Чем чревата езда на резерве топлива ? | OPPOZIT.RU | мотоциклы Урал, Днепр, BMW | оппозитный форум, ремонт и тюнинг мотоциклов
Home

Чем чревата езда на резерве топлива ?

оппозитчик URALFEDOR
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Татарстан. Чистопольский р-н с.Бахта

Собсно , озадачился !
Машинка Таз-21074 , г.в 2011 . Евро-3 . Инжектор
Вообщем , заправляюсь всегда по 7...10 литров .
И езжу почти до нуля . И заново заправляюсь тогда , когда бензонасос с датчиком в баке начинает издавать очень сильные стуки и появляются финансы .
Вопрос : А не спалю ли я бензонасос ??? И вообще на "семерках" бывало такое ??
З.Ы . Заправляться под завязку/больше половины бака не разрешают финансы . Да и откуда они у студента .

danmehr's picture

Заправиться один раз под завязку, а потом доливать твои 7-10 литров =)

SLESH's picture

Спалишь бензонасос, на 210740 стоит бензанасос как на 10 моделях, а на них горят на раз. Сам владея 210740, но почти никогда не доводил до лампочки.

din63's picture

Из личного опыта. Спаливал насос. Не стоит ездить на резерве.

Альф's picture

Это не скупость. Это больше на неорганизованность смахивает. Все равно на поездки бензина и денег будет потрачено одинаково, хоть сейчас заправься, хоть потом. Ресурс бензонасоса уменьшается однозначно. Если повезет, резко он может и не сгорит, но ближе к лету, по теплу, он тебе это припомнит.

Kopral's picture

Чревато толканием ТАЗа до гаража с последующей заменой насоса.

SLESH's picture

Там насос меняет за 10 минут неспешной работы...))) Ну по первости можно 15-20 минут провозиться

flremTOOural's picture

так у студента денег же нет, легче будет толкать.
"Всякое кроилово, ведет к попадалову" , точнее не скажешь.

SLESH's picture

ну да, насос стоит около 2,5 тысяч рублей, дешевле заправляться вовремя. А вообще плохо держать бак пустым, меня очень сильно нервирует когда в баке остается меньше половины, даже зная что там еще под 40 литров остается, все равно неуютно.

flremTOOural's picture

+1 . Бак меньше половины - чувствую себе абсолютно так же. Кстати, это очень хорошая привычка - пару раз здорово выручало.

Летучий's picture

*припоминая, сколько полудохлых ЗБН лежит в сундуке* - Не надо так делать.

ssh's picture

..особенно если учесть, что они и с полным баком ходят по сорок тысяч...

Там ещё в силу конструктивных особенностей разъем в баке начинает обгорать, после этого и новый насос может нормально не работать.

Megavolt23's picture

ага а если еще учесть что бак изнутри ржаветь начинает особенно зимой когда в нем бензина мало........

Tatarin34's picture

Один Мегавольт полуправду сказал по поводу ржавчины, а остальное всё фуфло полное: насос охлаждается бензином который он сам через себя и гонит, так что перегрв ему ни как не грозит, а вот горящая лампочка не может показать конкретно сколько в баке бенза и толкание жоповоза до заправки неисключено.

SLESH's picture

Tatarin34:
... а вот горящая лампочка не может показать конкретно сколько в баке бенза и толкание жоповоза до заправки неисключено.

Таки батенька, а вы на какой машине ездите? У меня на семерке лампочка загорается на остатке 7 литров, а стрелка ложиться на остатке 2 литра. Кайрон, лампочка на 14 литрах, стрелка на 4.

Хотелось бы услышать почему горит насос, по твоему мнению.

soroka's picture

+1 коменту Tatarin34. Насосы не от этого горят.

Tatarin34's picture

Спасибо за поддержку soroka, я как посмотрю здесь собрались одни водители оппозитов и на другом транспорте они не ездят. Такие впечатления складываются только от того что в технике кроме УРАЛА ни чего не волокут. Хотя у большинства в конюшне презренные джапы стоят.

Летучий's picture

О, теоретики-жадины до бензина подтянулись!

User login