мой тебе совет, найди УАЗовский амперметр и вживи его в цепь, поскольку люди без генератора по пол дня на автоакуме катались, а тут такая быстрая смерть. Проводку срывай всю и разбирай по проводочку, после дефектовки собирай.
Да придется прикупить мультиметр и срезать изоленту со жгутов проводов, чтобы было видно какой провод куда идет.
Бери только с пищалкой - так гораздо проще работать. Я когда на Днепре проводку собирал, то мультиметр в основном на пищалке работал.
есть подозрение что диодный мост генератора пробит и разряжает акум
___________________________________________________________________
"Человека можно уничтожить, но его нельзя победить" (Э. Хемингуэй)
Серег, вчера поставил другой мост, история повторилась. Правда второй мост тоже может быть того.. . не исключаю , что криво соединенные мною проводки дают такой результат.
Прозвони его тестером нацелостность диодов и все узнаешь. Хотя судя по твоим описаниям косяк может быть где угодно. Можно оторвать генератор вообще из цепи и померять кокопотребление при включенном генераторе. Там должно быть в районе 1А если все в порядке. В общем последовательное исключение потребителей принесет результат
___________________________________________________________________
"Человека можно уничтожить, но его нельзя победить" (Э. Хемингуэй)
Да, с наскока неполучилось . Придется прикупить мостик диодный и мультиметр.
радует , что заводится с полтыка и уверенно пыхтит двумя цилиндрами.
Поздравляю с уловом!
А я вот не знаю, лезть или не лезть в свой МТ-16 беспробежный - сборка 90-х, сильно сомневаюсь насчет качества) Хотя заводится-работает пока нормально, но немного поддымливает
С качеством может быть все что угодно. Пока не начнешь ездить не узнаешь. У меня до мв был днепр-16 начала 90-х, предидущий хозяин накатал на нем больше 20 тыс. км. И потом еще я несколько. Косяки были в основном от криворукого ремонта, а не от качества сборки.
Если работает нормально, то не мешай технике работать!
У меня Днепр 11 - 92 года отлично работал. Двигатель не подводил ни разу. Сыпались в основном крепежи из за плохих дорог и регулярного лазанья по бездору. Что можешь поставить, это глушаки с нержавейки (с ними движку легче дышать) и электронное зажигание на автокомплектующих с саруманкой.