подскажите по прицепу Степок
на сайте:
мар-09
нахождение:
Кубань
|
|
|
28-06-14 16:26
|
|
колеса у него таврические, подвеска вообще не понятная, по отзывам - задняя запоровская |
|
New forum topics
- Катушка зажигания Уктус. Чем заменить?
- Куплю хром обод/колесо ромашку 19"
- Наклейки оппозитные и не только
- М62 под восстановление с коляской
- Журнал "Мото" воскрес!
- Самые жесткие пружины от совнархоза
- Новшевства, во благо сайта
- Рама м62:с задней подвеской
- Куплю шестерни подачи на Универсал-2, промежуточный вал и другое барахло на него. Москва/доставка
- Продам разное.
- Гараж из сэндвич панелей.
- Ищу токаря с чпу-токарным станком
- Лебедка
- Говорят американский ЗАО "ИМЗ" готов почить в бозе
- Подкатной домкрат, как выбрать?
- Аккумулятор 3МТ-М14 (можно убитый - нужны корпус+крышка), или его старые аналоги
- Производители поршней на УРАЛ 650
- Переделаю ваши коромысла под наконечник стержня клапана Москвича (возможно без снятия голов)
- Единая печатная плата вместо тряхомудии за фарой
- Порассуждаем о CJ Adept 700
РАЗДЕЛЫ
Активные обсуждения форума
- День рождения OPPOZIT.RU 25 лет! Дом отдыха Лужки, 26-28 апреля 2024!
- Официально можно покупать спиртное!
- Катушка зажигания Уктус. Чем заменить?
- Самые жесткие пружины от совнархоза
- Подкатной домкрат, как выбрать?
- Продам разное.
- Поршни АТ уральские 79,0 с увеличенным вытеснителем. уральские и К-750 - диаметр 82.0. днепр, урал и К-750 - диаметр 79.0.
- Куплю хром обод/колесо ромашку 19"
- Хром пружины амортизаторов
- Наклейки оппозитные и не только
- М62 под восстановление с коляской
- Как начиналось или кабак на Ленинском
- Урал "М-100". А так же обсуждение объявлений о продаже мото.
- Журнал "Мото" воскрес!
- Ищу токаря с чпу-токарным станком
- А что ты сделал сегодня для своего коня?
- Новшевства, во благо сайта
- Проект "Труженик", или самостоятельный ремонт мотоцикла в бытовых условиях
- Единая печатная плата вместо тряхомудии за фарой
- Магнитола новая для Мазда продам.
в будущем,при загрузке очередного мотоцикла рассказывай по ходу дела эту историю.имхо,для переделки под площадку- ММЗ-ные прицепы намного пригодней,подвеска как на классике,колеса жигулевские,крепкая рама,клиренс как у жигулятора,ломатся нечему.предложи обмен какому нибудь.
Основательно загруженный прицеп + лёгкий тягач = расколбас от обочины до обочины. Грузовой прицеп так и на бок ложится запросто. Ну и вообще смотреть, вытекшие амморты, треснутые сайленты, не слишком ровная резина - тоже управляемости не способствуют, как правило.
неужели Волга настолько легкая?
чо-та мне вариант выше нравиться начинает - кинулся искать балансировку колес жопорожских - на санкции нарвался)))
Скорее всего ,расколбас идет из за независимой подвески каждого колеса, развесовка ,возможно пришлась по левому и правому борту не 50/50 ,а 40/60
Адовая система подвески.
м.б. приколхозить какой-нибудь стаб поперечный?
и да, перевес на бок имел место быть
не советую переделывать заводскую конструкцию прицепа
были несчастные случаи на личном опыте..
а если не переделывать, а долепить то, чего не хватает?
выкинуть его и взять нормальный прицеп
"а ты купи купилку")))
это ж не по нашему, так можно и Урал выкинуть и взять нормальный рисомол, не?
нет, можно взять нормальный урал
опять таки - за цену хорошего урала можно пригнать драгу/шадову литрсто или круче.
есть по теме чо?
колбасит когда нет аммортов, и как раз того стабилизатора
взять аморты от копейки и приврить поперечную трубку наскось от одной стойки к другой.
и попробовать
сдам сраный диплом - обязательно займусь. по традиции выложу "атчот"
Если там задняя подвеска запоровская, то рычаги качаются на оси, которая не перпендикулярна продольной оси прицепа, а расположена под углом к ней.
Соответственно, при ходах подвески меняется колея.
Соответственно, при ходе одного колеса вверх прицеп бросает в сторону.
Убрать это невозможно.
В общем, выкинь это говно и не связывайся с ним больше.
Собственно, да
Умеешь ты, дядя доктор, обнадежить))
Док, и где здесь на фото видна неперпендикулярность оси рычагов подвески к оси прицепа?! Рычаги, как видно, продольные, соответственно, изменения колеи при работе подвески быть не должно.
Продольные, да не совсем.
Смотри, как внутренние и наружные оси стоят. Там смещение есть.
вот эти оси?
Ага, они смещены.
И хто же такое говно придумал?
древнеукропская жадность - понадкусывать запоры и поставить с них заднюю подвеску на легкий прицеп, ага))
прицепчик украинский правда гуано по конструктиву
___________________________________________________________________
"Человека можно уничтожить, но его нельзя победить" (Э. Хемингуэй)
Грузи в него МИТОООООООЛ и вези сдавай нах вместе с ним самим!!!
Я когда таким образом загнал прицеп на металлоломные весы и бросил его там нах, глаза приемщиков округлились)))))
фи, как не оппозитивно. надо сначала его переварить, кастомизировать и поставить ВШК, а потом отнести на чермет, как детище цитатника