Лесной Байкер 2013 или Старшина пати-5. Московская область. Домодедовский район. | OPPOZIT.RU | мотоциклы Урал, Днепр, BMW | оппозитный форум, ремонт и тюнинг мотоциклов
Home

Лесной Байкер 2013 или Старшина пати-5. Московская область. Домодедовский район.

оппозитчик KUR
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: МАСКВА, ОТРАДНОЕ- д, ШАДРИНО ДМИТРОВСКОГО Р-НА

Уважаемые любители зимней езды на мотоциклах, мопедах и прочей внедорожной хрени! С величайшей радостью сообщаем вам, что очередное зимнее мотобезумие « Лесной Байкер 2013 или Старшина-пати 5» состоится, невзирая на погоду и конец света!

Дата мероприятия: 09 февраля 2013 года.

Цель мероприятия: Пропаганда мотоциклетного образа жизни вне дорог общего пользования, совмещённая с теплом дружеского общения и общественно-полезными, созидательными деяниями.
Формат мероприятия: Дружеские соревнования команд мотоциклов с колясками в зимнем лесу. Эндуропокатушки по окрестностям. Блиц-кросс. Купание в тёплой реке.

Участники: мотоциклисты, эксплуатирующие технику круглогодично и сочувствующие им скамейкеры.

Описание мероприятия:

Колясычи: Командные соревнования мотоциклистов. Формируются две команды. Состав команд определяется жеребьёвкой. Состав смешанный, приводные и моно в одной группе. Стартуют в противоположных направлениях. Трасса разбита на два этапа (для наглядности представим восьмёрку, в центре пит-стоп). Каждая команда уходит на свой круг и возвращается на старт. Здесь чаепитие и ожидание второй команды со своего круга. Приехавшим первыми (командой) бонусный приз «Тортик», опоздавшим чай с сухарями и сушками. После пит-стопа команды меняются кругами и вперёд! Финиш на тех же условиях. Кому-«Тортик», кому-сухари! Задача – пройти каждый участок с минимальным временем и с минимальной потерей техники и участников. Отсечка времени на каждом этапе, по последнему финишировавшему члену команды. Если на трассе происходит сход экипажа, то команда решает тащить его до пит-стопа для возможного ремонта или отдать эвакуаторам. При вызове эвакуатора экипаж считается сошедшим и в дальнейших зачётах участие не принимает (во всяком случае, официально). По возвращении в базовый лагерь – сдача зачёта на звание « Лесной Байкер» и « Лесной Байкер Отморозок».

Эндуро: Покатушки дружеской толпой (толпа будет разбита на группы, планируются трое ведущих) по трассе с преодолением засад и посещением пит-стопа, с чаепитием, сушкопожиранием и бутербродоедением. По возвращению на финиш-скоростной доп. участок с фиксацией времени и награждением скромными призами. Далее, сдача зачёта на звание « Лесной Байкер» и « Лесной Байкер Отморозок».

Трасса:
1) 20- 30 км зимних лесных и полевых дорог.
2) Зачётный круг по пересечённой местности – 500-1000 м (для эндуро).
3) Зачётный спуск с горы.

По окончании заездов:

4) Зачётное купание в проруби.
5) Награждение победителей в доп. участке для эндуро.
6) Праздничный вечерний банкет у костра в лесу.

Эвакуация:
В базовом лагере будут несколько внедорожников, оснащённые прицепами и готовые прийти на помощь. Возможно, будет помощь сочувствующих квадров.

Проживание: ТруЪ-отморозки – живут в палатках (как и положено отморозкам)

Зачётная часть и выдача нашивок:

1) В ЗАЧЁТ ПРИНИМАЮТСЯ ТОЛЬКО ЭКИПАЖИ НА МОТОТЕХНИКЕ: ДВУХКОЛЁСНЫЕ МОТОЦИКЛЫ, СКУТЕРЫ, И МОПЕДЫ, И МОДИФИКАЦИИ НА ИХ БАЗЕ: КОЛЯСЫЧИ, ТРАЙКИ, ОБРАТНЫЕ ТРАЙКИ.
2) УЧАСТИЕ КВАДРОЦИКЛОВ, ПОДГОТОВЛЕННЫХ ВНЕДОРОЖНИКОВ И СНЕГОХОДОВ – ТОЛЬКО В СОСТАВЕ ГРУППЫ ТЕХПОДДЕРЖКИ (по согласованию с организаторами). В ЗАЧЁТЕ НЕ УЧАВСТВУЮТ. ОСОБО АКТИВНЫЕ БУДУТ НАГРАЖДЕНЫ СПЕЦИАЛЬНЫМИ ПАМЯТНЫМИ НАШИВКАМИ.
:
3) Право на получение нашивки “ Лесной байкер. Зима 2013” имеет райдер или экипаж, прошедший всю трассу на двух или трёхколёсной мототехнике и совершивший зачётный спуск с горы (спуск не сложный, но сцыкатный).
4) Право на получение нашивки “ Лесной байкер. Зима 2013. Отморозок” имеет райдер или член (членКА) экипажа, выполнивших требования предыдущего пункта и совершивших купание в тёплой реке.
5) “Купание в тёплой реке” выполняется следующим образом: - участник раздевается в обогреваемой палатке, садится на мотоцикл, и отправляется к месту купания. Купается в своё удовольствие (время пребывания в реке не ограничивается). По окончании купания получает нашивку и рюмку согревающего напитка из самовара (обсуждается). Кому надоело купаться – садится на мотоцикл и отправляется в палатку для переодевания.
Дресс-код для участников купания: плавки, купальный костюм (для дам), мотоботы или валенки, перчатки, шлем или шапка, пенсне или очки (для тех, кто плохо видит). С собой допускается иметь полотенце. Так же не возбраняется иметь купальные шапочки ( можно на меху), маски, трубки, ласты и спасжилеты.

Банкетная часть:
После окончания водных процедур силами и средствами участников организуется праздничный банкет. Затариваемся в ближайшем супермаркете и зависаем в подогреваемой платке.

Стартовый взнос:
- отсутствует. После получения нашивки участник самостоятельно находит казначея мероприятия (Аня Медвед) и оплачивает стоимость нашивки (ориентировочно 150-200 руб. Уточним после изготовления). Огромная просьба-вносить требуемую сумму без сдачи. Контроль оплаты – только совесть участника. ( Ура халява!)))). Бутерброды, сушки, чай и прочие затраты оплачивают организаторы.

Регистрация:
- количество участников ограничено., Эндуро – 25 участников. Колясычи – 16 экипажей. Для регистрации необходимо отправить заявку следующей формы:
1) Фамилия Имя (Дорожное имя):
2) Мобильный телефон:
3) Марка и гос. номер мотоцикла:
4) Тип (одиночка, колясыч):
5) Штурман:
6) Мобильный телефон штурмана:
7) Стрелок радист:
8) Мобильный телефон стрелка - радиста:
Заявку отправлять по почте: [email protected]
В качестве подтверждения регистрации на ваш адрес будет выслано письмо со схемой проезда, регламентом мероприятия, картой маршрута и стартовым купоном.

Подъезд:
В этом году дорога на поляну к Старшине слегка подразбилась. Без проблем проходят только лифтованные внедорожники. Остальная техника в зависимости от погоды. Поэтому весь автотранспорт недостаточной проходимости придётся оставлять на парковке перед въездом в деревню, на автобусном кругу. Для тех, кто доберётся до поляны, и возьмёт с собой лопату, места для парковки будет достаточно.

Список зарегистрированных участников:

1) Алекс76 + 1 или 2 ( Урал монопривод)
2) Filya и Кучерявый ( Урал приводной)
3) Rozhkoivan + Likiya ( Урал приводной)
4) Поплывков Алексей (Пепел) (кавасаки кдх 200)
5) Антошин Александр (хонда срм 250)
6) Academik+Йожик ( Урал приводной)
7) Крем (Djebel250)
8) Вакантно Эндуро
9) Бабаян Константин (Thundercat)+Чернявский Алексей ( Beelzebul) + ( Урал приводной)
10) Алексей Bumbr Бараковский ( Урал приводной)
11) Юрицев Владимир (cptGreen) + pmml ( Урал монопривод)
12) Серега (хонда срм 250)
13) Пономрёв Станислав + Дед Павел ( Урал монопривод)
14) Wolkodav + ПЗ + Моторголова. ( Урал приводной)
15) Данил Мальцев ( Урал монопривод)
16) Гончаренко Вячеслав (Туман) + Комаров Александр ( Урал приводной)
17) Косой (Смирнов Александр Борисович) + Жучек Ст (Жучков Дмитрий) ( Урал приводной)
18) Артём Поляков ( Урал кросс)
19) Блохин Артем Yamaha TT-R250
20) Москаленко Полина Honda XR125
21) Павел 50 Yamaha TT-R250
22) ГорынычЪ + 2 Днепр-16 приводной ?
23) Чугунов Александр (Чуги) + Войтишко Дмитрий (Мелкий) ( Урал монопривод)
24) Донсков Владимир ( Донск) + Степин Андрей ( Колясыч - монопривод, шипы)
25) Артем Мопедус + Штурман Света Вредина Сузуки ДР250 с коляской монопривод

ВСЁ. РЕГИСТРАЦИЯ ЛЮЛЕК ЗАКОНЧЕНА!

для равенства команд, осталось одно вакантное место для ОДНОЙ приводной люльки
Кто не успел зарегистрироваться, может отправлять заявки на почту. Будете поставлены в лист ожидания, если ,вдруг, кто то, снимет свой экипаж.

26) Голубков Андрей Honda XR 250
27) Зеленков Вячеслав (Оренбуржец) YBR-125
28) Романов Александр Yamaha XT 600
29) Чернюх Иван (Хакер) + Чернюх Алексей + Патлатый Иван (Птлатый) ( Днепр приводной)
30) Rammstein !!! WR-450
31) Павленко Дмитрий (Abak) BSE 110 Pitbike
32) Васильев Андрей Хонда ЦРФ450
33) Быстров Алексей КТМ 530
34) Баков Сергей Ямаха YZ250F
35) Косоруков Роман Хонда ЦР250
36) Вакантно Эндуро
37) Вакантно Эндуро
38) Вакантно Эндуро
39) Петрович Артем (KLX250)
40) Чистяков Павел (KDX250)
41) Максимов Олег ( г.Тула) honda xr250
42) Богачёв Кирилл ( ЗАПАЛ ) Irbis TTR 250
43) Романов Евгений (roman) honda xr250
44) Шкредов Александр (Djebel250)

cptGreen's picture

Ога, конечно у одного жульена про другого жульена спрашивать! Хитер - Бабер, даром, что кАкадемик.

academik's picture

cptGreen:
Ога, конечно у одного жульена про другого жульена спрашивать! Хитер - Бабер, даром, что кАкадемик.

Не даром!
Квадроциклисты народ не предвзятый, т.к. к тортам и к этому соревнованию между командами колясников не имели отношения и им ваще было пофик на время прохождения круга.

А вот ты редиска! Надо было ехать на второй круг и помогать товарищам. Ну хотя бы сделать вид мог...

Chugy's picture

Спасибо, всем кто сделал это прекрасное мероприятие! Старшине побыстрее поправиться! Все отлично!
Отдельная благодарность Николе и Ромке за вкусные сало водку, и беседы.

ЗЫ: Ну и благодарность Зеленому, благодаря ему, наша команда поела торт аж дважды)))))

cptGreen's picture

Лимончики, не верьте! Это правокакция!
А КУР - жульен, потому что он так переоблегчил коляску, что только его собственный вес не позволяет ей оторваться от земли и улететь.

KUR's picture

Не знаю, внесу я ясность или сумятицу, в прения вокруг тортика, но тем не менее скажу. Можно много спорить о времени прохождении кругов, о разной траектории маршрутов ( команда Лимончиков сделала крюк частично и по моей вине), об опыте команд, о направлении ветра и о цвете нарукавных повязок. Но об одном спорить сложно. А именно: команды должны финишировать полным составом. Уважительной причиной схода является или серьёзная поломка техники или серьёзная травма члена экипажа. Что по факту:
Апельсинчики финишируют, после первого круга с тремя подбитыми экипажами. У Патлатого умер трос сцепления, у Стаса провернуло заднюю покрышку и рубануло сосок, у Iv.Ana то же проворот задней покрышки. Во время питсопа экипажи не сдаются и борются за живучесть техники. В итоге через 40 минут команда в полном составе уходит на второй круг.
Лимончикам тоже досталось. У Фили кончилось сцепление, у Подольского экипажа рвануло промежуточный кардан. Я не видел как проходил питстоп у Лимончиков, но видел итог: Команда ушла на второй круг без трёх экипажей. С Филей всё понятно – сцепление быстро не заменить. Но два других экипажа? Одному ремонта на 5 минут, а другой полностью исправен. Почему?
Всей команде Апельсинчиков огромное спасибо за хорошую и слаженную работу. Честно говоря, не ожидал что весь маршрут мы будем идти в таком хорошем темпе и не очень растянутой колонной. Отдельное респектище Викингам, за то что не сдавались и боролись до последнего с неисправностями. В итоге все два круга пройдены полным составом несмотря ни на что. И конечно уважуха Студенту и Диману за плотно прикрытые тылы!
Второй круг, мы просто порвали в клочья! Индикатором стал подъём на Сортирную гору. Команда в восемь колясов потратила на её прохождение не более 10 минут. Чувствовался хороший опыт экипажей. Ура!
Волкодав, следующий раз, мы тортик опять сожрём)))))))

academik's picture

KUR:
... у Стаса провернуло заднюю покрышку и рубануло сосок, у Iv.Ana то же проворот задней покрышки. Во время питсопа экипажи не сдаются и борются за живучесть техники. В итоге через 40 минут команда в полном составе уходит на второй круг. ...

А экипаж Стаса и Iv.Anа едут на пробитых шинах, примотанных к ободу верёвками между прочим.
.

KUR:
... Волкодав, следующий раз, мы тортик опять сожрём)))))))

Ну если соберёмся той же командой, то обязательно сожрём!

Big-Ben's picture

Видишь девочку с косичками?

P.S. а к кабанам я очень-очень хочу подготовится по-настоящему. Не буду пока загадывать, но на кабанов я приеду!

Wolkodav's picture

Я вижу Кура, который стоит на голове и растопыривает ноги.
Голова правда частично провалилась в снег, но - это ничего.

KUR's picture

Wolkodav:
Я вижу Кура, который стоит на голове и растопыривает ноги.
Голова правда частично провалилась в снег, но - это ничего.

Фсё. Девачка прератилась в мальчика. Профиль подредактровал. Остряки)))

cptGreen's picture

ОТМАЗКА:
Я дважды принял дерево на левый цилиндр, после второго раза мне почудился "новый шум" - я решил не рисковать. Лучше вся команда на мне с горы спустится на зачет, чем поломаться в такую погоду по дороге домой. Человек я жутко мнительный, практически параноик.

Chugy's picture

Требую продолжения фотоотчета!

nicola82's picture

Вот и мои пять копеек. Пил много, снимал мало! :)
Спасибо старшене за праздник и за роскошь человеческого общения. :)
http://photo.qip.ru/users/nicola82/96677877/

starshina_moskva's picture





Алекс76's picture

Бедный крокодильчик :-)))

starshina_moskva's picture

Видимо настала пора и мне высказаться. Болезнь миновала, ум просветлел и даже захотелось немного потрудиться. Итак, возвращаясь к Лесному байкеру. В который раз погода нам преподнесла "сюрприз". Но количество участников не больно то и сократилось. Посливались некоторые эндурики, побоявшись бороздить глубокие снега. А вот колясычей наоборот прибавилось. То ли они более проходимые, то ли более всепогодные?))) Не всё получилось из задуманного. В последний день пришлось перекраивать трасссу. От бродов отказались, т.к. за ними такая целина что моя 80-ка побарахтавшись в снегу и закипев (минус радиатор), позорно отступила в лагерь. Времени было в обрез и уже строились планы ехать одной колонной как раньше, но проявив настойчивость уже перед самым стартом удалось прокатать последние 500м и завершить восьмёрку. Из за всё того же глубокого снега эндуристы отказались от Блиц-прохвата. И разогнаться особо негде и вернулись с полей достаточно измученными. А призовой бочонок пива остался у меня! Это моя моральная компенсация! Ещё жаль что в этом году (видимо из-за того что питстоп был на просеке) героев Отморозков не встречала такая большая ликующая толпа как в прошлом. Хотя, в целом считаю что мероприятие состоялось. А учитывая кризисную систуацию с погодой даже весьма неплохо. Большое спасибо всем кто посетил сие действо! Судя по написанным отзывам, о потерянном времени никто не пожалел. И хочу отметить тех кто это проводил и старался чтобы получился праздник. Конечно в первую очередь команду питстопа или по военной тематике: "службу тыла".
Дмитрий "Лесничий" начальник всего. (и самоваров, и техподдержки)
Даша "Медвед" регистрация, сушки-бутерброды, награждение и зам по режиму (у неё не забалуешь!).
Лена "КУР" помощь на питстопе.
Иван "Вжик" помощь на питстопе и джиперская поддержка
Антон "Тони" дизайн нашивок
Артём помощь в прокладке трассы (очень помог на квадре)
Алексей "Пинцет", Володя "Черепаха", Паша "Домодедовсий" руководители эндуродвижухи.
Дмитрий "КУР" деятельный мозг организации
Дмитрий "Старшина" креативный мозг организации.

P.S. А ещё на втором кругу у нас произошёл сбой на маршруте. И ведь на грамма упрёка от команды! А сейчас по прошествии вспоминию с большим удовольствием наш прохват х.з. куда. Квадры даже не смогли себя реализовать. Толпа оппозитчиков круче))). А уж во главе с великим Гуру толкающим днепропривод это вообще НЕЧТО!

zaez's picture

Chugy's picture

Помнится, у экипажа с 3.5 человеками на борту был большой фотоаппарат, и они обещали поделиться фотками... Как найти?

User login