Инжекторный ДНЕПР,готовое решение+система смазки переделанная под фильтр,полив маслом коромысел,расточеные каналы голов,Урал
на сайте:
июл-05
нахождение:
Ставропольский край
|
|
|
08-10-13 8:10
|
|
Вотъ http://vk.com/id99135637. |
|
ты, кидало, уж молчал бы в трубочку. Иди дальше снимай видео про то, как стружка с фрезы сходит и как из 8 деталей и схеме из гугла сделать точно такой же, как и у всех реле-регулятор но дороже на 150 руб. Но не из-за этого в общем. Самое то главное что кто-то мне орал типа кул, этличная работа, продолжай и не слушай никаких петушков с оппозита. А тут вдруг сам закукарекал, тут многие из тех, кто у меня в вк и они прекрасно знают что и когда ты говорил. И выглядит это как минимум смешно. Ты как капризное дитя если честно, сформируй уж единое мнение о чем-то, а то оно у тебя какое-то динамически изменяющееся. А правда - она всегда одна.
вы, ребята должно быть не понимаете в силу своего ума для чего все делалось и делается вообще, а отрицательные отзывы. как я уже понял, пишут 2 типа людей: 1) когда либо обиженные мной 2) имеющие психические расстройства, такие как заниженная самооценка. Ну про первых и говорить не буду, ибо это низко и глупо так делать, а вторым посвящается! Делалось это все не как самоцель получить себе в пользование инжекторный днепр, а делалось как исследовательская работа, как эксперимент. Я ж не сразу собрал именно этот конфиг, я шел к нему долго, менял одну лишь форму рессивера неоднократно и вообще многое менял. Ну вот я пришел методом расчетов, проб и ошибок именно к тому, что есть сейчас. Она для гражданского мотора самая оптимальная в отличии от заводского варианта. ИМЗ я не предлагаю делать рессивер из оконного профиля, коллектора из выхлопных патрубков днепра и подобное - это было сделано на коленке из подручных средств. Но сама компановка, идея, эбу - все это можно и нужно использовать в заводском варианте. Вот какая была цель то. А это лишь более-менее воплащенная в железе идея так, как я мог ее сделать без оборудования грубо говоря на коленке у себя в гараже. Но все то же самое можно исполнить красивее в заводском фабричном варианте
Чел, расслабься. У завода свой путь, у тебя свой.
Для них важны такие аспекты, о которых ты и не догадываешься. И при принятии решения о выборе той или иной схемы или поставщиков они руководствуются совсем не тем, чем руководствовался ты.
Если ты уверен в своей схеме - сделай красивый и удобный в монтаже комплект, собирай желающих и выпускай партию. Это будет самым лучшем подтверждением того, что ты не потратил время зря.
так сейчас и будет.
Фу, как некрасиво. Кто же отрицает тот факт, что вы старались? Тут все стараются. Подбирают зазоры, диаметры, да и просто страшно адово рассчитывают всё подряд и примеряют по месту.
Зато гонору у Вас дофига. Это факт)
Тов. ГуруЪ хотя бы на успехи ИМЗ высеры не оставляет в паблике. Его гена - достойное решение. Но ИМЗ оно не нужно. Это не значит, что на ИМЗ сидят лохи.
Зато если ты так считаешь, то лох, как минимум один во всей этой истории есть. И он не сидит на ИМЗ, а городит собственный колхоз на базе Днепра. Как-то так (=
Kelevro-Днепр у тя говоришь с расходом 3.5 литра да еще и с отличной тягой на солексе??? В жизнь не поверю.Тут либо маленький расход и скорость пешихода,либо тяга и расход как у паравоза.Без обид,но с расходом ты загнул.
алекс иди дальше сверли канал в 68м
Бля да тут наверное одни фанаты преподобного к-68
Незнаю, но у меня карбюратор от оки.Дури прибавилось,обороты макс увеличились,а расход4.0 литра,и это я ещё не регулировал.
Единственное нарекание ко всей системе это выбор в пользу АБИТ. Закрытая наглухо какашка которую без дорогущего софта хер подстроишь. А так отлично получилось, ну может я бы рессивер порекомендовал сделать побольше.
АБИТ лично для меня был самым доступным после январей. Но еслди январь это говноблок, а вемс еще более говняный, то абит мог настроиться подо что угодно и как угодно, что собственно и сделали. Рессивер под дад если не надо больше делать, да и вообще не надо. Это мое ИМХО
О боже, он договорился уже до того, что я кидало. Несчастный, никому не нужный человечек...
Пытается создать впечатление, что впрыск, управляемый лишь дроссельной заслонкой это большой успех, а у его "команды" типа как огромный опыт. Письма на ИМЗ пишет...
Представляю, как на ИМЗ ржали с его писем. Сам целую кучу от него наполучал, чтиво ого-го!
Ещё маленький момент - расставить датчики, провести соответствующие доделки, протянуть провода сможет любой чел с прямыми руками. А вот настроить, чтоб хоть немного заработало...
Этот человечек умалчивает, что плакался мне зимой о том, что не работает, продам, и т.д. И умалчивает о том, кому и сколько в итоге заплатил за настройку, чтоб этот мапед хоть как то поехал.
В общем, далеко не он сам это всё сделал, и особенно, настроил.
ЗЫ! Это я, чтоб он кидалой не обзывался. Некрасиво, знаете ли...
+1, к последним 2м абзацам
Да вы какуето куйню городите.Может ему еще завод надо было построить?
Настроить мозги это не винтики на карбе покрутить,этим как правило занимаются подготовленные люди с нужным оборудованием и ПО
+100500
А от кого я скрываю что не я настраивал это? По-моему каждый, кто перешел по ссылке на ютуб - увидел настройщика и его имя и прочее. Где тут секреты, от кого? что не работало - да, было дело. Никаких секретов вообще нету, все на виду, проект открытый. Курочил на январе по тому и не получалось ничего путнего, ибо позже стало известно что нормальной работы от такой системы не добиться. Ну что сейчас рассчет ведется по одному дросселю - это конечно эффект не предусмотренный, винойтому неисследованный характер рессивера и мотора. Но позвольте, это же первый образец, я ж не Господь Бог чтоб быть всемогущим и с первого раза сделать идеальную конструкцию. Мы же проанализировали все ошибки, поняли что и почему и тому же ИМЗ могли бы выдать отличную конструкцию. Но это им не нужно, как выше описано по понятным причинам, что наши и их аспекты оценки удачности конструкции весьма разнятся. К слову о рассчете по дросселю - куча серийных и не серийных машин используют эту модель управления. Так то. З.Ы. очень рад что ты хоть от части конструктивно критикуешь, в отличии от остального быдла местного, право не ожидал.
Чего в ступе воду месить, выкладывайте свои проекты, "обосрем с удовольствием") Человек старался, сделал как посчитал нужным, сделайте по своему, у меня если идеи и задумки по инжектору пока только в голове, я помалкиваю.
А никто и не оберает.
Суть дела в том, что в этом "проекте" работы по доводке конь ещё не валялся, и единственное его достоинство что он завёлся и поехал. Какой ценой - про это помолчим.
А человечек уже в трубы трубит во всю ивановскую, и льёт потоки грязи на тех, кто ему не понравился.
Ну а какбы заводится,едет,и довольно неплохо,что еще нужно?
что то прям как любовный роман. с интригами.
Карбюраторы и желание их настроить - вот это труЪ.
правильно это тру, наверное подразумевалось сокращение трусы
Не пойму что ты написал даже. Нерусский что ли?
я написал что Тру - не от слова true а от слова трусы! Я как раз таки русский во всех поколениях до которого только знаю свой род
кстати очень смешно слышать словосочетание "не русский" со слитным написанием приставки не
постараюсь еще, уже в 3 раз, донести то, что хочу. Заметьте, автор поста не я! ЗАМЕТЬТЕ!!! Это действительно опытная конструкторская работа, можно сказать экспериментальная. Выставлена она была на суд всех ТОЛЬКО вконтакте, для особо ленивых была озвучена мною и показана на Ютубе. Больше нигде и ничего я не писал. Потоки грязи на тех, кто против моей деятельности я лью только из соображений "поугарать" и потроллить, больше ничего. ИМЗ я предложил не ставить на поток именно то, что стоит на днепре, а я им предложил лишь свои знанию и услуги, некоторые наработки. Вот и все. В одном Мойша (грузин) прав - вложено в это огого, и какой ценой это далось лучше не знать никому, все-таки это мой личный маразм и копаться в нем вам не целесообразно. И действительно механику хоть от и до делал я, настройку производил сторонний человек - Лихачев Сергей, и то пока что это лишь базовая прошивка, нужна люлька для полной откатки. И некоторые механические моменты и их реализация тожебвла предложена им и рождена в расчетах и обдумываниях наших с ним совместно. По этому я всегда говоря про мотик этот - применяю местоимение "мы"
Срач моиши и тёмыча даже тут)) ахаха
жестЬ!)))
Обсирателей на кол-подрачивайте тихоничко сваривая коллектор из бабушкиной кровати и прикручивая УПГС на ококарб))) Или крутя раз в 200км расово верные к-6Х
Нет никакого срача. Я к его днепру, инжекторам и прочей ерунде, упаси боже, претензий не имею. Это вообще не моё дело кагбэ, занимается человек и занимается.
Я имею претензии лишь к нему самому, как к большому балаболу, и человеку, очень нехорошо меня обманувшему, не более того.
Но кто он такой при всём этом, и что с него взять?
Никто, и взять с него нечего кроме потных носков. Вот и вся история.
тебя никто не обманывал, а все, что делалось ты сам прекрасно видел и наблюдал. Работа проведена была в соответствии с тем, о чем мы с тобой списывались, вот и все. Денег ты в это не вложил. Где обман? в том что я попросил немного сроков а у тебя сдали нервы? ну это, ну короче, чего й то я, не об этом в общем
да, да
конечно, виновен я, и только я
но не в том, что нервы сдали или ещё что, а в том, что по незнанке не разглядел сразу, с кем связался
есть такое правило, что у кидалы всегда виноват тот, кого прокинули, как ни поверни
определённый смысл в этом есть - нечего было связываться с мутным челом
кстати, денег целую штуку потратил, тебе перевёл, ровно столько, сколько просил, опять враньё от тебя
аж штуку, обалдеть. На пивас небось держал, а тут такое. Вернуть? да-да, что бы я ни говорил - я кидало. Абыкнавенна
верни, хоть как то облегчи свою судьбу никчемную
Как то грустно стало прочитав эти две страницы.Артем собрал и запустил инжектор,я с его разрешения разместил здесь его работу.Вот люди смотрите,кто тут мечтал о инжекторе,пожалуйста обращайтесь к человеку,он всегда открыт для беседы.Обсуждайте,повторяйте или делайте свою конструкция.А тут налетела толпа троллей,которые и в глаза то инжектора не видели и давай гавном все поливать.Да вы сначала сделайте что то подобное,выложите здесь на всеобщее обозрение,а потом дискутируйте.
Американский форум.Задаешь вопрос,потом тебе отвечают.
Израильский форум.Задаешь вопрос,потом тебе задают вопрос.
Русский форум.Задаешь вопрос.Потом тебе долго рассказывают,какой ты нехороший.
Найдено на простора инета,но идеально подходит для ОППОЗИТ.РУ
Инжектора не видели ? Мда...
Уралу он нужен не более, чем собаке пятая нога , это мое мнение. Но сделал , что хотел - молодец. А вот за лень при сборке мотора - жирный минус, хотя сам признал - молодец. Все начинается как раз таки с незначительных мелочей.
можно подумать вы при сборке учитываете каждую мелочь...
Поэтому и предпочитаю заводские доводки, а не самопальные.
------------------------------------------------
Не тронь технику, она не подведет.
Можно подумать на ИМЗ ктото вообще чтото учитывает
честно говоря, я давно уже промеряю посадки и зазоры. Имея инструмент не делать этого довольно опрометчиво. Это в общем то в качестве здоровой критики , я года три назад тоже заболел инжектором, но потом успешно переболел (по работе мне возни с ними хватает с головой). Ты создал прототип , советую прислушаться к Василию - нужна отладка и испытания в боевых условиях, а вот серия будет нуждаться в деньгах .
взял пиво и чипсы
Завод ИМЗ - типично совковое предприятие. С соответствующим уровнем технолгического развития, степенью внедрения инноваций, и качеством выпускаемой продукции. Внедрить инжектор на мотоцикл - для них нечто абсолютно непосильное, плюс, стоимость мотоциклов для потребителя вырастет (а и так не маленькая), кроме того - из ниши "ретромотоциклов" будет смещать новые модели.
Так что надеяться на заводской инжектор особо не нужно, в ближайшее время.
Скорее ИМЗ спортбайк выпустят, чем впрыск на свои колясочники начнут ставить.
они его как бэ уже ставить начали.
http://cs408520.vk.me/v408520386/5260/xlxcCbQ0_Xo.jpg если речь идет о этом "изделии", то пусть ставят что хотят.
корпус воздухофильтра от ваза особенно позитивно смотрится...
А с какого ваза корпус?
http://www.autoprospect.ru/vaz/2110-zhiguli/images/09-12_3_01.jpg я в этих штуках не особо разбираюсь, но на десяточный похож. а есть еще такие же корпуса на классику, газель и т.д.
с небольшими отличиями.
Захотят, будут ставить, а они захотят. Т.к. продукция поставляется на рынки где условия диктуют экологические нормы, а допустим в Калифорнии они самые жесткие в мире, то делать придется. Иначе просто не серцифицируют и запретят к продаже. А т.к. карбюраторы экологически хуже чем впрыск, то деваться некуда. ИМЗ не будет делать разные комплектации для каждого рынка, поэтому Урал неменуемо ждет впрыск, для всех, очень скоро.
Резонанс как считал - на стоячую волну?
Учился где (если не секрет)?
Палыча знаешь?