Проблема при устаноке силового агрегата на раму. | OPPOZIT.RU | мотоциклы Урал, Днепр, BMW | оппозитный форум, ремонт и тюнинг мотоциклов
Home
Home › Форумы › MOTOFAQ : РЕМОНТ И ТЮНИНГ МОТОЦИКЛОВ УРАЛ, ДНЕПР › ОБЩИЕ › Проблема при устаноке силового агрегата на раму.

Проблема при устаноке силового агрегата на раму.

оппозитчик Летучий
чтоб поменять аватар - читай FAQ
на сайте: ноя-07
нахождение: г. Скопин, Ряз. Обл.
19-02-13 21:55

Итак.
Мот ИМЗ 8.1035 2001 г.в., предшественник Гир-Апа, Спортмена 2ВД и иже с ними. Рама - совнархоз, двиг 750. Картер КПП стартерный, предположительно образца 2007 года. При установке двигателя в сборе с КПП на раму КПП лежит разъёмом картера на правом дуплексе. Так хорошо лежит, что разъём продавило, он стал не ровным и дал течь. Если же ставить сначала двиг, а потом КПП, то она из-за того, что упирается в раму, даже не стыкуется. Кривизна рамы исключена, т.к. мот теперь одиночка, и за три года не возникло ни одной претензии к управляемости.
Эй, владельцы Гир-Апов, Спортменов, Соло-Классик и иже с ними. Поделитесь фотками, как у вас в том месте обстоят дела. :)
_Илья_ Вт, 19/02/2013 - 22:28
_Илья_'s picture

Была такая проблема на раме 8.103.30 при установке картера КП с задней скоростью. Решил проблему смещением движка влево путем установки шайб с правой стороны между двигателем и рамой.

borod Вт, 19/02/2013 - 22:55
borod's picture

http://oppozit.ru/article64465.html поспрашивай у него такой же

borod Вт, 19/02/2013 - 22:57
borod's picture

во тупанул)) тебе же отправил ссылку на твою статью)
а может как родной имз двигатель при установке с кпп выжвинуть до отказа вперед и немного вверх приподнять так пробовал

blade_nn Ср, 20/02/2013 - 07:03
blade_nn's picture

И у меня на вояже было тоже самое - тупо задняя шпилька в картер не влазила из-за того, что коробка упиралась в трубу. Как сказали выше лечи подкладывание шайбами-гайками. Хотя у меня было не сильное несовпадение и я просто напросто сперва прикручивал шпильки картера, а потом уже затягивал болты коробки.

User login