Москва-Бишкек-Улан-Батор-Магадан-Владик. | OPPOZIT.RU | мотоциклы Урал, Днепр, BMW | оппозитный форум, ремонт и тюнинг мотоциклов
Home

Москва-Бишкек-Улан-Батор-Магадан-Владик.

оппозитчик Orthoped
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Москва

Бонжур-шолом, джентльмены!
Вопщем, психанул я на старости лет и вписался в эту авантюру.
Послезавтра, в Ср, стартую из Москвы до Бишкека в одно лицо.
В Бише мне обещают оснастить мопед дугами и феерического объёма кофрами (родные сиротскиие совсем) за феерически смешные тугрики и оттуда с приятелем на "Африке" мы где-то 15 июня отправляемся в... к монголам, короче. (судя по отчётам в сети - совок в терминальной стадии, но природа збс!) Виза есть. заезжаем от Новосиба по Чуйскому тракту (это с его слов. я в географии нифуагра вообще!).
там тусуемся дней 10-15 (приятелю надо карму поправить - с его же слов, опять. я так понимаю карма это где-то возле печени. или почек.) и потом едем на ДВ.
В зависимости от погодных и пр. условий либо дуем на Магадан и оттуда морем во Владик, либо, как бы наоборот, дуем во Владик и уже оттуда плывём в Магадан. Магадан, по-любому, зе маст! (так решил напарник. ну, ё...тый, чо! :-) ).
Оттель, рулим на Чёрное море погреть старческие гемо... мослы - в Геленваген. Пардон-с - в Геленджик.
Потом - в Крым (подозреваю, в очереди на переправу нас порвут 8 млн обещанных Путиным туристов. Или расстреляет Правый сектор - уже в Керчи!). Напарнику надо позарез навестить родню.
Ради такого можно и под расстрел, фигли.

Потом он хочет метнуться в Норвегию и оттуда, через Мурман, вертаться до хаты в Бишкекс. Я шенген открыть не успел (тока ксиву обновил) - посему тут наши дорожки разойдутся. куда я дальше - пока не решил.

Такой вот liquid план на это лето.
Мой мапед - BMW R1100GS.
В случае провала буду кричать "караул" и просить помочи зала здесь (если найду доступ в интернет и подходячий девайс).
Не откажите в милости, друзи! не дайте запропасть бедному евре... интересному мущщине в расцвете сил!

Мопед по мере старческих сил подготовил. замена всех жиж, армир.перед.шланги, регулировка клопонов (sic!), компрессия 12+, синхронизация (на вакуумметрах с погрешностью 10-50%). Резину поставил новьё Full Bore.
Опыт вождения 2х-колёсного мопеда - порядка 3ткм на сегодня. До этого - колясычи (примерно столько же).
Пока собираю бебихи в поездку. Буду признателен за любые содержательные советы (маршрут, тёрки с гайцаме нашими и импортными, инструмент, ночлеги и т.п.)
Маршрут до Биша:
http://www.ati.su/Trace/default.aspx?EntityType=Trace&City1=3611&City5=3...

планирую крыть по 700-1000 км в день. Плюс, посетить родню на Костанайщине (1 день).
Первая ночёвка - Казань или около.
Вторая - уфа или +/-.
Третья - Костанай (либо у родни в Боровском. если вспомнят - был там в 1992м).
4я - Караганда.
От Караганды - м.бросок до Биша, без ночёвок.

перед поездкой к монголам, надеюсь, сгоняем на Иссык-Куль, Сусамыр и пр. Токтогулы.

Вариант рута по монгольщине
https://e.mail.ru/attaches-viewer/?id=14005868850000000687&_av=140058688...

не уверен, впрочем, что полезем в экстрим (Гоби и т.п.). Скорее всего ограничимся асфальтом до У-Батора и посещением общепризнанных достопримечательностей типа Хубсугула и т.п.

желающие присоединиться - велкам!

Продолжение (от Уфы).
Стартовав по утру от Тагира я переживал за возможный дождик - тучки были провокационные, но обошлось.
Дорога шла на Челябинск и довольно скоро я стал подниматься на перевал. Природа южного Урала красива. Жаль, что у меня стояла задача мотать километры до Бишкека как можно скорее и возможностей останавливаться и любоваться не было.
Позабавило, что в местах придорожной торговли стояли пирамиды самогонных аппаратов разного калибра, сверкающих ёмкостями из нержавейки. Встретились они мне именно и только здесь - на перевале.
Ехал довольно бодро, обгоняя фуры, тяжело пыхтящие на подъёмах и скрипящие тормозами на затяжных (порой, несколько километров) спусках.
Незаметно долетел до границы. Полукилометровая очередь фур на обочине, рядом - чуть короче из легковушек. Стоять пол-дня, не менее. А мне ещё до Костаная 200км, а там - до Боровского 80.
к тому же, жарко и я стал быстро закипать ва своей "непродувайке".
Набрался наглости, включил аварийку и объехал очередь по встречке - прям к шлагбауму.
Очередники, на удивление, не проявили никакого раздражения по этому поводу.
Вопщем, потратив ещё с полчаса на формальности (миграц.карта) я был уже на казахской стороне.
Там меня обули страховщики, продав ОСАГу на 5 дней за 100 руб (стоит 100 тенге, офиц. курс 1р=5.2 тнг. Азия, чо!).
Т.к. меня настращали ужасными карами за нарушение скоростного режима ехал сугубо 110 за городом и 60 в нас.пунктах. Ну, или согласно знакам. До Боровского гайцев встретил только раз - вполне себе равнодушные.
Дорога от Кустаная до Боровского - жесть. пару раз пробил заднюю подвеску до упора. один раз влетел обоими колёсами в колдобину см.20-25 глубиной и подумалось, что дискам хана. Обошлось, однако. По приезде рассупонил обе подвески на макс. ход. не помогло, прочем. на обратном пути тоже пару раз пробивал. при том, что совокупный багаж где-то 35кг. ну и я 110.
Время, проведённое с роднёй в Боровскеом и Костанае - опущу. Сутки на отдохнуть, попариться в бане и отдать долг родственникам - живым и ушедшим.
В Вс утром, по прохладце, стартовал из Костаная. Довольно быстро лесостепь сев.Казахстана перешла просто в степь - поля до горизонта с редкими колками леса. а потом и вовсе безжизненная (на первый взгляд) степь.
Днем температура так и не поднялась выше 20 град. А в Караганду я приехал в районе 11 вечера и термометры на заправках показывали +6. я реально замёрз.
Остановился в небезызвестном Вираже. перекусил и мгновенно уснул. всё-тки 950км для меня это достижение.
На след. день предстояло покрыть 1000+ и я это сделал! Последовательно приближаюсь к номинации Iron Butt, хе-хе.
Стартовал рано по утру - на Балхаш. Гайцев почти не встречал. к тому же, дорога просматривалась мин. на 1-1.5 км. а то и до горизонта. спрятаться им негде. да редкие встречные водилы всегда проявляли солидарность - моргали.
В итоге, осмелев, я жарил по 140-150 км/ч практически не сбавляя по часу и более.
В Балхаше (одноимённый озеру город) температура была уже 26 - вполне комфортно.
В какой-то момент я расслабился и меня таки сфотали гайцы в посёлке. 75 против 50 разрешённых.
Светил не только штраф 27+ тыс тнг (5+ т.руб), но и изъятие прав (почему-то). Гайцы всячески мне намекали на неформальное решение проблемы и я был вынужден принять их приглашение (ехать к монголам без прав, с времянкой, как-то не радовало).
Короче, мы по чесноку располовинили (по предложению старшего гайца) остававшиеся у меня 6 тыс тнг. 3 мне оставили на бензин, доехать до Биша. Милые люди, чо.
При этом, проезжавшие мимо грузовики сами тормозили, подбегали к гайцу на дороге, обнимались с ним, бормотали слова приветствия и благодарности, незаметно совали в руку или карман бумажки и ехали дальше. Думаю, наши обзавидовались бы такой дрессировке.
Потом меня ещё пару раз тормозили гайцы - чисто почесать языки: сколько прёт, сколько жрёт и т.п.
Ну, скучно людям, я понимаю. Водилы грузовиков всё так же сами останавливались, обнимались, совали им бумажки и ехали далее.
Последние гайцы, тормознувшие меня перед Чу, оказались не лишены чувства юмора. Посоветовали перед Монголией испытать мот в казахских песках. Показали куда ехать. Там, мол, и песок, и трава выше головы. Стоявший с ними чел в камуфляже и со спаниелем хитро улыбался....
От Чу и до границы Кыргызстана (100 км) я проехал по жуткому дождю и грозе. Вымок до нитки.
Останавливаться и пережидать не было смысла - уже близко и неизвестно, насколько эта гроза.
Уже перед самой границей остановился под навесом АЗС - "покурить, оправиться" (С). На выезде с АЗС меня, стоячего, едва не переехал КАМАЗ с прицепом - чувак не рассчитал радиус поворота. Получил сильнейший стресс и мощнейший выброс адреналина.
На истошный вопль Гусика (и мой!) КАМАЗ в последнюю долю секунды остановился (платформа прицепа уже нависла над вилкой/колесом, касаясь щитка, до задней оси - см. 40-50). Вышедший из кабины чувак (русский, кста) обогнул грузовик, подошёл. его первые слова, удивлённо: "Чо, бэха?" Я не нашёлся, что ответить...

Приехал в Биш около полуночи. На таможне с меня сняли 500 сом (330 р где-то) "за проехать". Я уже не удивлялся.
К сож-ю, пора заканчивать - надо ехать забирать мот. На него должны навесить кофры и дуги. Без дуг в Монголии, думаю, будет грустно.
Возможно, ещё успеем смотаться на Иссык-Куль на денек. А в Пн - двигаем на Новосиб-Красноярск.
К нам присоединился 3й участник - ему надо таки заехать в Красноярск. Уже оттуда - в Монголию. А может - на обратном пути с Дальнего Востока. Решим по ходу дела.

Техю подробности.
Мот жрёт где-то 5.7л если жарить 140.
чуть менее 5, если пилить 110-120.
Масла на 4.2 ткм подлил 180мл. (при том, что жарил по 140 довольно продолжительные участки).
Масло 10х40, полусинь, API SG, как немцы прописали.

И да - в Казахстане заправки на трассе довольно редкие. бывает, что 100+ км не встречается ни одной. Сетевых практич. нет. Заливался на КазМунайГаз. Не звенит, вроде.
В Бише довольно много газпромовских - около 50.
Ну, пока всё.
Всем удачного лета!
UPD.
Краткое содержание след.серий.
В Бише Гусика одели в кофры и дуги - можно ехать в Магнолию/Хочулию.
16го на 3 мопэдах (Африка, гуси 1100 и 1200) стартовали по утру. 1000км до Караганды, до небезызвестного мотеля Вираж. Слегка притомили казах.пограничники бесконечным кружевом "скока жрёт/прёт, чопачом?", перемежаемым "а куда спрятали наркотики?" и как бы намекая на возможность беспрепятсвенного проезда.
Наркоты у нас не было (почему-то), денег давать не собирались - "кружево" продолжалось. отходили одни - подходили другие. шмонать нас по полной им тоже было лень, а на намёки мы не велись. в итоге потеряв час, открыв по одному кофру (из 3х) мы таки прошли границу.
Далее погоня за километрами и полубезжизненная прерия с изредка попадающимися табунцами мустангов - казахских лошадок.
На Балхаше прям какой -то шабаш оппозитчиков - встретили чуть ли не 10ток уралов с слюлями и без.
17го от Караганды пошли на Павлодар (это где делают "пазики"? позже выяснил, что их делают в Павлове, РФ). Дорога - жесть.
мой гусь, получивший доп.17+ кг веса (кофры, дуги) стал допускать пробои подвесок если я прощёлкивал колдобину. неприятно. поджатие пружины и "крутилки" не помогло. закончилось потерей брызговика - обломило об задний обвес (надо будет дома поправить чутка конструкцию). впрочем и без него мопед выглядит кошерно.
многие встречные (и попутные) автомобилисты приветствовали нас, махая руками из окон и люков авто. фурщики приветствовали гудками своих "титаников". очевидно было, что казахстанцы не избалованы обилием мотоциклистов.
на границе "кружево" повторилось - опять потеря 1.5 часов не пойми на что.
на российской стороне интерес к мотам тоже был, но "кружева", слава богу, уже не было.
в итоге, за день прошли всего 650 и заночевали за Карасуком.
На след. день предстояли 1250км через Новосиб до Красноярска. Одолели. кончили гонку около 2 ночи. в 3 заселились в гостиницу.
Дорога уже приличнее, местами даже отличная. Пейзаж поменялся прямо на границе: с казах.стороны ещё степь, на росс. уже берёзовые рощицы.
по мере углубления в Сибирь рощицы превратились в полноценные леса. И хвойные тоже. Глаз радуется. Над дорогой парят хищные птицы (кобчики? размах под 80-90 см) и атакуют грызунов, жирующих тем, что выбрасывают из машин.
несколько раз попадались тушки этих птиц, сбитые машинами, видимо. подумалось, что при встрече с таким "истребителем" на 120/час в седле не усидеть, скорее всего.
В Красике получили сутки отдыха и культур/мультур программу: смотровая, Дивногорск, ГРЭС.
Помочили бейцы в Енисее возле ГРЭС - вода 12-13 град, наверное. не закупаешься.
От похода на знаменитые Столбы нас отговорили - свирепствуют клещи.
19го, оставив 1200го гуся в Красноярске, вдвоём двинули назад, в Кемерово.
Спешить уже было некуда и мы решили крыть не более 500-600 в день, останавливаться и торговать лицами почаще.
Впервые за всё путешествие встретили 3 пары мотоциклистов, едущих на восток. экипированы были по-взрослому. явно на дальний дальняк. возможно даже интуристы. из первых 4х - три гуся 1200. последнюю пару разглядеть не успел.
По дороге сделали крюк 40км, выехав с заправки в обр.направлении. заметили только через 20км. обычное дело, чо. не фиг заправляться на левой стороне дороге - заправок и на правой хватает.
В Кемерове (точнее рядом, в г. Топки) нас ждал гостеприимный участник местного мото-сообщества Славик, любезно приютивший нас в своём доме.
Остаток пятницы, Сб и Вс предавались всяческому разврату: парились в баньках, жарили шашлык/рыбку, пили пиво, я сменил масло/фильтр, подтянул "клопона", подстроил синхрон ну и прочие удовольствия. всё, кроме покататься на моте, слава богу. наши попы получили, наконец, долгожданную увольнительную.
Славик скатал нас на машине в местный этно-заповедник - Томская Писаница.
Сегодня ещё погуляли по набережной и центру в Кемерове - всё-тки сибирские реки завораживают.
вечер закончился пловом в исполнении напарника. отвальная, типо.
щас пойду паковать бебехи - утром уходим на Бийск. а послезавтра заходим в долгожданную (надеюсь) Монголию.
Заднюю резину за 8 ткм съело уже на 50%. надеюсь, пока хватит, но перед Магаданом постараюсь сменить.
Пока всё.
Хотелось бы конечно, описывать более красочно, но слогом не владею, звиняйте. Картинки выставлять тоже пока не могу - не взял шнурок от сониэрика. по окончании добавлю.
всем спасибо за соучастие.


appolon1388's picture

Я желающий!


Orthoped's picture

22) Гусик стоит на своих двоих, без подставок. если бы не подоспевшие аборигены - пришлось бы туго. 300 кг, как никак.


Orthoped's picture

23) в 10 фотаг не укладываюсь, чота.
Благословенный Баянхонгор! здесь нас ждали:
1) 95й бенз
2) асфальт до У-Батора
3) фешенебельный отель (голубенький, прямо за АЗС)
4) блэкджек и шлю...падшие женщины, само собой.


Orthoped's picture

24) на выезде из Баянхонгора обогнали живого гайца, цинично его тормознули и предложили сняться. Гаец оказался не против.


Orthoped's picture

25) ландшафт поменялся - стало больше растительности, травы. появились табуны монгольских лошадок ( а то всё козы, да бараны).
завернули к стойбищу - испить свежего кумыса (люблю это дело, признаться).
незатейлив быт кочевника.
несмотря на утреннюю свежесть младенец - нагой. девочка, изволите видеть.

На напарнике блистают регалии - Iron Butt и всё такое...


Orthoped's picture

26) монгольская лошадка - чуть выше Гусика. однако, очень нервная. сделать круг почёта вокруг стойбища самостоятельно я благоразумно отказался.


Orthoped's picture

27) первый за несколько дней асфальт и первые встречные интуристы. немцы. папа-мама-сын. на китайском СХЧ (Сунь Х... в Чай или как его там?)
Показываю им, что там, куда они едут (и откуда едем мы) автобан не надлежащего качества. ржут, не верят. ну, фрицы же, куле.


Orthoped's picture

28) полуголый чувак особенно весел - он вообще на лифтованой ML-ке. ему всё пофиг.


Orthoped's picture

29) по-пионэрски заряжаемся кумысом и - вперде, на Улан-Батор!


Orthoped's picture

30) первые культурные достопримечательности - музей, посвящённый монг.лошадкам


Orthoped's picture

31) не без эротики, а как же.
дроч...внимательно разглядывали инсталляцию с полчаса, наверное.


Orthoped's picture

32) ландшафтный дизигн с использованием черепов животных - владельцам ранчо на заметку


Orthoped's picture

33) аж 4х-полосный автобан и У-Батор впереди!

бестолковый город, право. центральная (и, по-моему, единственная) улица тянется с запада на восток порядка 20 км и нам предстояло всю её проехать. по московским же пробкам. Гусик чуть не взорвался от перегрева.
ПС. 200-е крузеры и 570-е лехусы - весьма распространённые ТС в этих широтах. удивило.


Orthoped's picture

34) тормознули (по наводке фрицев) в мотеле Оазис - место встречи всех путешественников по Монголии. там уже столовалась команда из Австрии - 8 мотов. плюс всякие французы с домами на колёсьях.

австрияки ехали из Прибалтики, моты продали в Монголии и ждали вылета домой - разумный подход.
к вечеру подтянулись три чеха на Явах-350. тоже намылились на Магадан.
Впрочем, более мы с ними не пересекались. надеюсь, пацаны в порядке.
Их дальнейший путь - Канада и США.


Orthoped's picture

35) ещё (в нашей юрте) был француз на 1150м Адвенчере (сдох левый горшок. натяжитель?) и позже приполз из Владика 1200й бритиш - весь на верёвках и стяжках. отвалился прилив на коробке куда крепится подрамник - известная беда гусей.

это французов Адвенчер.


Orthoped's picture

36) прогулялись по окрестностям лагеря. подивились сходству русского и монгольского изыгов.
Вот здесь продаётся прекрасная посуда

а здесь признаются, что пиво - неважнец

долго гадали в точке общепита - чем грозит хватание ближнего за бейцы? так и не отгадали. может, вам по силам?


джей's picture

Orthoped:


"Пожалуйста остерегайтесь карманников" далее типа "не несем ответственности за пропавшие вещи" :) тащемта остерегались?


Orthoped's picture

37) на след. утро покинули У-Батор, заехав в музей тов.Ч.Хана.



NB. если вдруг, глядя на историю с Крымом, монголы нам чо предъявят по части исторических землевладений - останемся с Архангельской губернией только.
Карта Mongolian Golden Impire там висит впечатляющая.


Orthoped's picture

38) на выезде из города увидели золочёного Будду и дацан.
оказалось, что это крематорий и кладбище (колумбарий, если по нашему).
поинтересовались, куда можно входить/фотать, куда - нельзя.
позади - дацан.

внутри его.


за мной - зал прощания (точнее, 2 или 3 зала). на пригорке - колумбарий. в башенках - пепел усопших и таблички с именами/датами.


есть отдельная башенка - для селебритиз. всё как у людей, короче.

а это уже общее кладбище. с Буддой.


Orthoped's picture

39) ну и вот она - граница. за ней - Кяхта. Встречай, Родина!


Orthoped's picture

40) памятник защитникам Халхин-Гола в Кяхте.


Orthoped's picture

41) по дороге на У-Удэ.

табличка всё объясняет

потом проезжали прекрасное озеро и город, названный его именем - Гусиноозёрск.

Кста, уличные фонари там - светодиодные. В Мск есть светодиодные уличные фонари? сомневаюсь, чота.


Orthoped's picture

42) одно из самых сильных впечатлений поездки - Иволгинский дацан.
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%98%D0%B2%D0%BE%D0%BB%D0%B3%D0%B8%D0%BD%...
Пусть и не довелось увидеть главной достопримечательности
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%98%D1%82%D0%B8%D0%B3%D1%8D%D0%BB%D0%BE%...





Orthoped's picture

43) то ли ещё Транссиб, то ли уже БАМ


Orthoped's picture

44) трасса Чита-Хабаровск. перевал им. Ю.Тена

NB. Ю.Тен, как я понимаю, участник грандиозного "распила". Трассе Амур едва ли 10 лет, а она уже вся пошла волнами. Лепили из всякого г..., вместо нормированных материалов.
Зато учаснеги - в почёте (вкл. покойного В.С.Черномырдина и СтрашноПодуматьКого).


Orthoped's picture

45) ст.Жанна - место гибели Скутта (Алексея Барсукова).
https://www.google.ru/webhp?sourceid=chrome-instant&rlz=1C1CHMR_ru&ion=1...
Запалили аром.палочки, почтили память...


Orthoped's picture

46) в Б.Невере переночевали в небезызвестном Уюте и ушли на север - на Магадан. опять бездорожье. и вот она - Якутия.

Немного живописи про трассу М56 Лена - здесь. Сразу после Боливии.
http://surfworld.ru/most/samye-opasnye-dorogi-v-mire/


Orthoped's picture

47) если там такие АЗС, то можете представить - какие дороги.

а после Якутска (2ткм до Магадана) даже и таких дорог нет. вообще никаких.


Orthoped's picture

48) в Нерюнгри опешили от расценок в гостиницах - 1.5-2 тыс в нос за полсуток. впрочем, зря расстраивались - и таких номеров не было. всё забукировано - в городе праздник бамовской песни. и вообще 40 лет БАМу.
Девушки в г-це Кондор, на счастье, попались участливые - нашли нам однушку "в центре" за 1300. 1 диван + 1 раскладуха. Мне достался диван, гы.

В кач-ве компенсации напарнику я сторговал ночёвку 2х мопедов на охр.стоянке за 100р. торги продолжались минут 20. почувствовал себя ... сэйлзом :-)


Orthoped's picture

49) строительство трассы Лена (началось в 2010м). скалы рвут динамитом.
один раз чуть не обоср...впали в панику, когда рвануло метрах в 500х от нас.
подумали - метеорит упал.


Orthoped's picture

50) возле Алдана помогли поляку закинуть на грузовик фугуся 800го - развалился задний подшип ( и приборка, по-моему, тоже).
Перец возвращался из Магадана. на вопрос - почему не поплыл во Владик? - ответил, что капитан, цуко, отказал. Признался, также, что падал несколько раз. Ну, этим нас не сюрпрайз.
Мы зачесали репы - ещё и возвращаться адовой дорогой взад вовсе не хотелось.
Потом решили, что виной тому - гражданство интуриста и нам, москалям, это на грозит.
(я ещё не знал, что мне грозит нечто совсем другое и на след. день будут грузить на автовоз уже меня.)


Orthoped's picture

51) утро в Томмоте. это - самый фешенебельный хотел в посёлке. Т.к. других просто нет. 800р с носа в 3х-коечном нумере. удобства - в конце коридора. не нра - уё...те.
впрочем, админ, волне милая пенс-ка. и третьего нам не подселили.
я пристроил Гусика (на халяву, опять же) в охр. крытый гараж по-соседству (до чего ж милые люди там, в Якутии, живут!). Африка суетиться поленилась и ночевала на улице. впрочем, без последствий, слвбг.
По утру, через 60-70 км, при очередном пробое, окончательно умрёт задняя стойка и я вынужден буду возвращаться. Африка пошла дальше на Магадан (и таки дошла, цуко!).
я прополз где-то 200км и упал на хвост добродетелю Александру из Владика - пустому автовозу (Скания, госномер 067). Он вернул меня на трассу Чита-Хабаровск (порядка 500км).

удивительно, к вечеру к гостинице подтянулся L200 с московскими же номерами, но нам было не до знакомств что-то. Потом он пролетел мимо меня на обратном пути.


Orthoped's picture

52) на обратном пути чуть не попал в лапы экологическому кордону.


говорят, мишки незлобивые и виртуозно вскрывают, и высасывают до капли банки со сгущёнкой, игноря ту же тушёнку. грамотные, падлы!
впрочем, фамильярничать и фотаться с косолапым в обнимку я не отважился.


Orthoped's picture

53) такие вот удручающие виды вдоль дороги. и, вроде, войны нет.


Orthoped's picture

54) потом была Мотохата в У-Удэ и бескорыстная помощь ребят из местного Оппозита (слепили из стойки бутерброд)


это уже "понаехавшие" с Приморья - катались на выхи до Байкала.


Orthoped's picture

55) на выезде из У-Удэ чорт меня дернул переться на гору за видами (они были прекрасны, впрочем)




Orthoped's picture

56) а при спуске уложил мопед в очередной раз. и уже не бесследно - правый поворотник, царапки на пластике и коцка на баке. досадно, блин.
впрочем, эндуро без коцок - не эндуро.
окончательно утвердился, что катать мопэд 300кг по бездорожью - это не на ВорГорах выёжывоцца.
Вскрытие в Мск показало, что коцку на баке оставил штуцер перед. торм.шланга - руль крепко прижало к баку. Такшта, кыргызско-кетайские дуги+кофры - рулят.

пс. мот едва вверх колёсами не встал на косогоре. поставить в строй помогли отец и сын, случайно проезжавшие мимо на жыпе.
коленка саднит до сих пор.


Orthoped's picture

57) славное море - священный Байкал! (С)

было не до купания. нужно было кровь из носу добраться до Иркутска - стойка разваливалась и стала грызть колесо. кое как совладал с ней, используя стяжку.
практически всю дорогу - стоя в стременах, чтобы разгрузить зад.

В Иркутске ребята приютили, пристроили мот в транспортную компанию. и, в итоге, я 16.07 улетел самолётом до Москвы.
мот, если верить сайту компании, сегодня 24.07 прибыл. завтра поеду забирать. фото стойки выложу для хохмы.
Жаль, не удалось осуществить задуманный маршрут и он, в итоге, оказался гораздо короче запланированного (всего 18ткм).
Лиха беда - начало. у мну всё ещё спереди!

Отдельное спасибо всем за бескорыстную помощь и горячее участие:
Тагир (Уфа)
Славик (Кемерово)
Александр (Скания г.н.067, Владивосток)
Тимофей (Оппозит, Улан-Удэ)
Александр (Оппозит, Улан-Удэ)
Женя ("Жижик", Иркутск)
Владимир ("Диего", Иркутск)
Константин (Иркутск)

N.B. Коварные планы на лето 2015 уже вынашиваются.
В качестве альтернативы Гусику рассматриваются МВ-750, МТ-12 и просто ИМЗ 8.103-10.
(Для Монголии - самое тоё).


Fizruck's picture

Не это не дело, нужно писать нармальный отчет и на главную его.


Orthoped's picture

что не так?? я вчера до 4х ночи корячился.


MORO_111's picture

поддержу физрука, хоть он и не пьет


Orthoped's picture

добавлю радостных фотаг.
вчера забирал мопэд. признаюсь, с момента отправки его в ТК в Иркутске, точнее, с момента как по возвращении в Москву прочитал про эту ТК кучу негатива в отзывах (типо, всё п...дят) был на измене.
ну, фигли, ответственность ТК - 100р/кг, если не указана стоимость посылки. а она не была указана.
так вот, моц и бебехи приехали в лучшем виде. извольте видеть

Кста, пока ждал моц увидел в ангаре новый, чуть ли не в масле, ИЖ-ПС! Мадонна!!
тоже в обрешотке, ждущий отправки куда-то в е...ня. Ну где люди находят такое счаст... раритеты??


Orthoped's picture

посоны в Иркутске всё упаковали на совесть. С меня - алаверды.


Orthoped's picture

Всё, все переживания позади - Гусик дома, на родном раёне.
С радости описался кепитком ;-)
(кепиток по жаре быстро высох, но следы таки остались)

вечером перегнал Гусика в стойло на Окт.Поле. По дороге заехал на ВорГоры.
Одна шпан... спортбайки, вопщем. взрослых моцов не застал. жалею, что не взял флаг Магнолии - хоть повыёживался бы чутка.
седня поменял мАслы, фильтрА. двигун перестал греметь после пуска, но правая бабочка (в инжекторе) довольно ощутимо на слух баттерфляет, зараза. бороться или потерпеть - хз...
31.07 уезжаю в Карелию - грят, там комары с голоду пухнут. а я как раз восстановил домонгольский вес :-Р. Поделюсь - жалко нету!


Алекс76's picture

Дорогой товарисч, жги еще. Отлично написано!



зачот. ребята в у-удэ правильные и гаражи у них в отличном месте. был там год назад транзитом, хорошие люди.


umelec1's picture

Sakhalinets:
зачот. ребята в у-удэ правильные и гаражи у них в отличном месте. был там год назад транзитом, хорошие люди.

Звали,незаехал, сейчас жалею.
Вообще мотопробег-супер.


Orthoped's picture

Уж простите старческую некрофилию.
Вот взгляд на ту поездку с кыргызской стороны (осторожно! фото 18+):
http://diesel.elcat.kg/index.php?showtopic=92589628


Orthoped's picture

Уж простите мне старческую некрофилию.
Вот взгляд на ту поездку с кыргызской стороны (осторожно! фото 18+):
http://diesel.elcat.kg/index.php?showtopic=92589628


Orthoped's picture

А это - его отчет за поездку на Сахалин в 2016.
http://diesel.elcat.kg/index.php?showtopic=291777526#entry317512602

Я приглашение отклонил по причине неготовности Гусика ;-(

User login