Обрыв реактивной тяги Вояж.

Не мало случае обрыва этой самой тяги уже имеется, и меня эта беда не обошла стороной. Благо скорость была маленькая и обошлось без падения, но ущерб скажем не маленький : кардан на выброс, помят хвост, разбит поворотник, покоцана спинка пассажира, оборвана тяга тормоза. И я задумался о причине этой поломки. Все знают что в тяге и в крышке главной передачи Вояж стоят капроновые втулки, а в них металлические под болт.

Так вот эти самые втулки сидят мёртво и капроновые и металлические. Но так как маятник подвижный металлическая втулка должна вращаться относительно капроновой. Иначе при движении маятника тягу и начинает ломать. И обрывается она в самом слабом месте это крепление к мосту. Даётся мне достаточно извлечь металлическую втулку и прослабить капроновую что бы металлическая вращалась. Это должно снять нагрузку на излом.
Есть ещё мнения?