Лесной Байкер 2013 или Старшина пати-5. Московская область. Домодедовский район.
на сайте:
фев-09
нахождение:
МАСКВА, ОТРАДНОЕ- д, ШАДРИНО ДМИТРОВСКОГО Р-НА
|
|
27-12-12 21:06
|
|
Уважаемые любители зимней езды на мотоциклах, мопедах и прочей внедорожной хрени! С величайшей радостью сообщаем вам, что очередное зимнее мотобезумие « Лесной Байкер 2013 или Старшина-пати 5» состоится, невзирая на погоду и конец света! Дата мероприятия: 09 февраля 2013 года.
Формат мероприятия: Дружеские соревнования команд мотоциклов с колясками в зимнем лесу. Эндуропокатушки по окрестностям. Блиц-кросс. Купание в тёплой реке. 1) 20- 30 км зимних лесных и полевых дорог. 2) Зачётный круг по пересечённой местности – 500-1000 м (для эндуро). 3) Зачётный спуск с горы. 5) Награждение победителей в доп. участке для эндуро. 6) Праздничный вечерний банкет у костра в лесу. В базовом лагере будут несколько внедорожников, оснащённые прицепами и готовые прийти на помощь. Возможно, будет помощь сочувствующих квадров. 2) УЧАСТИЕ КВАДРОЦИКЛОВ, ПОДГОТОВЛЕННЫХ ВНЕДОРОЖНИКОВ И СНЕГОХОДОВ – ТОЛЬКО В СОСТАВЕ ГРУППЫ ТЕХПОДДЕРЖКИ (по согласованию с организаторами). В ЗАЧЁТЕ НЕ УЧАВСТВУЮТ. ОСОБО АКТИВНЫЕ БУДУТ НАГРАЖДЕНЫ СПЕЦИАЛЬНЫМИ ПАМЯТНЫМИ НАШИВКАМИ. : 3) Право на получение нашивки “ Лесной байкер. Зима 2013” имеет райдер или экипаж, прошедший всю трассу на двух или трёхколёсной мототехнике и совершивший зачётный спуск с горы (спуск не сложный, но сцыкатный). 4) Право на получение нашивки “ Лесной байкер. Зима 2013. Отморозок” имеет райдер или член (членКА) экипажа, выполнивших требования предыдущего пункта и совершивших купание в тёплой реке. 5) “Купание в тёплой реке” выполняется следующим образом: - участник раздевается в обогреваемой палатке, садится на мотоцикл, и отправляется к месту купания. Купается в своё удовольствие (время пребывания в реке не ограничивается). По окончании купания получает нашивку и рюмку согревающего напитка из самовара (обсуждается). Кому надоело купаться – садится на мотоцикл и отправляется в палатку для переодевания. Дресс-код для участников купания: плавки, купальный костюм (для дам), мотоботы или валенки, перчатки, шлем или шапка, пенсне или очки (для тех, кто плохо видит). С собой допускается иметь полотенце. Так же не возбраняется иметь купальные шапочки ( можно на меху), маски, трубки, ласты и спасжилеты. После окончания водных процедур силами и средствами участников организуется праздничный банкет. Затариваемся в ближайшем супермаркете и зависаем в подогреваемой платке. - отсутствует. После получения нашивки участник самостоятельно находит казначея мероприятия (Аня Медвед) и оплачивает стоимость нашивки (ориентировочно 150-200 руб. Уточним после изготовления). Огромная просьба-вносить требуемую сумму без сдачи. Контроль оплаты – только совесть участника. ( Ура халява!)))). Бутерброды, сушки, чай и прочие затраты оплачивают организаторы. - количество участников ограничено., Эндуро – 25 участников. Колясычи – 16 экипажей. Для регистрации необходимо отправить заявку следующей формы: 1) Фамилия Имя (Дорожное имя): 2) Мобильный телефон: 3) Марка и гос. номер мотоцикла: 4) Тип (одиночка, колясыч): 5) Штурман: 6) Мобильный телефон штурмана: 7) Стрелок радист: 8) Мобильный телефон стрелка - радиста: Заявку отправлять по почте: [email protected] В качестве подтверждения регистрации на ваш адрес будет выслано письмо со схемой проезда, регламентом мероприятия, картой маршрута и стартовым купоном. В этом году дорога на поляну к Старшине слегка подразбилась. Без проблем проходят только лифтованные внедорожники. Остальная техника в зависимости от погоды. Поэтому весь автотранспорт недостаточной проходимости придётся оставлять на парковке перед въездом в деревню, на автобусном кругу. Для тех, кто доберётся до поляны, и возьмёт с собой лопату, места для парковки будет достаточно. |
|
Ога, конечно у одного жульена про другого жульена спрашивать! Хитер - Бабер, даром, что кАкадемик.
Не даром!
Квадроциклисты народ не предвзятый, т.к. к тортам и к этому соревнованию между командами колясников не имели отношения и им ваще было пофик на время прохождения круга.
А вот ты редиска! Надо было ехать на второй круг и помогать товарищам. Ну хотя бы сделать вид мог...
Спасибо, всем кто сделал это прекрасное мероприятие! Старшине побыстрее поправиться! Все отлично!
Отдельная благодарность Николе и Ромке за вкусные сало водку, и беседы.
ЗЫ: Ну и благодарность Зеленому, благодаря ему, наша команда поела торт аж дважды)))))
Лимончики, не верьте! Это правокакция!
А КУР - жульен, потому что он так переоблегчил коляску, что только его собственный вес не позволяет ей оторваться от земли и улететь.
Не знаю, внесу я ясность или сумятицу, в прения вокруг тортика, но тем не менее скажу. Можно много спорить о времени прохождении кругов, о разной траектории маршрутов ( команда Лимончиков сделала крюк частично и по моей вине), об опыте команд, о направлении ветра и о цвете нарукавных повязок. Но об одном спорить сложно. А именно: команды должны финишировать полным составом. Уважительной причиной схода является или серьёзная поломка техники или серьёзная травма члена экипажа. Что по факту:
Апельсинчики финишируют, после первого круга с тремя подбитыми экипажами. У Патлатого умер трос сцепления, у Стаса провернуло заднюю покрышку и рубануло сосок, у Iv.Ana то же проворот задней покрышки. Во время питсопа экипажи не сдаются и борются за живучесть техники. В итоге через 40 минут команда в полном составе уходит на второй круг.
Лимончикам тоже досталось. У Фили кончилось сцепление, у Подольского экипажа рвануло промежуточный кардан. Я не видел как проходил питстоп у Лимончиков, но видел итог: Команда ушла на второй круг без трёх экипажей. С Филей всё понятно – сцепление быстро не заменить. Но два других экипажа? Одному ремонта на 5 минут, а другой полностью исправен. Почему?
Всей команде Апельсинчиков огромное спасибо за хорошую и слаженную работу. Честно говоря, не ожидал что весь маршрут мы будем идти в таком хорошем темпе и не очень растянутой колонной. Отдельное респектище Викингам, за то что не сдавались и боролись до последнего с неисправностями. В итоге все два круга пройдены полным составом несмотря ни на что. И конечно уважуха Студенту и Диману за плотно прикрытые тылы!
Второй круг, мы просто порвали в клочья! Индикатором стал подъём на Сортирную гору. Команда в восемь колясов потратила на её прохождение не более 10 минут. Чувствовался хороший опыт экипажей. Ура!
Волкодав, следующий раз, мы тортик опять сожрём)))))))
А экипаж Стаса и Iv.Anа едут на пробитых шинах, примотанных к ободу верёвками между прочим.
.
Ну если соберёмся той же командой, то обязательно сожрём!
Видишь девочку с косичками?
P.S. а к кабанам я очень-очень хочу подготовится по-настоящему. Не буду пока загадывать, но на кабанов я приеду!
Я вижу Кура, который стоит на голове и растопыривает ноги.
Голова правда частично провалилась в снег, но - это ничего.
Голова правда частично провалилась в снег, но - это ничего.
Фсё. Девачка прератилась в мальчика. Профиль подредактровал. Остряки)))
ОТМАЗКА:
Я дважды принял дерево на левый цилиндр, после второго раза мне почудился "новый шум" - я решил не рисковать. Лучше вся команда на мне с горы спустится на зачет, чем поломаться в такую погоду по дороге домой. Человек я жутко мнительный, практически параноик.
Требую продолжения фотоотчета!
Вот фотки Крема:
http://photo.qip.ru/users/kremmihalich/200669611/
Фотоотчёт Черепахи:
http://offroadpeople.forum24.ru/?1-1-0-00000371-000-60-0-1360672602
Вот и мои пять копеек. Пил много, снимал мало! :)
Спасибо старшене за праздник и за роскошь человеческого общения. :)
http://photo.qip.ru/users/nicola82/96677877/
Бедный крокодильчик :-)))
Фото от оргов
http://photo.qip.ru/users/baba-yga/200833838/
Видимо настала пора и мне высказаться. Болезнь миновала, ум просветлел и даже захотелось немного потрудиться. Итак, возвращаясь к Лесному байкеру. В который раз погода нам преподнесла "сюрприз". Но количество участников не больно то и сократилось. Посливались некоторые эндурики, побоявшись бороздить глубокие снега. А вот колясычей наоборот прибавилось. То ли они более проходимые, то ли более всепогодные?))) Не всё получилось из задуманного. В последний день пришлось перекраивать трасссу. От бродов отказались, т.к. за ними такая целина что моя 80-ка побарахтавшись в снегу и закипев (минус радиатор), позорно отступила в лагерь. Времени было в обрез и уже строились планы ехать одной колонной как раньше, но проявив настойчивость уже перед самым стартом удалось прокатать последние 500м и завершить восьмёрку. Из за всё того же глубокого снега эндуристы отказались от Блиц-прохвата. И разогнаться особо негде и вернулись с полей достаточно измученными. А призовой бочонок пива остался у меня! Это моя моральная компенсация! Ещё жаль что в этом году (видимо из-за того что питстоп был на просеке) героев Отморозков не встречала такая большая ликующая толпа как в прошлом. Хотя, в целом считаю что мероприятие состоялось. А учитывая кризисную систуацию с погодой даже весьма неплохо. Большое спасибо всем кто посетил сие действо! Судя по написанным отзывам, о потерянном времени никто не пожалел. И хочу отметить тех кто это проводил и старался чтобы получился праздник. Конечно в первую очередь команду питстопа или по военной тематике: "службу тыла".
Дмитрий "Лесничий" начальник всего. (и самоваров, и техподдержки)
Даша "Медвед" регистрация, сушки-бутерброды, награждение и зам по режиму (у неё не забалуешь!).
Лена "КУР" помощь на питстопе.
Иван "Вжик" помощь на питстопе и джиперская поддержка
Антон "Тони" дизайн нашивок
Артём помощь в прокладке трассы (очень помог на квадре)
Алексей "Пинцет", Володя "Черепаха", Паша "Домодедовсий" руководители эндуродвижухи.
Дмитрий "КУР" деятельный мозг организации
Дмитрий "Старшина" креативный мозг организации.
P.S. А ещё на втором кругу у нас произошёл сбой на маршруте. И ведь на грамма упрёка от команды! А сейчас по прошествии вспоминию с большим удовольствием наш прохват х.з. куда. Квадры даже не смогли себя реализовать. Толпа оппозитчиков круче))). А уж во главе с великим Гуру толкающим днепропривод это вообще НЕЧТО!
Помнится, у экипажа с 3.5 человеками на борту был большой фотоаппарат, и они обещали поделиться фотками... Как найти?