Сбор подписей за бан Дизеллллля

даже этот СуперХер вручают за ляпы в поездках. Я его получил за двойной штраф в Румынии и за езду заклеенным номером в Москве, за что и пришлось с гаишником на месте договариваться. А то, что кто себе что возомнил, глядя на это фото- мне глубоко пофиг. Там была гримаса от смеха. И не более.
Людям я помогаю, да. Ибо если человек ко мне обратился, то значит ему нужна моя помощь, мои услуги. И то, что я незнакомым мне людям делаю это не даром- уж извини- я хочу новый мотоцикл, новый дом и новую машину. Как и все остальные. Да и цены, что я озвучиваю- более, чем гуманные, если сравнивать их с тем, как делают другие ( суху по деталям, сделанным ТОляном33- цены его часто выше раза в два).
Мне нафиг не нужна чья либо зависть, поверь. Цель отчетов: поделиться радостью от поездки и показать людям, что можно бывать в новых местах, не тратя грандиозные капиталы и не ремонитруясь в дороге. Просто получать удовольствие от путешествий. Ведь 90% (я тебе открою Америку) оппозитчиков считают, что лучше купить дешевенький урал, сделать его за 10 тыс и можно повторить поездки Бордо , Васи ПЗ или мои. но на деле выходит, что на ремонт надо не 10, а 100 тыс, и что в дороге надо кучу всего брать. и не доехать без проблем до места. Или вернутся на галстуке. При этом не получить ни комфорта, ни удобства. Или изобретать 10 лет подряд велосипед, как шланс, что-то пилить, выдумывать и быть вечно с грязными руками. при этом получить страшный , не шибко надежный, при этом мегазатратный аппарат, который не может повторить обычное творение завода Хонда года 1970.
Потому раз за разом и говорится, что если нравится тебе урал- возись с ним в свое удовольствие, совершенствуй, улучшай, но только тогда, когда есть другой аппарат, куда более надежный и удобный готовый аппарат. Вот и все.
Но ведь все считают, что они- мегамастера и смогут исправить изначально кривую конструкцию. И так проходят десятилетия. А мотоцикл- это просто железка.
@Лучшее в жизни - путешествия в неизведанные места@