брать или не брать! вот в чём вопрос!?

ясен пень брать ! если не нужна так перепродай ее за более норм цену

25 000 - это даром!
Если мотоцикл в обрешётке, то двигатель должен быть в заводской консервации - никаких переборок не нужно.
Бери не задумываясь!

такие экзимпляры идут ценой раза в три дороже.

Брать и заводить.

Все резинки под замену почти однозначно.

Но сначала уточнить, нет ли развода. Мне лично трудно представить ситуацию, когда новый мотоцикл после покупки ни разу не использовался. Нафига тогда его брали????

я бы взял. :) Ява, ява.....

дада - доки проверь!, а так - нормальный моц.

Консерву и без доков можно взять. Даже нужно.

фотки давай !!!!

Забери и поставь дальше в гараж сухой ещё на 20 лет.

Я так НОВУЮ Яву 634 1976 года купил у старика.

За 25 возьмешь, за 250 продашь.

Бери, интересно.

За 25 тебе её ДАРЯТ. Не раздумывай. Их в упаковке со временем больше точно не станет.
Даже если с документами жопа, найдёшь донора. Купить сейчас родные чешские винтовые заклёпки и шильдик вообще не проблема.
Внимательно осмотри мот. С ними куча требухи типа снятых зеркал, штатного инструмента и прочего должна идти. Вроде в бардачки и под седло запихивали. Если нет - старательно пытай хозяина. Например штатный инструмент найти сейчас оочень непросто.
Если начала 90х - возможно есть уже не советская справка-счёт. Вполне оформляемо.

По цене - чехи до сих пор клепают 640е, с теми же движками 638. У дилера новая по минимуму 157 килорублей стоит. Хоть оно за такие деньги имеет раздельную систему смазки, но при этом качество деталей и сборки существенно хуже того что было раньше. Даже КВ вроде на тайваньских шатунах сейчас собирают.
За новую 638 в обрешётке я бы и 100к не пожалел. За 25 сейчас только вдрызг упионеренную можно купить.
Если там ещё и доки оформляемые - вообще сказка. Не купишь - прокляну)

Если сам не надумаешь ) То мне маякни , готов посмотреть , если всё как ты пишешь , заберу )

Не брать однозначно, контакты продавца слить мне в личку
:-)

на яве очень круто приезжать на разные байк фесты . сразу становишься центром внимания . Особенно если она в идеальном состоянии

Недорого. Цена хренового скутера. Но в отличие от скутера, этот нужно перебирать - резинки, думаю, однозначно под замену, потому что когда они не работают и тупо стоят, они дубеют быстрее, чем когда работают.
Бери, конечно, если тебе нужен мотик. Или вложение с последующими процентами. Ведь, чем больше времени идёт, тем дороже он будет. Не хочешь - скажи мне кто продаёт, я куплю. Поставлю ящик бухла.

Четверть века для чешских сальников - не срок, нифига там не сопрело. А если что - все сальники меняются без разборки двигателя.
Как много желающих ухватить-то) Чо, халява же.

Я в очереди на покупку этого шедевра.
Пиши контакты прлдавца

Оказывается уже и очередь есть.
Сколько лет прошло с тех времён - и опять народ в очереди за новой Явой. Цирк)
ТС её заберёт, так что никаких очередей. Если не возьмёт - будет потом мучиться до конца дней своих, причём мучить его будет не только жаба.
Блин, мне бы таких знакомых, с новой Явой в ящике.

Я вроде первый покупкой в теме заинтереслвался если ТС не захочет её брать ?

Так чем дело кончилось?

В мото-авто новую 638 в ящике за 1000000 рублей продают. Может она?

Вопрос на вскидку, сколько будит стоить ява старушка 10 лет простоявшая под забором но во полном оригинале и полностью комплектная. С виду ржавчины не очень много, кое где полезло никелирование.

фото. скорее всего по цене металла или чуть дороже. например 3-5 тыщ.

Для явистов очень важен пейзаж и оригинал.
Поэтому самые большие цены за немятые детали в оригинальной хорошо сохранившейся краске или хроме..
Поменьше ценник на немятые детали под перекрас.
Хромировке за десять лет под забором придет писец и дешевого хрома в россии не осталось. Дешевле купить новодельные хромированные детали у чехов. Комплект на старушку будет не меньше 30 тыщ., если не считать бензобак. Цельнохромированный новодельный бак на раннюю старушку стоит от 15 килорублей.
Вот и думай нафик брать твой мотик, чтобы так в него вкладываться.