Саруманка - надо ли?

Ставь саруманку;-)
И хорошую катушку обязательно!!!

Обязательно ставить нужно саруман. Без вариантов.

так что вот саруманки
http://oppozit.ru/post_86568.html

На следующих выходных буду там, где стоит мотоцикл. Сфотаю свое зажигание - может кто поведает, что это такое и как оно настраивается.

Привет ! Я испытал саруманку на юпитере и днепре ,так вот мой опыт ... \на юпитере без вопросов все работало набирало ,отсекало как говориться все в лучших традициях ))) А вот на днепре ... Сезон короче не докатал (поставил контакты) сбивает зажигание сам ... Отправил изготовителю сказал косяка не нашел думаю все дело в генераторе в паре с авто реле ,даёт импульсы и мозги набекрень у фуоза сразу идут глохнет и после вкл выкл заводиться . Моё мнение лучше стандартное электронное Уктус . и т. д Потому как ,дешевле ,все становиться в стандарт (а чем меньше лезешь туда тем лучше) И не так критичен к перепадам ... Корефан гоняет на урале с открытой лобовиной так туда столько воды натекало ,что пора рыбок заводить было и хоть бы хны ... Хотя сам я буду опять саруманку ставить ))) Надо же её работать заставить ))

Уктус ставится с датчиком холла? Как я понял, он на урале барахлит из-за близости с генератором. Что то там магнитится. И потому замест него ставят оптопару с блоком согласования. А такое возможно на уктусе? И чем лучше саруманки?

Snopik, погоди а чем тебе не нравится коробочка-то от предыдущего владельца? работало ведь.
Если у тебя черный дым то это скорее всего сношают мозг карбы, переливают. Какие там карбы вообще?
Если хочешь менять зажигание принципиально, бери Уктус-2.
Когда мы ездили в Ирбит, поимели достаточно много проблем от Саруманки. Т.е. проверено, как говорится, дальняком.

Или Уткус, или простенькое старооскольское. У меня оно откатало 15 тыс- даже кррышку зажигания не разк не снмал, уж заварить ее хотел :) Да и ломаться там особонечему. А в дальняк всегда бери кулочковое- он хоть и работает через раз ,но доехать можно. Видел ни однусаруманку, которая умирала от перегрева.
@Лучшее в жизни - путешествия в неизведанные места@

Фото интересно бы этой коробки..
________________________________________________
Как сделать наддув из бабушкиного пылесоса "Ракета" и Закись Гороха?

То что у Сайги было год или два назад - полное Г. Не знаю как сейчас. Мало того что "доработка по месту", так еще и защиты от влаги никакой. Откатал целых 2 дня, потом оно сгорело, потом поставил Уктус.

________________________________________
Доеду - сделаю: Глаза бояться, а Урал едет!

Скажу своё мнение. Тоже брал Сарумана, мотор после переборки, так и не могу нормально обкатку начать.... то оптический датчик мозг сношал, поставил датчик холла, 20 км проехал и всё.... Уже мильон раз пожалел, что деньги на ветер выкинул.

P.s. Жду Уктус 2.

Ждите лучше Саруманку от меня )))

у меня самопаяные саруманы стоят на 2 мотоциклах, отлично работают.

"Саруманка" - это по сути только микропрограмма. Остальное зависит от прямоты рук ее изготовителя. Можно сделать на соплях и сдохнет она от капли воды или скидывания клеммы акб, а можно сделать так что под водой работать будет и прямой удар молнии выдержит. Соответственно ее сложность и цена пропорциональна ее живучести.

саруман действительно от изготовителя зависит многое )) сам откатал на самодельной саруманке 3 года и без нареканий, правда долго отстраивал кривую опережения под касик. из поломок пару раз горели вазовские комутаторы и один раз катушка газ (зимой солью закоротило), а к саруманке вопросов нет.
делал её отдельным блоком в разрыв датчика холла (питание от то коммутатора а не от сети напрямую, тогда и помехи от генератора не страшны).

Тоже самопальный Саруман, фуоз под баком, коммутатор с противоположной стороны РР. В ливень работает на ура.
По описанию топикстартера зажигание похоже на самопальный тиристорный коммутатор с блокинг-генератором (издающий писк). При выходе из строя коммутатора в разъем ставиться фишка с перемычками, тем самым зажигание превращаеться в обыкновенное батарейное. Приимущество в данном зажигании: не выгорают контакты, малое потребление, использование стандартной катушки, мощная, но с короткой продолжительностью искра, возможность в любой момент перейти на батарейное зажигание.

Я себе сам делал собственно зажигание на микроконтроллере. Герметичный блок вместе с реле и коммутационными транзисторами (у меня вся электрика сделана на полевиках, как у Мановара) расположил под сидением. Катушка герметичная от Оки - спереди где сигнал, коммутатор Ваз - на месте реле-регулятора, индукционный датчик - сбоку на маховике. Всё это работает и похрен дожди - ливни.

Раз уж взялись меряться)) Вот такая у меня, долго думал как это дело прикрепить, в итоге коммутатор расположил на площадке под РР с внутренней стороны, блок опережения - на крыле, а все это дело закрыто крышками наподобие волковских
________________________________________________
Как сделать наддув из бабушкиного пылесоса "Ракета" и Закись Гороха?

А где приобресть нормальный, раз уж на то пошло, уткус2? И там, как я понял, меняются настройки в зависимости от того, с колясом или без. Я с люлькой езжу.

Товарищи оппозитчики позвольте отписаться со своим мнением.
Качество от Сайги действительно хромает. Пользовал несколько коммутаторов от него как собранных платы в ручную, так и заводского изготовления. Но это нет так важно, как ГЕРМЕТИЧНОСТЬ. Через выключатели что на корпусе попадает внутрь распыленная вода и зажигалка глючит. При разборке явных признаков воды в ней нет, но стоит её просушить и она опять работает :)
Подход Captain1977 к изготовлению конечного продукта мне очень нравиться и считаю его пока лучшим.

Но у меня есть вопрос к пользователям Соруманок, сам откатал на них не больше 3 т. км. Реально ли вы пользуетесь функцией изменения графиков опережения? Сам я глобальных изменений в работе не особо заметил при прищёлкивании графиков.

Сам езжу на Уктусе-2 и он меня устраивает полностью, по комплектации, качеству изготовления, графику опережения.

Fizruck я ставил себе саруманку именно потому , что для касика заводские зажигания не подходят (кривые опережения слишком пологие и невозможно их изменить), с саруманкой пока настраивал кривые много пользовался переключением , после того как нашел оптимальнуюю больше не переключаю, перепрошивал пик раз 5 или 6. чувствую после поджатия сс до 7.5 придется опять перепрошивать.

вот всё думаю как прикрутить к ней вакуомный корректор, или механический ставить (на подобии трамблера), или пытаться ДАД поставить и программно его описывать но вроде пика тогда не хватит. Да и с програмирование микросхем у меня както не очень ))

Я вот чего подумал. Если у меня электронное зажигание - то там должен быть датчик холла. А его нет. По крайней мере я не нашел((( Где оно там быть должно? Может по этому я как разгоняюсь до 60 оно начинает чихаить и пихать, но быстрее не едет.

Буду на выходных дома - все отфоткаю и тут выложу. Думаю тут люди умные - расскажут что к чему