Выбор вилки для коляса.

Доброй среды, коллеги. Пособите советом, а то уже все мозги разбил на части и все извилины запёл, как грится.
Суть такова, планирую свою восемь-стотретью собаку возвращать к колясочному виду и в свете этого не могу определится с передними вилкой/колесом.

1) сейчас стоит оринка. С одной стороны смущает, не окажется ли она слишком мягкой для полновесного урала. Ну это ладно проставки к пружинам можно сделать.
С другой стороны, если переходить на 19-е колеса, то надо искать какое-то японское спицованое колесо на 19 под диск и 18-ю ось.
С третьей стороны в независимости от того какое там будет колесо, ижовское или японское, в нём обычные шарикоподшипники и как они отнесутся к боковым нагрузкам от коляски (понимаю что они не всегда, но всётаки периодически имеют место быть), поменять на конические, конечно, наверное, можно, но это короче тоже надо решать.

2) Есть в мире староуральский телескоп. С одной стороны используется обычное барабанное уральское колесо. Тут тебе и взаимозаменяемость с другими и доступность/распространённость и конические подшипники. С другой стороны, почитав увидел как народ плюётся на эти вилки, де и маслом ссутся без отрыва от производства и работают ниразу не мягко и ржавеют и ваще гомно гомном. Но с третьей стороны ездят-же с ними! если не ошибаюсь и у Вассилия стоит на его зелёном такой узел и у небезызвестного истребителя поршневых, Антония; и вроде ездят-же, а ведь есть возможность поставить что другое. С четвёртой стороны она мне импонирует классическим экстерьером. С десятой стороны, как говорит стариная японская мудрость:"барабанный тормоз - не дисковый тормоз...", а потом добавляет "но тоже тормозит... но не так...". С тридцать седьмой стороны доступная цена - это тоже не маловажно потомучто бюджет и так уже подрезан новым мотором и киловаттомЪ... С 62-й стороны нужно ещё найти такую вилку в хорошем состоянии и со временем находить для неё расходники...
В общем это самый спорны вариант, пожалуй.

3) совремённая урало-рычажка. Всем хороша акромя 2-х моментов: внешность(хочется всётаки некоторой винтажности от образа мотоцикла) и цена.

4) подискать вилку восходящего солнца. С одной стороны наверняка если правильно найти, то будет отлично работать и мозги не есть. С другой стороны надо её и искать/подбирать по весу и адаптировать к раме подбором подшипников рулевой, вероятно какими-то проставками, ну или точением траверс. С третьей стороны в колесе к ней наверняка придётся опять-же менять подшипники. С чётвертой стороны она конечно не сильно страшная, но наверняка будет N-ный дисонанс дезигна.

В общем совсем я запутался в этих четырёх соснах... Кто что может сказать про этот повод, какие мнения у общественности?